主循環(huán)已經(jīng)被改進(jìn)用來檢測電機(jī)是否停止。detectStop()函數(shù)首先配置ADC去測量差分電壓。ADC和窗口檢測器都適用于查詢模式。如果ADC值在預(yù)設(shè)窗口范圍內(nèi),那么計數(shù)器增加。使用實(shí)現(xiàn)10ms延遲的定時器T0設(shè)置采樣時間。任何在窗口之外的采樣值將重置計時器。退出while循環(huán)之前,它將使用10個連續(xù)的采樣值。返回到主循環(huán)之前,detectStop()函數(shù)將重新配置ADC去測量速度電位器。
永磁DC電動機(jī)通常被用于需要反轉(zhuǎn)電機(jī)方向的應(yīng)用中。為了反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)方向,需要反轉(zhuǎn)電機(jī)上電壓的極性。這需要使用H橋。如圖3所示,H橋有4個
晶體管。當(dāng)在正方向驅(qū)動電機(jī)時,Q4打開,PWM信號應(yīng)用于晶體管Q1。在反方向上驅(qū)動電機(jī),Q3打開,PWM信號應(yīng)用于晶體管Q2。在這個示例中,下部的晶體管被用于PWM速度控制,上部的晶體管被用于轉(zhuǎn)向。使用這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),可以在兩個方向上提供變速控制。
在圖2中,N溝道功率MOSFET被用于低壓側(cè)晶體管,P溝道功率MOSFET被用于高壓側(cè)晶體管。對于驅(qū)動20V以下的DC電機(jī)來說,利用互補(bǔ)功率MOSFET是非常符合成本效益的。如圖2所示,低壓側(cè)門驅(qū)動器帶有反相器,而高壓側(cè)門驅(qū)動器沒有反相器。門驅(qū)動器極性被選擇以確保當(dāng)端口引腳在弱上拉使能的復(fù)位配置模式下,功率晶體管處于關(guān)閉狀態(tài)。該示例軟件構(gòu)建在基本示例代碼上。主循環(huán)現(xiàn)在包括一個if語句檢查反轉(zhuǎn)開關(guān)SW1的狀態(tài)。當(dāng)反轉(zhuǎn)按鍵被按下時,PWM禁止,同時所有P0輸出禁止。當(dāng)按鍵釋放后,電機(jī)將反轉(zhuǎn)方向。
除了增加額外的推挽式輸出引腳配置之外,示例軟件中的初始化函數(shù)類似于示例1。調(diào)用reverse()函數(shù)反轉(zhuǎn)電機(jī)方向。標(biāo)志位Fwd用于保存電機(jī)狀態(tài)。Fwd位被切換用于判斷哪些輸出需要激活。
參考圖3,假設(shè)開始時Q4處于打開狀態(tài),電機(jī)正在正方向上旋轉(zhuǎn)。假設(shè)電機(jī)正在運(yùn)行,并且反向電動勢大約為6V?,F(xiàn)在反轉(zhuǎn)開關(guān)被按下,所有4個晶體管被關(guān)閉。電機(jī)右側(cè)將比左側(cè)高約6V。然后開關(guān)釋放,打開Q3。電機(jī)左側(cè)被上拉到電源電壓,電機(jī)的反向電動勢通過Q4的內(nèi)部二極管而短路。最終的結(jié)果是,電機(jī)停止,在電機(jī)機(jī)械慣性中儲存的所有能量被注入Q4。反轉(zhuǎn)過程中很容易損壞上部晶體管。在一些具有較大摩擦力負(fù)載的應(yīng)用中,一個固定延遲時間可以確保電機(jī)有足夠時間停止。而在其他應(yīng)用中,電機(jī)可能需要花費(fèi)幾秒鐘才完全停止。這個問題的通用解決方案,如圖3所示。
圖3:DC電機(jī)反轉(zhuǎn)危害
[page]
3、DC電機(jī)控制
DC電機(jī)在小功率電機(jī)中是最常見和最便宜的。在本文中,術(shù)語“DC電機(jī)”特指有刷換向永磁DC電機(jī)。DC電機(jī)的特性使得它成為變速系統(tǒng)中使用的最簡單電機(jī)。DC電機(jī)的轉(zhuǎn)矩—速度特性如圖4所示。DC電機(jī)的非負(fù)載速度與電機(jī)電源電壓成線性關(guān)系。驅(qū)動穩(wěn)定扭矩負(fù)載、線性負(fù)載或指數(shù)負(fù)載的DC電機(jī)的電壓—速度特性也是連續(xù)的、正斜率的和可預(yù)測的。因此,在大多數(shù)情況下使用開環(huán)控制是可行的。
圖4:DC電機(jī)特性
簡單地改變通過電機(jī)的電壓,任何人都能夠控制電機(jī)的速度。PWM能夠用于改變電機(jī)供電電壓。加載到電機(jī)的平均電壓與PWM占空比成正比例關(guān)系(這里忽略電機(jī)自感和不連續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致的次要影響)。使用F3xx MCU提供簡單的DC電機(jī)速度控制的一個簡單的例子。在這個示例中使用ADC讀取電位器的位置信息,并且使用PCA 8位PWM模式輸出對應(yīng)的PWM信號。硬件配置如圖5所示。
圖5:DC電機(jī)驅(qū)動電路
4、無刷DC電機(jī)控制
無刷DC(BLDC)電機(jī)擁有一些傳統(tǒng)有刷換向DC電機(jī)所沒有的優(yōu)勢。電子和傳感器有效地替代了電刷的角色,提供更長的壽命,減少維護(hù)操作,并且沒有電刷噪聲。正確整流的BLDC電機(jī)的扭矩—速度特性完全相同于如圖1所示的DC電機(jī)。
因此,無刷DC電機(jī)展現(xiàn)出與DC電機(jī)相同的滿足需求的品質(zhì),非常適用于變速控制。這個示例為使用霍爾效應(yīng)傳感器控制電機(jī)換向的BLDC提供簡單的開環(huán)控制。BLDC電機(jī)的速度使用簡單的電位器控制。在這種方式下的BLDC電機(jī)控制的特點(diǎn)類似于經(jīng)典DC電機(jī)控制示例。
這個示例的硬件實(shí)現(xiàn)如圖6所示。由于BLDC電機(jī)需要額外的輸出,因此推薦C8051F330這個MCU。如果應(yīng)用需要更多的存儲資源,C8051F336也是不錯的選擇,因?yàn)樗休^大的16kB代碼存儲空間,并且代碼兼容C8051F330。電機(jī)由6個功率晶體管驅(qū)動,構(gòu)成三相橋式結(jié)構(gòu)。下部的晶體管Q1-3是N溝道功率MOSFET。上部的3個晶體管是P溝道功率MOSFET。這樣就簡化了門驅(qū)動器管理。此外,互補(bǔ)門驅(qū)動器的使用使得在默認(rèn)狀態(tài)下功率晶體管處于關(guān)閉狀態(tài)。
圖6:無刷電機(jī)自動控制
霍爾效應(yīng)傳感器有開集電極輸出,需要上拉電阻。檢查電機(jī)規(guī)格確?;魻栃?yīng)傳感器是適合配置的。開集電極輸出通常是3V兼容的。然而,霍爾效應(yīng)傳感器也需要一個偏置電源,通常需要超過3V。在大多數(shù)系統(tǒng)中,霍爾效應(yīng)傳感器能夠關(guān)閉電機(jī)電源電壓或者門驅(qū)動器電源電壓。
使用斷點(diǎn)調(diào)試軟件可能會將電機(jī)和MOSFET置于不良狀態(tài)。當(dāng)MCU遇到一個斷點(diǎn)時,引腳被及時有效地凍結(jié),而且可以留下PWM輸出處于激活狀態(tài)。這里推薦的流程是在進(jìn)行單步調(diào)試或者使用斷點(diǎn)之前,一直斷開電機(jī)電源連接。BLDC電機(jī)在跨越繞組時將會滿電壓失速。BLDC電機(jī)失速電流僅僅與繞組的內(nèi)阻相關(guān)。這很可能損壞功率MOSFET。
5、BLOD電機(jī)的軟件設(shè)計
BLDC電機(jī)示例軟件包含許多新的元素,如下所述。
PORT_Init()函數(shù)對交叉開關(guān)器和輸出引腳分配進(jìn)行設(shè)置。額外的控制引腳為3相控制而設(shè)置為推挽式輸出,為讀取霍爾傳感器而設(shè)置為輸入。
可編程計數(shù)器陣列時基采用160ns,啟動計數(shù)器。然而,模塊0模式SFR沒有初始化為8位PWM。在霍爾效應(yīng)位置被確定之前,沒有電機(jī)驅(qū)動被啟動。
main()函數(shù)首先初始化相關(guān)資源,設(shè)置start標(biāo)志位。主循環(huán)首先使用hallPosition()函數(shù)檢測霍爾效應(yīng)傳感器的位置。如果start標(biāo)志位被設(shè)置或者霍爾位置已經(jīng)改變,電機(jī)通過調(diào)用commutate()函數(shù)進(jìn)行換向。接下來,速度輸入被讀取,速度設(shè)置被寫入PWM輸出。
hallPosition()函數(shù)在錯誤狀態(tài)時返回0。這發(fā)生在霍爾效應(yīng)輸入全為高或全為低時。如果錯誤發(fā)生了,主循環(huán)通過調(diào)用coast()函數(shù)使所有輸出無效。起始位也在錯誤條件發(fā)生時置位,從而迫使換向發(fā)生在下一個合法的霍爾位置讀數(shù)時。
readHalls()函數(shù)在霍爾效應(yīng)輸入端口引腳上讀取并且去除霍爾效應(yīng)編碼抖動。該函數(shù)等待三個連續(xù)的相同的讀數(shù)。當(dāng)霍爾編碼正在改變時,這種方式可以降低錯誤讀數(shù)的可能性。
hallPosition()首先通過上面描述的readHalls()函數(shù)讀取霍爾效應(yīng)編碼?;魻柧幋a模式被儲存在常量數(shù)組hallPattern[]中。為了匹配霍爾效應(yīng)編碼,一個帶有后遞減的單行for循環(huán)被用于尋找對應(yīng)的索引。hallPosition()函數(shù)如果發(fā)現(xiàn)一個匹配的模式,則返回1-6中的一個值。如果沒有發(fā)現(xiàn)匹配,hallPosition()函數(shù)返回0值。
commutate()函數(shù)用來在啟動時初始化輸出,當(dāng)霍爾位置改變時改變輸出狀態(tài),并且在檢測到霍爾錯誤后重新啟動電機(jī)。commutate()函數(shù)首先禁止PWM和上部的晶體管。然后,它才使用從hallPosition()函數(shù)中獲得的索引。
結(jié)語:相對來說,整流模式以及霍爾效應(yīng)模式?jīng)]有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),用戶只需要瀏覽電機(jī)制造商提供的數(shù)據(jù)手冊就可以核查這兩種模式,同時也可以適當(dāng)?shù)母淖兓魻栃?yīng)模式與整流模式的位移和通信。
相關(guān)閱讀:
無傳感器BLOD電機(jī)控制走向低成本
國內(nèi)現(xiàn)行軌道交通安全系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)控制方案
電機(jī)控制實(shí)時性能與效率的智能優(yōu)化方案