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MEMS傳感器性能大幅提升
MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器深受運(yùn)動、加速度、傾斜度和振動測量市場的歡迎。MEMS傳感器是系統(tǒng)級封裝解決方案，具有高分辨率、低功耗和尺寸緊湊等諸多優(yōu)點(diǎn)。一個典型的MEMS結(jié)構(gòu)包括質(zhì)量矩滑塊、彈簧和阻尼器，工作原理與質(zhì)量彈簧模型基本相同。
2012-10-29
MEMS 精確 羅盤模塊
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精度為±0.5°C的溫度傳感器
MAX31725溫度傳感器準(zhǔn)確地測量溫度和超溫報警/中斷/關(guān)斷輸出。此裝置的溫度測量值轉(zhuǎn)換成數(shù)字形式，使用一個高分辨率的，Σ-Δ，模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)。精度為±0.5°C溫度范圍為-40°C至+105°C。
2012-10-26
溫度傳感器 傳感器
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角度傳感器應(yīng)用實(shí)例分析
角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件。適用于汽車，工程機(jī)械，宇宙裝置、導(dǎo)彈、飛機(jī)雷達(dá)天線的伺服系統(tǒng)以及注塑機(jī)，木工機(jī)械，印刷機(jī)，電子尺，機(jī)器人，工程監(jiān)測，電腦控制運(yùn)動器械等需要精確測量位移的場合。本文介紹角度位移傳感器原理及其應(yīng)用實(shí)例。
2012-10-26
角度傳感器 傳感器
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提供每節(jié)點(diǎn)原生IPv6尋址能力的WSN
凌力爾特的 Dust Networks 發(fā)表SmartMesh LTC5800(系統(tǒng)單芯片)和LTP5900(模塊)系列產(chǎn)品，其為業(yè)界功耗最低的IEEE802.15.4E 兼容無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。 SmartMesh IC和模塊使微型傳感器的“ mote ”可提供超過10年電池壽命設(shè)計(jì)，而搭配的網(wǎng)絡(luò)管理零組件則可用于開發(fā)極可靠和安全的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)。
2012-10-26
凌力爾特 無線傳感器 傳感器
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0.18微米徠卡全畫幅傳感器
徠卡M中搭載的全新MAX 2400萬像素傳感器受到Chipworks給予了極高的評價，徠卡全畫幅傳感器（CIS）由CMOSIS的合作伙伴意法半導(dǎo)體制造。
2012-10-25
傳感器 意法半導(dǎo)體 徠卡
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用于汽車電池監(jiān)控的CAN智能傳感器
飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前推出的MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器，是業(yè)界首款基于CAN的電池傳感器，在汽車運(yùn)行條件惡劣的情況下，能準(zhǔn)確測量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時還可以計(jì)算電池剩余時間。由于混合動力車和總電子元件的增加以及汽車起止系統(tǒng)的推出，獲取電池參數(shù)的準(zhǔn)確信息已經(jīng)變得...
2012-10-25
汽車電池監(jiān)控 CAN智能傳感器 飛思卡爾
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汽車電池監(jiān)控中首款基于CAN 的智能傳感器
由于混合動力車和總電子元件的增加以及汽車起止系統(tǒng)的推出，獲取電池參數(shù)的準(zhǔn)確信息已經(jīng)變得非常重要。飛思卡爾日前推出MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器，是業(yè)界首款基于CAN的電池傳感器，在汽車運(yùn)行條件惡劣的情況下，能準(zhǔn)確測量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時還可以計(jì)算電池剩余時間.
2012-10-25
傳感器 電池監(jiān)控
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影響傳感器響應(yīng)的因素及解決方法
每一種因素都會影響傳感器被物體接觸時CDC測量到的變化幅度。若CDC輸出變化很小，就很難區(qū)分傳感器接觸和傳感器未接觸的情況。本文詳細(xì)說明每種因素對傳感器響應(yīng)的影響，可用作確定傳感器配置尺寸和形式，以及覆蓋材料規(guī)格的指導(dǎo)原則。
2012-10-23
傳感器 響應(yīng)
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獲微軟Win8認(rèn)證的慣性傳感器
檢視時下最新的3C產(chǎn)品，包含智能型手機(jī)、游戲機(jī)以及平板計(jì)算機(jī)等，運(yùn)用了大量的MEMS傳感器，例如加速度計(jì)、陀螺儀、磁力傳感器等。這些感測元件，對于全球消費(fèi)性電子及通訊應(yīng)用技術(shù)的未來發(fā)展，具有相當(dāng)關(guān)鍵的影響力。而在MEMS元件近年蓬勃發(fā)展的進(jìn)程中，美商Kionix其實(shí)扮演相當(dāng)重要的推手。
2012-10-23
Win8 慣性傳感器 MEMS
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