- 新能源汽車已成為世界各大汽車公司21世紀(jì)初激烈競爭的焦點(diǎn)
- 到2012年,中國將形成50萬輛新能源汽車產(chǎn)能,銷量占乘用車總銷量的5%
- 到2012年,全球動力電池市場規(guī)??赡苓_(dá)到490多億
- 到2020年,新能源汽車帶動的全球車用動力電池市場需求將超過2000億元
新能源汽車已成為世界各大汽車公司21世紀(jì)初激烈競爭的焦點(diǎn),動力技術(shù)革命將徹底改變2l世紀(jì)汽車業(yè)的面貌。具有高效節(jié)能、低排放或零排放優(yōu)勢的電動汽車機(jī)受到世界各國的廣泛重視,是國際節(jié)能環(huán)保汽車發(fā)展的主攻方向,世界上許多國家都開始投入大量資金開發(fā)新能源汽車。
新能源車研發(fā)的焦點(diǎn),主要集中在動力電池的材料、性能、參數(shù)上,正是電池技術(shù)的進(jìn)步使新能源車有了轉(zhuǎn)變能源需求的可能。未來汽車廠商之間的競爭,也主要是所裝配動力電池性能的競爭。從這一點(diǎn)來講,動力電池是技術(shù)核心的地位將長期存在,從而這一環(huán)節(jié)也將長久保持豐厚的利潤?;陔姵丶夹g(shù)的成熟程度、國內(nèi)配套設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度,以及國外新能源車的發(fā)展路徑,未來3-5 年,鎳氫電池混合動力汽車仍將是新能源車的主流,而在3-5 年之后,隨著磷酸鐵鋰成品率提升帶來電池成本的下降,以及全國充電站網(wǎng)絡(luò)的逐步建立,磷酸鐵鋰電池將成為主要新能源汽車電池。
CMIC專家預(yù)測到2012年,中國將形成50萬輛新能源汽車產(chǎn)能,銷量占乘用車總銷量的5%,形成10億安時的車用高新能單體動力電池生產(chǎn)能力。其他支持政策也有望陸續(xù)出臺。以單車使用2萬元電池(綜合考慮混合動力和純電動汽車)的平均水平測算,國內(nèi)汽車動力電池市場規(guī)??蛇_(dá)到100億元,相當(dāng)于目前鋰電池市場規(guī)模增長2倍多,全球動力電池市場規(guī)??赡苓_(dá)到490多億。
CMIC專家稱到2020年,新能源汽車帶動的全球車用動力電池市場需求將超過2000億元。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)動力電池市場規(guī)模快速增長,中國電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好,既能對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有較好的支持作用,也有希望在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中獲得更多分工,中國車用動力電池產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展的黃金時機(jī)。
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