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汽車電子如何推動(dòng)無源器件發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2008-10-06 來源:中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)

機(jī)遇與挑戰(zhàn):

  • 隨著汽車舒適性、安全性以及EMC需求的增加,更多的無源器件應(yīng)用在汽車上
  • 由于環(huán)境法規(guī)、減少CO2排放和更低耗油量對(duì)引擎控制不斷提高的要求,需求更多無源器件
  • 公眾對(duì)綠色汽車引擎的關(guān)注,像混合動(dòng)力引擎或其他替代方法、環(huán)境友好的技術(shù),需求更多無源器件

市場(chǎng)數(shù)據(jù):

  • 1980年汽車中傳感器的數(shù)量平均為20個(gè),預(yù)計(jì)到2010年汽車中傳感器的平均數(shù)量將增加到150個(gè)
  • 預(yù)計(jì)汽車電子的平均年增長(zhǎng)率將達(dá)到4.5%至5%的水平,而每年汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)大約為2.5%
  • 無源元件需求大約有6-7%的增長(zhǎng)

隨著汽車電子化、信息化的深入,以MCU為代表的有源器件在汽車上的應(yīng)用日益增多,不過同時(shí),汽車上應(yīng)用的無源器件也在增加,以傳感器為例,“1980年汽車中傳感器的數(shù)量平均為20個(gè),預(yù)計(jì)到2010年汽車中傳感器的平均數(shù)量將增加到150個(gè)。”這是村田制作所株式會(huì)社事業(yè)部長(zhǎng)宮崎二郎在村田汽車研討會(huì)上透露的信息。另外,隨著汽車舒適性、安全性以及EMC需求的增加,更多的高端電容、電阻、磁珠、電感器件也應(yīng)用在汽車上。Vishay無源市場(chǎng)部全球副總裁Olaf指出:“汽車無源元件的主要推動(dòng)力是在于不斷擴(kuò)展汽車的舒適性和安全電子產(chǎn)品,以及由于環(huán)境法規(guī)、減少CO2排放和更低耗油量對(duì)引擎控制不斷提高的要求。因此,無源元件的應(yīng)用將繼續(xù)比汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)更加強(qiáng)勁。除了這一點(diǎn),公眾對(duì)綠色汽車引擎的關(guān)注,像混合動(dòng)力引擎或其他替代方法、環(huán)境友好的技術(shù),將進(jìn)一步推動(dòng)未來汽車對(duì)功能增強(qiáng)的電子元件的需求,例如混合動(dòng)力汽車使用的具有高擊穿電壓極限的功率電阻器。預(yù)計(jì)汽車電子的平均年增長(zhǎng)率將達(dá)到4.5%至5%的水平,而每年汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)大約為2.5%,這將導(dǎo)致無源元件需求大約有6-7%的增長(zhǎng)。”

為汽車應(yīng)用提供毫歐姆精密和功率電阻的德國伊薩拜棱輝特(ISABELLENHUETTE,簡(jiǎn)稱ISA)亞洲區(qū)銷售經(jīng)理KlausWeber也同意他的分析,并補(bǔ)充道:“CO2排放和油耗降低要求開發(fā)一種創(chuàng)新的帶有電流檢測(cè)功能的電子執(zhí)行器,而高精度的電阻器件是實(shí)現(xiàn)這個(gè)執(zhí)行器的關(guān)鍵。”

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