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從原理到制造再到應(yīng)用，這篇文章終于把MEMS技術(shù)講透了！
雖然大部分人對于MEMS（Microelectromechanical systems，微機電系統(tǒng)/微機械/微系統(tǒng)）還是感到很陌生，但是其實MEMS在我們生產(chǎn)，甚至生活中早已無處不在了，智能手機，健身手環(huán)、打印機、汽車、無人機以及VR/AR頭戴式設(shè)備，部分早期和幾乎所有近期電子產(chǎn)品都應(yīng)用了MEMS器件。
2018-08-03
原理 制造 應(yīng)用 MEMS技術(shù)
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四大“標簽”背書，ADI積極擴建本地智能汽車生態(tài)圈
“高性能、低成本、差異化、系統(tǒng)級解決方案”四大標簽為其背書，ADI以全球經(jīng)驗踐行生態(tài)圈共贏發(fā)展理念，為中國智能汽車技術(shù)升級和自動駕駛的本土化浪潮推波助瀾。
2018-08-02
ADI 智能汽車生態(tài)圈 汽車電子 傳感器
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TI 首席技術(shù)官Ahmad Bahai：TI 毫米波技術(shù)如何讓人們看的更清晰
一直以來,許多技術(shù)領(lǐng)先的廠商都致力于開發(fā)高度集成的雷達視覺技術(shù)，實現(xiàn)精準且不受環(huán)境噪音影響的效果。一架巨大的飛機在屏幕上只能呈現(xiàn)為一個點，那已經(jīng)是過去的老舊雷達屏幕了。現(xiàn)如今，采用TI獨特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細輪廓的物體并對其進行分類，實現(xiàn)“眼見為實”。
2018-08-02
TI 毫米波技術(shù) 傳感器
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機器人控制：模擬傳感器
模擬觸覺傳感器是一種柔順器件，它的輸出正比于局部力。圖6. 18所示，為這種器件的一 種最簡單的結(jié)構(gòu):一個彈簧加力桿與一個轉(zhuǎn)軸相連，由于橫向力引起的彈簧位移導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸成比 例地旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)角可用電位計連續(xù)測董，或用碼盤作數(shù)字式測量。根據(jù)彈簧的彈性系數(shù)，便可求得 與位移相應(yīng)的力。
2018-08-02
機器人 控制 模擬傳感器
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溫度傳感器該如何選型？選擇溫度傳感器需要注意哪些事項？
溫度傳感器是電路中一個比較常見的元器件，同時溫度傳感器的種類也是五花八門，那么種類繁多的溫度傳感器應(yīng)該怎么挑選呢？選擇溫度傳感器時又需要注意什么呢？
2018-08-01
溫度傳感器
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淺談MEMS陀螺儀技術(shù)是否可取代光纖陀螺儀技術(shù)？
EMS陀螺儀也稱電子式陀螺儀，就是一塊芯片。 Iphone 4上的陀螺儀就是這種，主要作用是在GPS沒有信號時，通過陀螺儀的作用仍然能夠繼續(xù)精確導(dǎo)航。
2018-07-31
MEMS陀螺儀技術(shù) 光纖陀螺儀技術(shù)
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如何區(qū)分MEMS加速度計和MEMS陀螺儀？
最大的區(qū)分就是：工作原理和應(yīng)用的區(qū)別（具體概念看下百科），前者是利用加速度，后者是利用慣性；前者是用在測斜調(diào)平，后者是知道通過知道角速率，可以知道物體的姿態(tài)，以便進行姿態(tài)控制。 兩種東西通常是結(jié)合到一起應(yīng)用。
2018-07-31
MEMS加速度計 MEMS陀螺儀
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攝像頭、雷達、激光雷達——自動駕駛幾大傳感器系統(tǒng)大揭秘
超聲波雷達、毫米波雷達和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展破竹之勢，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進一步發(fā)揮協(xié)同作用。當(dāng)今的半自動駕駛系統(tǒng)采用了各種各樣數(shù)量和設(shè)計的雷達和攝像頭系統(tǒng)。而高性能價格合理、能檢測300米半徑內(nèi)信息的激光探測與測距系統(tǒng)開發(fā)，還處在預(yù)研階段。大多...
2018-07-31
攝像頭 雷達 激光雷達 自動駕駛 傳感器
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室內(nèi)空氣檢測技術(shù)及VOC傳感器
人們每時每刻都離不開氧,并通過吸入空氣而獲得氧。一個成年人每天需要吸入空氣達6500升以獲得足夠的氧氣,因此,被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。人的一生中有90%以上時間在室內(nèi)度過，室內(nèi)空氣品質(zhì)對人的影響更是至關(guān)重要。
2018-07-26
空氣檢測 VOC傳感器 工作原理
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