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不能低于50%也不能‘喂’太飽，服侍諸多講究的手機充電
小伙伴們，作為手機君的忠實“粉絲”，你們可曾了解過它的“起居生活”嗎？比如，要想保證手機君的“健康”，其電量不能低于50%；要想保證電池不受損傷，電量不能“喂”太飽等等。其實，除了這些，關(guān)于手機充電還有更多講究，這些你都知道嗎？
2016-01-28
手機充電 手機電池
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MCU打造智能恒溫器，輕松拿下功耗/通訊/人機介面
恒溫器在在物聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動下，已經(jīng)逐漸走向智能化和聯(lián)網(wǎng)方向。尤其是微控制器(MCU)開發(fā)商推出的新方案，兼?zhèn)涞凸?，段式LCD顯示控制與Wi-Fi/藍牙/ZigBee無線連結(jié)支援能力，以及256位元AES先進加密功能，對智慧型恒溫器的發(fā)展做出創(chuàng)舉。
2016-01-28
MCU 智能恒溫 電池 物聯(lián)網(wǎng) 智慧手機 感測器 致動器
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2016年快充設計趨勢及最新恒功率高效率充電方案
眾所周知，手機處理器正在以摩爾定律的速度前進著，已由最初的單核雙核進化到如今的八核十核。相比于手機硬件性能的飛速前進，電池技術(shù)的進步用“龜速”來形容一點也不夸張，甚至成為了提升用戶體驗的瓶頸之一。如今手機廠商解決續(xù)航問題的辦法無外乎兩種：直接使用大容量電池，以及使用快速充電技術(shù)...
2016-01-27
快充設計 手機充電器
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大腦風暴：超寬輸入小功率反激式轉(zhuǎn)換器的設計攻略
不同種類的電源電壓存在于工業(yè)應用和工廠自動化領(lǐng)域。電源電壓常見的種類有24伏交流（VAC）電壓、24伏直流（VDC）電壓、110VAC電壓、230VAC電壓，介于它們之間的電壓也比較常見。但是電子設備制造商常常由于成本原因不愿意為不同的輸入電壓去制造不同的電源。
2016-01-27
電磁干擾 反激式轉(zhuǎn)換器 電源管理 模擬電路
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你有真正的了解過汽車連接器嗎,讓你漲漲姿勢
汽車連接器大家首當其沖的想到會與汽車相關(guān)。那么什么是汽車連接器呢？汽車連接器被廣泛應用于電子工程技術(shù)領(lǐng)域，主要作用于汽車領(lǐng)域，汽車連接器作用體現(xiàn)在，電路不同或者電路被孤立的情況下，實現(xiàn)連接，這對于移動汽車是必不可少的。
2016-01-27
汽車連接器 連接器
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解決CPU異常的‘功臣’，系統(tǒng)控制協(xié)處理器的全定制設計
IPS體系結(jié)構(gòu)中的系統(tǒng)控制協(xié)處理器簡稱CP0，專門提供指令正常執(zhí)行所需的環(huán)境，進行異常/中斷處理、高速緩存填充、虛實地址轉(zhuǎn)換、操作模式轉(zhuǎn)換等操作。單從硬件的角度而言，系統(tǒng)控制協(xié)處理器對指令集的作用就相當于操作系統(tǒng)對應用程序的作用一樣。
2016-01-26
系統(tǒng)控制協(xié)處理器 CPU
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出現(xiàn)不了奇跡的可穿戴，技術(shù)沒有突破的電池續(xù)航
盡管近幾年可穿戴設備異?；鸨姵乩m(xù)航問題卻成為制約這一領(lǐng)域發(fā)展的最大短板。由于短期內(nèi)難以實現(xiàn)技術(shù)上的突破，因此可穿戴產(chǎn)品必須要證明自身的真正價值，才能吸引更多用戶。
2016-01-26
智能手表 電池續(xù)航
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養(yǎng)車的親們看過來，教你如何保養(yǎng)愛車的蓄電池
汽車已經(jīng)成為普遍的代步工具，隨著汽車電子的發(fā)展，人們對于生活水平的要求也逐漸提升。汽車電子的各種現(xiàn)代高科技設施也逐漸增設，在汽車輔助性方面不斷增強。蓄電池作為汽車的主能源，在汽車中占據(jù)相當比重。如果日常維護不得當極易造成蓄電池的損壞。對于提升蓄電池壽命，小編總結(jié)出以下幾點：
2016-01-26
汽車電子 電池技術(shù) 蓄電池
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電源管理芯片效率不高，怎么解決？
在電子產(chǎn)品中，DC-DC控制應用廣泛，工程師為了統(tǒng)一物料經(jīng)常會選擇自己熟悉的，輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負載大小同溝通過都用同一型號來解決。但是這種電源管理芯片在小負載電流時，效率不高，該怎么解決？
2016-01-26
電源管理芯片 DC-DC LDO
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