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使用專用充電器來充分發(fā)揮磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)
磷酸鐵鋰 (LiFePO4) 電池采用 LiFePO4 作為電池的陰極材料，并以采用金屬背襯的石墨碳作為陽極材料。這并不算一種新技術(shù)，德克薩斯大學(xué)的研究人員早在 1996 年就提出了這一概念。但是，電化學(xué)電池吸引了廣泛的關(guān)注，因?yàn)橄鄬?duì)于鋰離子電池而言，它具備諸多優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)包括更低的成本、無毒、鐵的...
2023-05-16
專用充電器 磷酸鐵鋰電池
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使用NCP1623A設(shè)計(jì)緊湊高效的PFC級(jí)的關(guān)鍵步驟
本文介紹了快速設(shè)計(jì)由 NCP1623 驅(qū)動(dòng)的 CrM/DCM PFC 級(jí)的關(guān)鍵步驟中的定義關(guān)鍵規(guī)格與功率級(jí)設(shè)計(jì)，并以實(shí)際的 100W 通用電源應(yīng)用為例進(jìn)行說明，IC控制電路設(shè)計(jì)將在后續(xù)的推文中分享。
2023-05-16
NCP1623A 電路設(shè)計(jì) PFC
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干簧管開關(guān)與干簧管繼電器
干簧管相比于阻容感以及二三極管來說屬于小眾產(chǎn)品，沒有接觸或應(yīng)用到的對(duì)于其名字都很陌生，但是其年銷售以億為單位的銷售數(shù)量又體現(xiàn)其所在應(yīng)用領(lǐng)域的普遍性。
2023-05-15
干簧管開關(guān) 干簧管繼電器
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單刀/單擲雙極電源開關(guān)簡(jiǎn)化電源測(cè)試
本應(yīng)用筆記介紹了如何實(shí)現(xiàn)一個(gè)非承諾、隔離式SPST（單刀/單擲）雙極性電源開關(guān)，該開關(guān)可用于產(chǎn)生高達(dá)200A和75V的瞬變。該開關(guān)可用于測(cè)試電源和電源 IC。該開關(guān)專為測(cè)試快速電路而設(shè)計(jì)，可在數(shù)十納秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)間。
2023-05-13
單刀/單擲雙極 電源開關(guān) 電源測(cè)試
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：數(shù)模轉(zhuǎn)換
我們將簡(jiǎn)單的CMOS反相器邏輯門用作一對(duì)開關(guān)。ADALM2000模塊的數(shù)字I/O信號(hào)可配置為具有+3.3 V電源電壓的標(biāo)準(zhǔn)CMOS分壓器（推挽模式）。采用最簡(jiǎn)單的形式，CMOS輸出可以由一個(gè)PMOS器件M1和一個(gè)NMOS器件M2組成。通常，CMOS制造工藝經(jīng)過特別設(shè)計(jì)，使得NMOS和PMOS器件的閾值電壓VTH大致相等——即互補(bǔ)。然后...
2023-05-12
ADALM2000 數(shù)模轉(zhuǎn)換
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變壓器輸出電流與匝數(shù)之間的關(guān)系
今天看到一個(gè)短視頻， 視頻作者提出了一個(gè)有趣的問題，?對(duì)于一個(gè)高頻逆變器， 它的線圈匝數(shù)很少， 卻能夠輸出很大的電流。?作為對(duì)比，?他又找到了一個(gè)體積大體相當(dāng)?shù)墓ゎl變壓器。?這個(gè)變壓器的輸入輸出線圈的匝數(shù)非常多。?但輸出的電流卻非常少。?UP主因此提出了一個(gè)問題，?這兩個(gè)變壓器體積差不多...
2023-05-12
變壓器 輸出電流 匝數(shù)
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無需電感器的升壓和反相：電荷泵電源
無電感器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器被稱為“電荷泵”穩(wěn)壓器，因?yàn)樗鼈兪褂瞄_關(guān)周期性地將電荷“泵”到電容器上。我想您可以將其比作手動(dòng)給輪胎充氣，輪胎會(huì)慢慢漏氣。如果你打氣的速度足夠快，輪胎就不會(huì)漏氣，即使它正在漏氣，即使你沒有持續(xù)注入新的空氣。泵送的空氣就像輸入電流，泄漏的空氣就像負(fù)載電流，我猜輪...
2023-05-11
電感器 電荷泵電源
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瑞能半導(dǎo)體在PCIM Europe 2023展示全新功率器件及解決方案
【2023年5月9日 - 德國紐倫堡】當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日，全球領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體供應(yīng)商瑞能半導(dǎo)體攜其最新產(chǎn)品亮相在德國紐倫堡揭幕的PCIM Europe 2023。產(chǎn)品組合包含碳化硅器件，可控硅和功率二極管，高壓和低壓Si-MOSFET, IGBT，保護(hù)器件以及功率模塊，豐富的產(chǎn)品矩陣彰顯了瑞能半導(dǎo)體領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力和對(duì)未...
2023-05-10
瑞能半導(dǎo)體 PCIM 功率器件
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電池管理和連接器對(duì)電動(dòng)汽車竟如此重要
電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)必須面對(duì)這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)——所有BMS問題在某種程度上都是相互關(guān)聯(lián)而非孤立的（圖1）。因此，當(dāng)BMS隨著電池的狀況或狀態(tài)發(fā)生變化而處理相應(yīng)的問題時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生一種「漣漪效應(yīng)」。BMS體系結(jié)構(gòu)的一大目標(biāo)是盡可能地把這些子功能分離開，讓每一項(xiàng)子功能都可以獨(dú)立優(yōu)化，從而有助于實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化...
2023-05-10
電池管理 連接器 電動(dòng)汽車
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