-
無(wú)光耦解決方案如何幫助應(yīng)對(duì)隔離式DC-DC設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)?
幸好,有一種全新的無(wú)光耦反激式DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案,可省去光耦合器和相關(guān)反饋電路,并且無(wú)需使用第三變壓器繞組。新解決方案還帶來(lái)了新的輸出電壓精度基準(zhǔn)。
2023-08-18
光耦 解決方案 DC-DC轉(zhuǎn)換器
-
三相PFC轉(zhuǎn)換器如何大幅提高車(chē)載充電器的充電功率?
隨著汽車(chē)市場(chǎng)電氣化時(shí)代的到來(lái),對(duì)電池充電器的需求越來(lái)越大。通過(guò)簡(jiǎn)單的公式可以知道,功率越大,充電時(shí)間就越短。本文考慮的是三相電源,其所能提供的功率最高為單相電源的3 倍。
2023-08-18
PFC轉(zhuǎn)換器 OBC 充電功率
-
為什么使用PassThru技術(shù)有助于延長(zhǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)壽命
PassThru?模式是一種控制器工作模式,能夠讓電源直接連接到負(fù)載。PassThru模式用于降壓-升壓或升壓轉(zhuǎn)換器中,以提高效率和電磁兼容性1,2。本文介紹了采用PassThru技術(shù)的控制器相比其他控制器的優(yōu)勢(shì),以及PassThru模式如何延長(zhǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用壽命,特別是超級(jí)電容的總運(yùn)行時(shí)間。
2023-08-18
PassThru技術(shù) 儲(chǔ)能系統(tǒng) 延長(zhǎng)壽命
-
BLDC 電機(jī)控制設(shè)計(jì)
在無(wú)刷電機(jī)中,電流反轉(zhuǎn)是通過(guò)微控制器控制的一組功率晶體管(通常是 IGBT)以電子方式獲得的。驅(qū)動(dòng)它們的主要問(wèn)題是了解電機(jī)的準(zhǔn)確位置;只有這樣控制器才能確定驅(qū)動(dòng)哪一相。轉(zhuǎn)子的位置通常使用霍爾效應(yīng)傳感器或光學(xué)傳感器獲得。在效率方面,由于摩擦減少,無(wú)刷電機(jī)比同等交流電機(jī)產(chǎn)生的熱量少得多。
2023-08-17
BLDC 電機(jī)控制
-
如何使用LM317作為開(kāi)關(guān)來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉電源負(fù)載
今天我們將學(xué)習(xí)如何使用LM317作為開(kāi)關(guān)來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉電源負(fù)載。它仍然具有相同的保護(hù)性能。即使頻率更高。這一切都始于Dave在22Hz時(shí)鐘脈沖發(fā)生器電路中問(wèn)道:“這是否適用于22vdc電池組,以在60Hz下提供60VAC電壓?
2023-08-17
LM317 電源負(fù)載
-
電源應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題之輸出異常
本文簡(jiǎn)述了開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題中的輸出異常問(wèn)題,并簡(jiǎn)要分析了問(wèn)題產(chǎn)生的原因,同時(shí)給出了對(duì)應(yīng)的驗(yàn)證方法和解決及預(yù)防的辦法,以減少電源在不同應(yīng)用中產(chǎn)生輸出異常的可能,提升系統(tǒng)可靠性。
2023-08-17
電源應(yīng)用 輸出異常
-
基于IM828-XCC的高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
隨著現(xiàn)代機(jī)床向高速、高精度方向發(fā)展,對(duì)機(jī)床主軸的技術(shù)要求越來(lái)越高。電主軸作為高速機(jī)床的重要組成部件之一,因其轉(zhuǎn)速高、體積小和優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能等特性,可有效提高機(jī)床的動(dòng)態(tài)平衡,避免了振動(dòng)和噪聲。主軸電機(jī)放置在機(jī)床的主軸單元內(nèi),直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載。因此,簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了“零...
2023-08-17
IM828-XCC 高速電機(jī) 驅(qū)動(dòng)器
-
25kW電動(dòng)汽車(chē)直流快速充電樁:設(shè)計(jì)技巧、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
便捷高效的充電能力是所有純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 成功的關(guān)鍵。充電的地方越多,充電的速度越快,大眾就越有可能購(gòu)買(mǎi) BEV,而非燃油車(chē)。
2023-08-16
電動(dòng)汽車(chē) 充電樁 設(shè)計(jì)技巧
-
設(shè)計(jì)高能效AC-DC電源不再需要MCU(和編碼)
電網(wǎng)因?yàn)橹T多原因而被設(shè)計(jì)成交流電,但幾乎每臺(tái)設(shè)備都需要直流電才能運(yùn)行。因此,AC-DC 電源幾乎無(wú)處不在,隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和能源價(jià)格的上漲,此類(lèi)電源的效率對(duì)于降低運(yùn)行成本和合理利用能源至關(guān)重要。
2023-08-16
AC-DC電源 MCU
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
- 如何選擇和應(yīng)用機(jī)電繼電器實(shí)現(xiàn)多功能且可靠的信號(hào)切換
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall