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光電傳感器市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
光電傳感器市場(chǎng)在過(guò)去的三年里經(jīng)歷了猶如過(guò)山車般的跌宕起伏。如今該市場(chǎng)回到了類似之前平穩(wěn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。雖然光電傳感器市場(chǎng)極其依賴的投資環(huán)境近來(lái)已經(jīng)變得愈發(fā)惡劣，但ARC依然對(duì)該市場(chǎng)在未來(lái)幾年的發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。
2012-09-18
光電傳感器 ARC
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意法半導(dǎo)體推出內(nèi)置9軸MEMS傳感器的STM32 F3開(kāi)發(fā)套件
STM32 F3開(kāi)發(fā)套件內(nèi)置陀螺儀和電子羅盤(1)—9個(gè)自由度(DOF)(2) MEMS傳感器，結(jié)合新系列微控制器的先進(jìn)信號(hào)處理和計(jì)算功能，可實(shí)現(xiàn)具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的傳感器融合應(yīng)用，傳感器融合應(yīng)用結(jié)合強(qiáng)大的計(jì)算性能，讓設(shè)計(jì)人員能夠在移動(dòng)游戲、增強(qiáng)實(shí)境、光學(xué)圖像防抖功能、便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)器人和工業(yè)自動(dòng)化系...
2012-09-17
意法半導(dǎo)體 傳感器
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教你如何選購(gòu)溫濕度傳感器
選購(gòu)溫濕度傳感器時(shí)需要注意測(cè)量范圍、測(cè)量精度的選擇；同時(shí)還要考慮到時(shí)漂和溫漂等關(guān)鍵因素。另外，濕度傳感器是非密封性的，為保護(hù)測(cè)量的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，應(yīng)盡量避免在酸性、堿性及含有機(jī)溶劑的氣氛中使用。如何選購(gòu)請(qǐng)看本文詳細(xì)解析。
2012-09-17
傳感器
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壓力傳感器工作原理你知道多少？
我們知道敏感元件是能夠靈敏地感受被測(cè)變量并作出響應(yīng)的元件。壓力傳感器就是其中一種，但是傳感器不同于一般的敏感元件它的輸出響應(yīng)還必須是易于傳送的物理量，本文介紹壓力傳感器工作原理。
2012-09-17
傳感器
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從Apple開(kāi)始講：智能手機(jī)中感測(cè)元件
如果說(shuō)電腦只要關(guān)注處理器、內(nèi)存、顯示器基本就已經(jīng)足夠，智能手機(jī)越來(lái)越多的輔助功能將搶占更多風(fēng)頭。Apple已經(jīng)開(kāi)始注重輔助功能，手機(jī)不僅是計(jì)算平臺(tái)，手機(jī)的硬件配置不僅僅比拼有多少核、多少PPI，手機(jī)中的傳感器也越來(lái)越多。
2012-09-17
智能手機(jī) 傳感器 感測(cè)元件
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英飛凌磁位置傳感器-霍爾開(kāi)關(guān)
該傳感器具有高靈敏度和高穩(wěn)定的磁開(kāi)關(guān)點(diǎn)、由主動(dòng)誤差補(bǔ)償導(dǎo)致的對(duì)機(jī)械應(yīng)力的高抗性、優(yōu)越的溫度穩(wěn)定性，無(wú)論溫度如何，傳感器模塊可以提供相同的輸出。低抖動(dòng)、直插封裝和 SMD 封裝均可供選擇、由主動(dòng)誤差補(bǔ)償導(dǎo)致的對(duì)機(jī)械應(yīng)力的高抗性。
2012-09-17
傳感器 英飛凌
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「CRTS CHINA 2013國(guó)際軌道交通展」
「CRTS CHINA 國(guó)際軌道交通展」首辦于2005 年，擁有8 屆佳績(jī)，每年輪流于北京、上海舉辦。由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)軌道交通促進(jìn)聯(lián)盟、鴻與智工業(yè)媒體集團(tuán)（HNZ）、西班牙鐵路協(xié)會(huì)、美國(guó)鐵路工程和養(yǎng)路協(xié)會(huì)等聯(lián)合舉辦，是唯一獲得中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)...
2012-09-12
「CRTS CHINA 2013國(guó)際軌道交通展」
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直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
TPMS經(jīng)過(guò)幾代更新，MEMS傳感器和專用的信號(hào)處理ASIC芯片都不斷發(fā)展。今年DTPMS直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的誕生，新一代DTPMS設(shè)計(jì)理念有了較大的改變，車胎內(nèi)的MEMS傳感器不再是直接測(cè)量胎內(nèi)壓力，而是改用MEMS加速度傳感器測(cè)量徑向加速度，將座標(biāo)軸固定于車軸，傳感器在不接觸路面時(shí)會(huì)描繪出基本為正...
2012-09-12
TPMS 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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MEMS傳感器的靜止帶寬測(cè)試
對(duì)于采用MEMS加速度計(jì)和陀螺儀的工業(yè)系統(tǒng)而言，優(yōu)化帶寬可能是關(guān)鍵考慮因素。這代表著精度(噪聲)與響應(yīng)時(shí)間之間的一種經(jīng)典權(quán)衡。
2012-09-10
MEMS ADI
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