-
面臨掃地機(jī)器人設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)？這六種情況可以用小型放大器搞定！
忙碌一周后，家庭清潔工作是人們最不愿做的事情之一。迄今為止，掃地機(jī)器人已面世約23年了，隨著其智能和自動化程度日益提高，人們可以在其工作時專注于自己的事情。
2019-11-28
掃地機(jī)器人 設(shè)計(jì) 小型放大器
-
寬帶高動態(tài)范圍限幅放大器
寬帶高動態(tài)范圍微波限幅放大器是電子戰(zhàn)(EW)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元器件，因?yàn)檫@些系統(tǒng)需要在很寬的輸入功率范圍 內(nèi)提供穩(wěn)定/壓縮輸出功率。這些EW系統(tǒng)通常需要高增益 和平坦的響應(yīng)，必須能夠在惡劣熱環(huán)境中工作。要在多 個倍頻程頻段內(nèi)保持可接受且可靠的性能，需要對放大 器鏈進(jìn)行精心設(shè)計(jì)。放大器鏈的不當(dāng)...
2019-11-28
限幅放大器 關(guān)鍵元器件 ADI
-
如何將振蕩器相位噪聲轉(zhuǎn)換為時間抖動？這個方法很簡單！
為實(shí)現(xiàn)高信噪比(SNR)，ADC的孔徑抖動必須很低。目前可提供孔 徑抖動低至60 fs rms的ADC(AD9445 14位125MSPS和AD9446 16位100MSPS)。為了避免降低ADC的性能，必須采用抖動極低的采樣時鐘，因?yàn)榭偠秳拥扔谵D(zhuǎn)換器內(nèi)部孔徑抖動與外部采樣時鐘抖動的方和根。
2019-11-28
振蕩器 相位噪聲
-
如何抑制手機(jī)相機(jī)的EMI和ESD噪聲干擾
隨著無線市場的繼續(xù)發(fā)展，下一代手機(jī)將擁有更多的功能特性，例如帶多個彩屏（每部手機(jī)至少有兩個彩屏）以及百萬像素以上的高分辨率相機(jī)等。
2019-11-27
手機(jī)相機(jī) EMI ESD 噪聲干擾
-
2019汽車激光雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會圓滿落幕！ 激光雷達(dá)前景可期！
2019汽車激光雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會于11月22號在上海銀星皇冠假日酒店圓滿落幕。作為傳感器細(xì)分領(lǐng)域的激光雷達(dá)專業(yè)會議，本次大會由智車行家、易貿(mào)商務(wù)攜手中國信通院聯(lián)合主辦，吸引了行業(yè)200余位主機(jī)廠、激光雷達(dá)企業(yè)和核心元器件企業(yè)、原材料供應(yīng)商、封裝測試單位、相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和高等院校、行業(yè)...
2019-11-26
汽車 激光雷達(dá)
-
當(dāng)濾波器遇到5G，是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)？
5G （5th－generation）第五代移動通信技術(shù)，是 4G 之后的延伸。從1G到5G，功能是逐漸增加的，5G意味著更高的傳輸速率，消耗更短的時間。根據(jù)全球移動通信協(xié)會顯示的報(bào)告來看，到2025年，中國5G用量是4．54億，位居世界之首，因此中國有著非常大的用戶以及市場需求。隨著政策的推動，各大運(yùn)營商的部...
2019-11-26
濾波器 5G
-
圖文詳細(xì)解說S參數(shù)
S 參數(shù) 是SI與RF領(lǐng)域工程師必備的基礎(chǔ)知識，大家很容易從網(wǎng)絡(luò)或書本上找到S,Y,Z參數(shù)的說明，筆者也在多年前寫了S參數(shù) -- 基礎(chǔ)篇。但即使如此，在相關(guān)領(lǐng)域打滾多年的人， 可能還是會被一些問題困擾著。你懂S參數(shù)嗎? 請繼續(xù)往下看...
2019-11-26
S參數(shù) RF SI
-
你可能忽視的總線收發(fā)器接口電平問題
在總線通信中，總線設(shè)備中的MCU需要連接一個總線收發(fā)器接入到總線網(wǎng)絡(luò)中，如果MCU的供電電壓與收發(fā)器電壓不匹配時，會出現(xiàn)什么情況？本文將以CAN總線為例從接口電平的角度為你解析電平匹配的重要性。
2019-11-26
總線 收發(fā)器 接口 電平
-
示波器探頭的校準(zhǔn)補(bǔ)償究竟有什么用?
我們都知道示波器的探頭需要校準(zhǔn)補(bǔ)償，但是不知道做這個操作的根本原因是什么，看到有篇文章講解的很清楚，貼出來給大家分享下，希望有所幫助！
2019-11-26
示波器探頭 BNC 電阻
- 伺服驅(qū)動器賦能工業(yè)自動化：多場景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒：廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動支線機(jī)到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
- 從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)進(jìn)化：TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 0.15%精度革命！意法半導(dǎo)體TSC1801重塑低邊電流檢測新標(biāo)桿
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制，光纖通信系統(tǒng)的量子級精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升？解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
