-
想要BMS高效穩(wěn)定?電流感應(yīng)電阻解決方案了解下!
當(dāng)今,隨著電動(dòng)汽車(EV)、儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)等行業(yè)的快速發(fā)展,電池管理系統(tǒng)(BMS)在電池應(yīng)用中的地位變得越來越重要。
2025-01-10
BMS 電流感應(yīng) 電阻
-
突破傳統(tǒng)局限,泰克助力芯朋微理想二極管更安全、更高效
在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的大背景下,光伏產(chǎn)業(yè)作為可再生能源的主力軍,正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。然而,光伏系統(tǒng)的安全性和可靠性問題也日益凸顯,成為制約其進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。泰克科技與芯朋微深度合作,憑借前沿的測試測量技術(shù)和創(chuàng)新的理想二極管方案,為光伏快速關(guān)斷器和優(yōu)化器注...
2025-01-10
泰克 瑞薩 芯朋微 二極管
-
氣相色譜傳感器解決環(huán)境監(jiān)測需求
本文概述了用于環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測的氣相色譜傳感器系統(tǒng)的工作原理及其關(guān)鍵組件。文中將介紹氣相色譜法如何精確地分析與水和土壤污染相關(guān)的化合物,探討氣相色譜系統(tǒng)的主要組成部分,包括進(jìn)氣口、溫度控制裝置、檢測器和電源子系統(tǒng)。此外,我們還將提供低噪聲放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、基準(zhǔn)電壓和電源管理...
2025-01-10
氣相色譜傳感器 環(huán)境監(jiān)測
-
學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):包絡(luò)檢波器
本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)使用ADALM2000和Scopy介紹包絡(luò)檢測和幅度調(diào)制。信號(hào)的包絡(luò)相當(dāng)于其輪廓,包絡(luò)檢波器連接該信號(hào)中的所有峰值。包絡(luò)檢測在信號(hào)處理和通信領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,幅度調(diào)制(AM)檢測便是其中一個(gè)應(yīng)用。
2025-01-10
ADALM2000實(shí)驗(yàn) 包絡(luò)檢波器
-
傳感器技術(shù)的未來發(fā)展:新興趨勢與創(chuàng)新成果
幾乎所有輔助人類日?;顒?dòng)的電子設(shè)備都離不開傳感器。傳感器可監(jiān)測人體重要體征,并檢測異常情況。在汽車領(lǐng)域,傳感器可用于識(shí)別交通標(biāo)志、探測障礙物和警告車道偏離,助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。未來,用戶與所有智能設(shè)備的簡單交互都可通過傳感器實(shí)現(xiàn)。本文將深入分析傳感器在汽車、醫(yī)療保健和工業(yè)機(jī)器人...
2025-01-09
傳感器技術(shù)
-
深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
多相耦合電感器是一項(xiàng)很有前景的技術(shù),由于每個(gè)耦合相內(nèi)的電流紋波得到消除,為系統(tǒng)帶來了顯著的優(yōu)勢。而令人意想不到的是,無論是耦合電感器還是非耦合電感器,多相降壓轉(zhuǎn)換器的總輸出電流紋波都是相同的。本文重點(diǎn)探討輸出電流紋波的考量因素,以及影響輸出電壓紋波和整體轉(zhuǎn)換器性能的具體細(xì)節(jié)。
2025-01-09
帶耦合電感 多相降壓轉(zhuǎn)換器 電壓紋波
-
基于SiC的高電壓電池?cái)嚅_開關(guān)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
得益于固態(tài)電路保護(hù),直流母線電壓為400V或以上的電氣系統(tǒng)(由單相或三相電網(wǎng)電源或儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)供電)可提升自身的可靠性和彈性。在設(shè)計(jì)高電壓固態(tài)電池?cái)嚅_開關(guān)時(shí),需要考慮幾項(xiàng)基本的設(shè)計(jì)決策。其中關(guān)鍵因素包括半導(dǎo)體技術(shù)、器件類型、熱封裝、器件耐用性以及路中斷期間的感應(yīng)能量管理。在本文...
2025-01-08
SiC 高電壓電池 開關(guān)
-
IGBT 模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應(yīng)用中提供更高能效
制造商和消費(fèi)者都在試圖擺脫對(duì)化石燃料能源的依賴,電氣化方案也因此廣受青睞。這對(duì)于保護(hù)環(huán)境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動(dòng)汽車 (EV) 在全球日益普及,眾多企業(yè)紛紛入場,試圖將商用和農(nóng)業(yè)車輛 (CAV) 改造成由電力驅(qū)動(dòng)。
2025-01-08
IGBT 模塊 逆變器應(yīng)用
-
用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
本文介紹了DMA控制器的兩種模式。通過結(jié)合乒乓緩沖和多數(shù)據(jù)包緩沖傳輸模式,DMA 控制器可以顯著提高 MCU 的數(shù)據(jù)傳輸效率和帶寬,同時(shí)減少 CPU 的負(fù)擔(dān),從而提升整體系統(tǒng)性能并節(jié)省能源。
2025-01-07
DMA 控制器 MCU
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 利用高精度窗口監(jiān)控器有效提高電源輸出性能
- 詳解控制變壓器操作和尺寸
- 【聚焦產(chǎn)業(yè)變革?共筑創(chuàng)新生態(tài)】IIC Shanghai 2025盛大啟幕
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼:三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 解碼宿遷專班護(hù)航金天國際全球大會(huì)背后的中國創(chuàng)新密碼
- 從元件到生態(tài):DigiKey可持續(xù)創(chuàng)新視頻系列全紀(jì)錄
- 2025廣州國際汽車技術(shù)展來襲:前沿技術(shù)、精彩論壇,不容錯(cuò)過!
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall