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構(gòu)建快速、靈活的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)
在我們未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中，半導(dǎo)體技術(shù)將為電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商提供更大的靈活性，從而更好地管理能源基礎(chǔ)設(shè)施。隨著世界各國(guó)政府致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，汽車(chē)行業(yè)計(jì)劃到 2025 年投資逾 3300 億美元來(lái)推進(jìn)汽車(chē)電氣化，向電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)已定。
2022-02-21
電動(dòng)汽車(chē) 充電網(wǎng)絡(luò)
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如何解決電動(dòng)汽車(chē)48V電源總線電池故障？
電動(dòng)汽車(chē)（e-mobility）的增長(zhǎng)越來(lái)越快，這要?dú)w功于汽車(chē)，公共汽車(chē)，貨運(yùn)卡車(chē)和帶有電動(dòng)汽車(chē)的踏板車(chē)的雪崩。這也導(dǎo)致了采用創(chuàng)新解決方案的電動(dòng)汽車(chē)電池和動(dòng)力總成制造技術(shù)的飛速發(fā)展。這些都提高了效率并降低了運(yùn)營(yíng)成本。逐步過(guò)渡到車(chē)輛的48V電源總線和引入高壓電池需要采用適當(dāng)?shù)臒峁芾砑夹g(shù)。
2022-02-21
電動(dòng)汽車(chē) 48V電源 總線電池故障
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MPS智能駕駛解決方案
現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的四大趨勢(shì)分別為電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和共享化。其中的智能化趨勢(shì)將需要先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器和執(zhí)行器。
2022-02-21
MPS 智能駕駛 解決方案
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SiC MOSFET模塊的硬并聯(lián)
以對(duì)稱的布板設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)4個(gè)6毫歐的碳化硅模塊的并聯(lián)，給出了實(shí)際的測(cè)量結(jié)果。最后還通過(guò)門(mén)特卡羅分析來(lái)演繹批量器件應(yīng)用在并聯(lián)場(chǎng)合下的溫度偏差。由此可以看出碳化硅MOSFET并聯(lián)使用的可行性。
2022-02-17
SiC MOSFET 模塊 硬并聯(lián)
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：CMOS模擬開(kāi)關(guān)
理想的模擬開(kāi)關(guān)不存在導(dǎo)通電阻，具有無(wú)窮大的關(guān)斷阻抗和零延時(shí)，可以處理大信號(hào)和共模電壓。實(shí)際使用MOS晶體管構(gòu)建的模擬開(kāi)關(guān)并不符合這些要求，但是如果我們了解模擬開(kāi)關(guān)的局限性，多數(shù)也是可以克服的。導(dǎo)通電阻是其中一項(xiàng)局限因素，本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)將嘗試表征此開(kāi)關(guān)規(guī)格。
2022-02-17
ADALM2000 CMOS 模擬開(kāi)關(guān)
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集成驅(qū)動(dòng)器！原來(lái)，GaN電源系統(tǒng)性能升級(jí)的奧秘在這里~
如今，以GaN和SiC為代表的第三代半導(dǎo)體技術(shù)風(fēng)頭正勁。與傳統(tǒng)的半導(dǎo)體材料相比，GaN和SiC禁帶寬度大、擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度高、電子遷移率高、熱導(dǎo)電率大、介電常數(shù)小、抗輻射能力強(qiáng)……因此可實(shí)現(xiàn)更高的功率密度、更高的電壓驅(qū)動(dòng)能力、更快的開(kāi)關(guān)頻率、更高的效率、更佳的熱性能、更小的尺寸，在高溫、高頻、...
2022-02-17
集成驅(qū)動(dòng)器 GaN電源 系統(tǒng)性能
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使用開(kāi)放式交流/直流電源時(shí)如何確保獲得最佳效果
交流/直流電源（有時(shí)稱“離線”電源）廣泛用于照明、顯示、信息技術(shù)和工業(yè)應(yīng)用。除純電池供電的系統(tǒng)外，它們是幾乎所有電子系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件。
2022-02-16
交流/直流電源 照明應(yīng)用 工業(yè)應(yīng)用
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一個(gè)正負(fù)5v穩(wěn)壓電源的簡(jiǎn)單制作
在正常情況下我們很難找到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正負(fù)電源，就連我們使用的電池電壓都是正的，如果找到一個(gè)負(fù)電源那真是很難，而我們又會(huì)經(jīng)常會(huì)用到正負(fù)電源，這時(shí)候我們就得想辦法得到一個(gè)正負(fù)電源了，今天就教給大家一個(gè)非常簡(jiǎn)單的方法，讓你輕輕松松制作一個(gè)正負(fù)5v的穩(wěn)壓電源。
2022-02-16
正負(fù)5v穩(wěn)壓電源
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比半塊巧克力還小的3kW轉(zhuǎn)換器
RECOM的RBBA3000是半磚封裝的3kW升降壓型轉(zhuǎn)換器。該升降壓技術(shù)提供9V至60V的輸入電壓，電流高達(dá)50A。它是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的理想解決方案，例如，除了12V電路以外還有板載二次供電電路。RBBA3000也適合電池供電的設(shè)備或UPS（不間斷電源）。發(fā)生電源故障時(shí)它可以使用48V電池來(lái)為設(shè)備供電，以幫助它完成當(dāng)前任...
2022-02-16
轉(zhuǎn)換器 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
- 數(shù)字儀表與模擬儀表：它們有何區(qū)別？
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 基于GD32F407VET6主控芯片的永磁同步電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
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