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聚焦芯生態(tài)，貿(mào)澤贊助2020中國（深圳）集成電路峰會
2020年10月29日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布贊助支持2020中國（深圳）集成電路峰會（IC峰會）。大會為期兩日，于10月29-30日在深圳華僑城洲際大酒店召開。本屆峰會將以“新時期，芯生態(tài)”為主題，以新時期創(chuàng)新共贏、開放合作為理念，聚焦集...
2020-10-28
貿(mào)澤電子 贊助 集成電路
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PC電源里都有哪些電容嗎？
什么是PC電源?它有什么電容?在兩個非?？拷鼘?dǎo)體中間夾一層不導(dǎo)電的絕緣介質(zhì)，這就是電容的基本結(jié)構(gòu)。當電容的兩個導(dǎo)體之間賦予電壓后，電容就會儲存電荷，這就是“電容”這個名字的來歷。
2020-10-27
PC電源 電容
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深入了解電阻的“功率”
功率，指物體在單位時間內(nèi)做功多少，是用于描述做功快慢的物理量，用字母P來表示。電阻器在電路中作為純耗能元件，其將電能轉(zhuǎn)換為熱能，這個熱量被電阻吸收并最終耗散至環(huán)境中。固定阻值的電阻，其實際工作功率取決于兩端的電壓或電流。
2020-10-22
電阻 功率
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95%工程師都想了解的NTC貼片熱敏電阻結(jié)構(gòu)分析
NTC是Negative Temperature Coefficient 的縮寫，NTC熱敏電阻就是指具有負溫度系數(shù)的熱敏電阻，它的阻值會隨著溫度的升高而降低。阻值隨溫度變化曲線如下圖：
2020-10-22
NTC熱敏電阻 結(jié)構(gòu)分析
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基于某款純電動汽車永磁同步電機不同轉(zhuǎn)子磁鋼結(jié)構(gòu)對噪聲影響的分析
永磁同步電動機因其體積小、質(zhì)量輕、效率高等特點被廣泛用于純電動汽車。作為純電動汽車的動力源，和傳統(tǒng)汽車一樣，是產(chǎn)生整車噪聲的一個主要來源。而不一樣的是和傳統(tǒng)汽油車相比，純電動汽車的動力源永磁同步電機產(chǎn)生的高頻噪聲，尖銳刺耳讓人難以忍受，造成的危害更大，影響駕駛員和乘客的身心健...
2020-10-21
純電動汽車 永磁同步電機 磁鋼結(jié)構(gòu) 噪聲影響
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新型超級電容器在可穿戴電子產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用
近期，研究人員展示了他們設(shè)計的一種新型超級電容器，為可穿戴電子產(chǎn)品提供了潛在的電源解決方案。
2020-10-21
超級電容器 可穿戴 應(yīng)用
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如何發(fā)現(xiàn)電源故障？知道你設(shè)計在執(zhí)行功能時消耗的功率就能解決
你的設(shè)計在執(zhí)行特定功能時要消耗多少功率？對于許多設(shè)計來說，正確地掌握這個問題可能會決定成敗，但要知道這個正確的數(shù)字并不像聽起來那么容易。功率分析所預(yù)測的功率與硅片消耗的功率之間存在著巨大的差距。在已知的差距被彌補的同時，新的挑戰(zhàn)和要求也在對工具提出。這使得功率分析和早期的功率...
2020-10-21
電源故障 設(shè)計 執(zhí)行功能 消耗功率
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碳化硅肖特基二極管的設(shè)計與優(yōu)化
碳化硅（SiC）具有寬禁帶、高熱導(dǎo)率等優(yōu)良的材料特性，在中高壓功率半導(dǎo)體器件制造中得到了廣泛的應(yīng)用。目前，肖特基二極管、mosfet和jfet是市場上最流行的SiC功率器件。特別是sic schottky二極管已經(jīng)成功地應(yīng)用于電力領(lǐng)域近20年。最早的SiC肖特基二極管采用純肖特基勢壘二極管（SBD）結(jié)構(gòu)。后來，...
2020-10-21
碳化硅 肖特基二極管 設(shè)計與優(yōu)化
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CMOS和TTL邏輯哪個更好，為什么？
知道“場效應(yīng)晶體管”的專利至少比雙極晶體管的發(fā)明早了20年，這可能會令人驚訝。然而，雙極型晶體管在商業(yè)上的普及速度更快，第一塊由雙極晶體管制成的芯片出現(xiàn)在20世紀60年代，隨著MOSFET制造技術(shù)在80年代得到完善，并很快超過了雙極晶體管。
2020-10-21
CMOS TTL邏輯
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