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雅特力在車用電子領(lǐng)域再度突破，AT32 MCU大量應(yīng)用于ADAS環(huán)視系統(tǒng)
隨著城市化進(jìn)程的迅猛發(fā)展，人民生活水平的日益提高，城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量飛速增長，道路交通安全問題也日益突出，這里面有很多時(shí)候是由于駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、違規(guī)駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產(chǎn)品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發(fā)生的概率。
2020-12-01
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超低功耗MCU如何降低功耗
低功耗是 MCU 的一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)，比如某些可穿戴的設(shè)備，其攜帶的電量有限，如果整個(gè)電路消耗的電量特別大就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)電量不足的情況。
2020-11-13
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瑞薩攜手亞創(chuàng)采用低速率脈沖超寬帶芯片共同開發(fā)全新社交距離手環(huán)
2020 年 11 月 12 日，日本東京/美國紐約訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）與工程和研發(fā)服務(wù)全球領(lǐng)導(dǎo)者凱捷集團(tuán)旗下亞創(chuàng)公司今日共同宣布，已合作開發(fā)出基于超寬帶（UWB）的社交距離可穿戴應(yīng)用解決方案。今年早期，瑞薩宣布已從專門從事安全UWB低功耗芯片的無晶圓廠半導(dǎo)體廠商——3db Access AG獲得UWB技術(shù)授權(quán)，以加強(qiáng)瑞薩微控制器（MCU）產(chǎn)品。
2020-11-12
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讓低功耗MSP430的功耗更低——第2部分
在《讓低功耗MSP430的功耗更低——第1部分》一文中，我們探討了特別有趣的 MSP430 屬性：盡管 MSP430 的電源電壓范圍很寬（1.8 至 3.6V），但功耗會(huì)隨提供給 MCU 的特定電壓變化而變化。換句話說，電源電壓從 1.8V 提高到 3.6V 會(huì)明顯增大電池的流耗。這是我們想要盡量避免的，因?yàn)檫@樣只會(huì)導(dǎo)致電池電量更快耗盡，最終給這部分用戶帶來困擾。
2020-10-06
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高分辨率雷達(dá)如何匹配合適的雷達(dá)MCU？
俗話說“汽車賣的就是安全性”，現(xiàn)在這句話比任何時(shí)候都更加正確。在全球新車評(píng)價(jià)規(guī)范(NCAP)的引領(lǐng)下，行業(yè)對(duì)汽車安全的監(jiān)管不斷加強(qiáng)，旨在盡可能降低駕駛員和乘客的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)高科技安全功能的意識(shí)。
2020-09-07
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Dialog的FusionHD NOR閃存兼容并已在SmartBond低功耗藍(lán)牙無線MCU平臺(tái)上認(rèn)證
中國北京，2020年8月13日 – 領(lǐng)先的電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)IC供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，其收購Adesto Technologies后新增的產(chǎn)品FusionHD? NOR閃存完全兼容并可與Dialog的SmartBond? DA1469x低功耗藍(lán)牙（BLE）微控制器（MCU）搭配使用。采用該組合解決方案，客戶將能在廣泛的工業(yè)和聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)類應(yīng)用中部署最新的低功耗藍(lán)牙技術(shù)，同時(shí)將功耗控制在極低水平。
2020-08-13
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瑞薩電子迎來RA微控制器生態(tài)系統(tǒng)，第二階段即用型合作伙伴解決方案
2020 年 7 月 28 日，瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，支持瑞薩RA產(chǎn)品家族32位Arm? Cortex?-M微控制器（MCU）的全新即用型合作伙伴解決方案進(jìn)入第二階段。
2020-07-28
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儲(chǔ)能電容緩慢掉電怎么辦？ZL6205為你支招
您有關(guān)注過LDO掉電過程嗎？您有了解過有的LDO為什么會(huì)掉電緩慢嗎？您注意到了MCU的上電要求了嗎？今天實(shí)測一款普通LDO與ZL6205的掉電過程并且告訴您ZL6205是如何保障MCU可靠上電的。
2020-07-13
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車載毫米波雷達(dá)對(duì)高質(zhì)量集成電路的要求
隨著新一代乘用車越來越依靠毫米波雷達(dá)技術(shù)來提高駕駛員和乘客的安全，留給這些先進(jìn)安全系統(tǒng)的誤差容限變得越來越小。然而，作為主動(dòng)安全系統(tǒng)核心的毫米波雷達(dá)微控制器(MCU)，所服務(wù)的子系統(tǒng)和應(yīng)用卻日益復(fù)雜，而且經(jīng)常要在惡劣的環(huán)境條件下工作，這進(jìn)一步將毫米波雷達(dá)電子器件的誤差容限壓縮至極限。
2020-06-01
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詳解超低功耗MCU＋BLE解決方案
在物聯(lián)網(wǎng)多元化發(fā)展的情況下，各種智能終端如火山爆發(fā)一般鋪天蓋地而來，如何來選擇這些產(chǎn)品，如何讓這些產(chǎn)品發(fā)揮出與傳統(tǒng)產(chǎn)品完全不一樣的生活體驗(yàn)，這是一個(gè)產(chǎn)品更新?lián)Q代最基本的考慮點(diǎn)，而“隨時(shí)隨地永遠(yuǎn)在線”是衡量大量AI產(chǎn)品體驗(yàn)度的最重要指標(biāo)。所以低功耗是伴隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以來一直無法避開的技術(shù)話題。
2020-05-14
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TI SimpleLink無晶振無線MCU助您輕松實(shí)現(xiàn)無晶體化
半導(dǎo)體行業(yè)的創(chuàng)新往往是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，但在設(shè)計(jì)方面則追求“少即是多”的理念。在德州儀器，我們研究了SimpleLink?無晶振無線MCU周圍的電子材料構(gòu)建（BOM），并希望在不影響任何特性或功能的情況下移除外部高頻晶體。這就是我們革命性的體聲波(BAW) 諧振器技術(shù)發(fā)揮作用之處。
2020-05-08
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利用數(shù)字信號(hào)控制器技術(shù)和MCU內(nèi)部振蕩器讓電源更為智能
傳統(tǒng)上，開關(guān)電源（SMPS）是用一個(gè)基本的模擬控制環(huán)路來實(shí)現(xiàn)的，但數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）技術(shù)的最新發(fā)展使得采用全數(shù)字控制機(jī)制的設(shè)計(jì)變得非常實(shí)用和經(jīng)濟(jì)，但是，預(yù)計(jì)全數(shù)字控制技術(shù)將最初應(yīng)用在高端產(chǎn)品中，因?yàn)樵诟叨水a(chǎn)品中，該技術(shù)得好處非常明顯和直接。
2020-04-28
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國國際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
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- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級(jí)高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
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