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224G 系統(tǒng)需要多大的 ASIC 封裝尺寸？
隨著電子設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)，集成電路封裝尺寸也變得越來(lái)越小，但這不僅僅是為了提高引腳密度。較高的引腳密度對(duì)于具有許多互連的高級(jí)系統(tǒng)非常重要，但在更高級(jí)的網(wǎng)絡(luò)器件中，還有一個(gè)重要的原因是要為這些系統(tǒng)中運(yùn)行的互連器件設(shè)定帶寬限制。224G 系統(tǒng)和 IP 正在從概念過(guò)渡到商業(yè)產(chǎn)品，這意味著封裝設(shè)...
2024-05-26
傳統(tǒng)電源 智能邊緣
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蓄電池充電方式：如何判定蓄電池是否充滿(mǎn)
理論上講， 用正負(fù)脈沖方式充電有助于降低電池充電過(guò)程中的”硫化”和”極化”現(xiàn)象，增加正負(fù)極氫氧氣體的復(fù)合率， 減少電池失水。 但是具體量化的效果到目前為止在國(guó)際上仍有較大爭(zhēng)議。 這種理論最早在上世紀(jì)60年代已經(jīng)出現(xiàn)，到目前爭(zhēng)議仍然較大。 盡管對(duì)正負(fù)脈沖的效果有爭(zhēng)議， 但大家都一直承認(rèn)： 合...
2024-05-26
蓄電池 充電
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為什么我的電源會(huì)出現(xiàn)振鈴和過(guò)熱？
本文旨在解決DC-DC開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的功率級(jí)設(shè)計(jì)中面臨的復(fù)雜難題，重點(diǎn)分析 電感問(wèn)題。設(shè)計(jì)人員為了獲得各種優(yōu)勢(shì)，例如減少輸出紋波和盡量縮減解決方案尺寸，往往會(huì)選擇超出推薦范圍的電感值。然而，選擇電感值過(guò)大或過(guò)小的元件都會(huì)導(dǎo)致意想不到 的后果，可能會(huì)造成芯片嚴(yán)重?fù)p壞并降低效率。本文還將分析...
2024-05-24
電源 振鈴 過(guò)熱
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意法半導(dǎo)體新車(chē)規(guī)單片同步降壓轉(zhuǎn)換器面向輕負(fù)載、低噪聲和電隔離型電源應(yīng)用
意法半導(dǎo)體推出了新系列汽車(chē)級(jí)降壓同步DC/DC轉(zhuǎn)換器，新產(chǎn)品有助于節(jié)省電路板空間，簡(jiǎn)化車(chē)身電子、音頻系統(tǒng)和逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器等應(yīng)用設(shè)計(jì)。
2024-05-20
意法半導(dǎo)體 單片同步降壓轉(zhuǎn)換器 電源應(yīng)用
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什么樣的電源設(shè)計(jì)，能讓無(wú)人機(jī)載荷更大、飛得更遠(yuǎn)？
無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的航空器，可以由人類(lèi)操作員遠(yuǎn)程控制，也可以由編程的機(jī)載計(jì)算機(jī)自主導(dǎo)航。由于其為人類(lèi)提供了一種利用天空的新方式，近年來(lái)備受追捧，其潛在的巨大價(jià)值也正在釋放出來(lái)。
2024-05-17
電源設(shè)計(jì) 無(wú)人機(jī)
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面向未來(lái)的電源開(kāi)關(guān)解決方案
在汽車(chē)、工業(yè)和逆變器應(yīng)用中，對(duì)在更高輸出功率水平下提高效率的需求日益增長(zhǎng)。而在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 領(lǐng)域，通過(guò)提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率和加快電池充電速度，此類(lèi)優(yōu)化對(duì)于擴(kuò)展性能和延長(zhǎng)續(xù)航里程至關(guān)重要。對(duì)于工業(yè)而言，提高效率是減少全球能源消耗和增強(qiáng)可持續(xù)性的必需條，因此當(dāng)前重點(diǎn)是直流微電網(wǎng)技術(shù)的...
2024-05-12
電源開(kāi)關(guān)
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提高低功率 AC／DC 轉(zhuǎn)換的效率并減小尺寸
從快速充電器和旅行適配器到揚(yáng)聲器和智能家居助理的電源，各種應(yīng)用都依賴(lài)于低功耗（低于 100 W）AC/DC 轉(zhuǎn)換。選擇電源轉(zhuǎn)換架構(gòu)時(shí)的一個(gè)基本點(diǎn)是其提供零電壓開(kāi)關(guān) (ZVS) 的程度，因?yàn)檫@對(duì)效率、EMI 性能和可靠性具有重大影響。并非所有傳統(tǒng)拓?fù)涠寄軌驅(qū)崿F(xiàn) ZVS，而且目前還沒(méi)有一種拓?fù)淠軌蛟谳p負(fù)載下...
2024-05-12
功率 AC／DC 轉(zhuǎn)換
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如何利用SCR輕松驅(qū)動(dòng)AC/DC轉(zhuǎn)換器啟動(dòng)？
過(guò)去十年，新裝服務(wù)器的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅猛，2015到2022年復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)到了11%。拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：首先，個(gè)人文件無(wú)紙化和企業(yè)辦公數(shù)字化進(jìn)程加快；其次，全球健康危機(jī)期間的居家辦公，新媒體平臺(tái)融入個(gè)人生活，致使屏幕使用時(shí)間大幅增加；最后，隨著人工智能的興起和普及...
2024-05-11
SCR AC/DC轉(zhuǎn)換器
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用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 的 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
近年來(lái)，太陽(yáng)能等可再生能源的應(yīng)用顯著增長(zhǎng)。推動(dòng)這一發(fā)展的因素包括政府的激勵(lì)措施、技術(shù)進(jìn)步以及系統(tǒng)成本降低。雖然光伏（PV）系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都更加合理，但仍然存在一個(gè)主要障礙，即我們最需要能源時(shí)，太陽(yáng)能并不產(chǎn)生能源。清晨，當(dāng)人們和企業(yè)開(kāi)始一天的工作時(shí)，對(duì)電網(wǎng)的需求會(huì)上升；晚上，...
2024-05-10
電池儲(chǔ)能系統(tǒng) BESS DC-DC 功率轉(zhuǎn)換
- 車(chē)輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇
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