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瑞芯微電子與OPPO簽訂VOOC閃充專利許可協(xié)議
11月5日，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司英飛凌科技亮相首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。在上海國(guó)家會(huì)展中心消費(fèi)及電子家電展區(qū)200平米的展臺(tái)上，以“同生活 共未來”為主題，英飛凌分區(qū)域展示了基于英飛凌半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品在智能汽車、智慧城市、智能家居、智能工廠不同場(chǎng)景的應(yīng)用及解決方案。在進(jìn)博會(huì)期間，英飛凌還...
2018-11-09
瑞芯微電子 OPPO 閃充專利
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反激電源高壓MOS管電流尖峰怎么產(chǎn)生的？如何減小電流尖峰？
做電源的都測(cè)試過流過高壓MOS的電流波形，總會(huì)發(fā)現(xiàn)電流線性上升之前會(huì)冒出一個(gè)尖峰電流，并且有個(gè)時(shí)候甚至比正常的峰值電流還要高?？雌饋砗懿凰Ｄ沁@尖峰怎么來的，如何減小它呢？
2018-11-07
反激電源 MOS管 電流尖峰
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開關(guān)電源的電感選擇和布局布線原則
以下將主要討論如何在保證產(chǎn)品性能的前提下，減小開關(guān)電源電感的尺寸（所占據(jù)的PCB面積和高度）,以及在對(duì)開關(guān)電源進(jìn)行布局布線時(shí)應(yīng)注意的問題和遵循的原則。
2018-11-06
開關(guān)電源 電感選擇 布局布線
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場(chǎng)效應(yīng)晶體管的輸出曲線（實(shí)例解讀）
場(chǎng)效應(yīng)晶體管的輸出曲線如何理解？場(chǎng)效應(yīng)管輸出特性曲線分為三個(gè)區(qū)：可變電阻區(qū)、恒流區(qū)和擊穿區(qū)。VDS較小時(shí)，場(chǎng)效應(yīng)管工作在可變電阻區(qū)，ID近似隨VGS作線性變化。VDS較大時(shí)，工作在恒流區(qū)，ID保持穩(wěn)定，不隨VGS的變化而改變。當(dāng)VDS大于某一臨界值時(shí)，進(jìn)入擊穿區(qū)，ID開始迅速增大，場(chǎng)效應(yīng)管不能正常...
2018-11-06
場(chǎng)效應(yīng)晶體管 輸出曲線 可變電阻區(qū) 恒流區(qū) 擊穿區(qū)
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微秒計(jì)數(shù)究竟有多強(qiáng)大？快速電流回路創(chuàng)新技術(shù)為智能電機(jī)賦能
智能機(jī)械正在逐漸重塑我們身邊的世界。無數(shù)的電動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是強(qiáng)大的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)的核心，有時(shí)它們也被稱為工業(yè)伺服驅(qū)動(dòng)器。當(dāng)今，越來越多的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員利用德州儀器的新軟件和其他創(chuàng)新技術(shù)，設(shè)計(jì)出越來越多的更小、更快、更智能的驅(qū)動(dòng)器。
2018-11-05
TI 智能電機(jī) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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TI汽車車身電機(jī)通過三種方式助您在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先
想像一下，您通過手機(jī)上的app預(yù)訂了一輛出租車，出租車會(huì)在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)。車內(nèi)沒有人，當(dāng)您走近汽車時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進(jìn)行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當(dāng)您放松下來或查看電子郵件時(shí)，汽車正掛擋并輕松穿...
2018-11-05
TI 車身電機(jī) 自動(dòng)駕駛 電動(dòng)汽車
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42 V、6 A（峰值7 A）、超低EMI輻射、高效率降壓型穩(wěn)壓器
LT8640S/LT8643S是42 V、6 A連續(xù)電流/7 A峰值電流單片式降壓型穩(wěn)壓器，采用第二代Silent Switcher? 2架構(gòu)。Silent Switcher穩(wěn)壓器通過將高頻環(huán)路一分為二來抑制EMI輻射，分離環(huán)路產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互抵消。單片式降壓型穩(wěn)壓器LT8640S和LT8643S集緊湊布局、高效率和超低EMI于一體，非常適合汽車環(huán)境應(yīng)用。
2018-11-05
EMI輻射 降壓型穩(wěn)壓器 LT8640S/LT8643S
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影響鋰離子電池低溫性能的因素有哪些？
隨著鋰離子電池在電動(dòng)汽車及軍工領(lǐng)域應(yīng)用的迅速發(fā)展，其低溫性能不能適應(yīng)特殊低溫天氣或極端環(huán)境的缺點(diǎn)也愈發(fā)明顯。低溫條件下，鋰離子電池的有效放電容量和有效放電能量都會(huì)有明顯的下降，同時(shí)其在低于－10℃的環(huán)境下幾乎不可充電，這嚴(yán)重制約著鋰離子電池的應(yīng)用。
2018-11-02
鋰離子電池 低溫性能 因素
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動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池各有什么優(yōu)缺點(diǎn)
儲(chǔ)能主要是指電能的儲(chǔ)存。儲(chǔ)能又是石油油藏中的一個(gè)名詞，代表儲(chǔ)層儲(chǔ)存油氣的能力。儲(chǔ)能本身不是新興的技術(shù)，但從產(chǎn)業(yè)角度來說卻是剛剛出現(xiàn)，正處在起步階段。
2018-11-02
動(dòng)力電池 儲(chǔ)能電池各 優(yōu)缺點(diǎn) 電源 電容
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