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傳感器在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用大揭秘
在精彩紛程的物聯(lián)網(wǎng)世界，傳感器是物聯(lián)網(wǎng)解決方案發(fā)揮用武之地的基礎(chǔ)所在。傳感器將遍布于各個(gè)領(lǐng)域，隨時(shí)隨地收集各種信息，監(jiān)測(cè)萬(wàn)物變化狀態(tài)，以傳感器為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案將會(huì)讓環(huán)境更美好、生活更便利、物種更富多樣性、工業(yè)生產(chǎn)更高效。
2017-11-07
智慧城市 物聯(lián)網(wǎng) 傳感器
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投射式電容觸控技術(shù)為iot和可穿戴提升觸控體驗(yàn)
從工業(yè)、汽車、醫(yī)療設(shè)備到智能手機(jī)與平板電腦等日常消費(fèi)性電子產(chǎn)品應(yīng)用等各種技術(shù)，都能找得到電容式傳感技術(shù)的蹤跡。這項(xiàng)技術(shù)能夠快速普及的主要原因，在于它能輕易地提升設(shè)備的使用者體驗(yàn)，讓制造業(yè)者由傳統(tǒng)開關(guān)轉(zhuǎn)向更具吸引力的觸控功能。
2017-11-03
MEMS 投射式 電容觸控技術(shù) 可穿戴
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汽車中的傳感器綜述
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來(lái)越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和排放性能,改善底盤的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性能。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取...
2017-11-02
汽車電子 傳感器 發(fā)展趨勢(shì)
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英飛凌與西安交通大學(xué)聯(lián)合發(fā)布《智能制造管理白皮書》
英飛凌與西安交通大學(xué)聯(lián)合發(fā)布由雙方合作編寫的《智能制造管理白皮書（2017版）》。白皮書的出版旨在為政府制定智能制造發(fā)展政策及相關(guān)國(guó)家戰(zhàn)略，提供依據(jù)和實(shí)施方向；同時(shí)，也為有志于推動(dòng)智能制造發(fā)展的企業(yè)，提供制造管理指南，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造管理的有效落地。
2017-11-01
白皮書 聯(lián)合發(fā)布 西安交通大學(xué) 英飛凌
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淺析穿戴設(shè)備中的光學(xué)心率傳感器
隨著生活節(jié)奏的加快，工作壓力的加大，越來(lái)越多的人開始注重健身，如此一來(lái)，可穿戴健身追蹤設(shè)備就變得很流行。如果仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊已經(jīng)有很多朋友開始使用這類設(shè)備，或用于健身或用于減肥，這些設(shè)備可以記錄健身數(shù)據(jù)，方便用戶跟蹤健身進(jìn)度。用戶能夠一直關(guān)注自己的行動(dòng)曲線。
2017-10-31
可穿戴 光學(xué)心率傳感器 原理
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汽車MEMS傳感器的市場(chǎng)狀況和主要廠商
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2017-10-31
汽車電子 MEMS傳感器 市場(chǎng) 廠商
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艾邁斯半導(dǎo)體二度榮膺小米最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)
中國(guó)上海，2017年10月30日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）憑光學(xué)傳感器模塊在2017小米核心供應(yīng)商大會(huì)上獲最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)。這場(chǎng)大會(huì)由來(lái)自不同領(lǐng)域的眾多核心供應(yīng)商參加，旨在表彰供應(yīng)商在過(guò)去一年內(nèi)為小米的快速增長(zhǎng)所做的貢獻(xiàn)，其中就包括...
2017-10-30
艾邁斯半導(dǎo)體 小米 最佳創(chuàng)新獎(jiǎng) 光學(xué)傳感器模塊
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淺談自動(dòng)駕駛?cè)蠛诵膫鞲衅骷夹g(shù)
目前，汽車中應(yīng)用的雷達(dá)模組是相對(duì)比較笨拙的系統(tǒng)，包含了多個(gè)基于不同工藝的芯片。因此，為了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飛凌）、NXP（恩智浦）、Renesas（瑞薩）以及TI（德州儀器）正在開發(fā)在同一個(gè)器件上整合多個(gè)元件的集成雷達(dá)芯片組。
2017-10-30
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 汽車電子 自動(dòng)駕駛
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如何開發(fā)微型太陽(yáng)能無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)
無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)縮減傳感器尺寸、簡(jiǎn)化維護(hù)問(wèn)題和延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間來(lái)降低實(shí)施成本。 本文圖文詳解了設(shè)計(jì)無(wú)電池設(shè)備的最好方法是通過(guò)用于通信和能量采集的低功耗藍(lán)牙（BLE）等技術(shù)來(lái)降低無(wú)線傳感器系統(tǒng)的平均功耗。
2017-10-26
藍(lán)牙低功耗 技術(shù)實(shí)例 無(wú)線傳感器 太陽(yáng)能
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