-
步進電機的特點與分類
步進電機是將電脈沖信號,轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制電機,在非超載的情況下,電機的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數(shù),而不受負載變化的影響。步進電機的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的,可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量,從而達到準確定位的目的,同時可以通過控制脈...
2022-10-26
步進電機 特點 分類
-
AMTS 2023 第十八屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會招展正式啟動!
AMTS 2023布局全球,海內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)聚集地全覆蓋 作為汽車材料與設(shè)計、工藝與裝備、質(zhì)量與裝配、工程與服務(wù)技術(shù)行業(yè)盛會,上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(AMTS)自2004年創(chuàng)辦以來,以國際化的視角呈現(xiàn)汽車工程領(lǐng)域全方位的系統(tǒng)集成解決方案,歷經(jīng)近20年傾力打造,深耕中國市場,不僅覆蓋...
2022-10-25
國際汽車制造技術(shù)
-
第一部分——IC制造生命周期關(guān)鍵階段之安全性入門
本文包括兩部分,我們主要探討芯片供應(yīng)商和OEM之間的相互關(guān)系,以及他們?yōu)楹伪仨殧y手合作以完成各個制造階段的漏洞保護。第一部分指出了IC制造生命周期每個階段中存在的威脅,并說明了如何解決這些威脅。第二部分著重說明了OEM所特有的安全風(fēng)險,并指出了最終產(chǎn)品制造商和芯片供應(yīng)商如何承擔各自的...
2022-10-25
IC制造 漏洞保護 芯片 終端產(chǎn)品
-
英飛凌中小功率AC/DC數(shù)字電源控制器IDP230X介紹
數(shù)字控制方案因具有靈活、高集成度、智能控制等特點,目前已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于低壓大電流DC/DC、大功率通信服務(wù)器AC/DC開關(guān)電源。然而目前仍以模擬控制器占主導(dǎo)的低成本中小功率AC/DC應(yīng)用中,數(shù)字電源控制是否也能發(fā)揮其在大功率應(yīng)用中的同等優(yōu)勢呢?
2022-10-25
英飛凌 AC/DC 數(shù)字電源控制器 IDP230X
-
面向下一代汽車和工業(yè)應(yīng)用的安全閃存
互聯(lián)設(shè)備容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊,因此自動駕駛和工業(yè)自動化的進步會帶來更大的風(fēng)險。與云通信、處理軟件更新和捕獲診斷數(shù)據(jù)構(gòu)成了不斷增長的攻擊面。設(shè)備本身也可以被篡改,但諸如此類的物理攻擊通常無法擴展。
2022-10-25
汽車應(yīng)用 工業(yè)應(yīng)用 安全閃存
-
常規(guī)控制繼電器選型實例分享
PLC和固態(tài)繼電器應(yīng)用都很普及了,常規(guī)電磁繼電器還有用武之地嗎?答案是:有用武之地的。因為微處理器的應(yīng)用使邏輯控制發(fā)生了變革,極大地發(fā)揮了開關(guān)功能的特性,但在應(yīng)用中,它還是無法承受較大的負載,因此還要借助常規(guī)控制繼電器來實現(xiàn)對電機、加熱器等負載的開關(guān)控制,同時對于一些小的單機系統(tǒng)...
2022-10-25
控制繼電器 PLC 固態(tài)繼電器
-
汽車電子后視鏡的大腦
如果說攝像頭是汽車電子后視鏡的眼睛,那么后面的 ISP/DSP 等圖像處理和視覺感知單元,就是電子后視鏡的大腦。業(yè)界有一種趨勢,傳統(tǒng)的外后視鏡即將被電子后視鏡取代下,這一過程也許在未來的 2~3 年內(nèi)將逐漸發(fā)生,我們或?qū)⒂行乙娮C這一過程,并為之做出自己的努力。
2022-10-25
汽車電子 后視鏡
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- 使用微型模制電感器可節(jié)省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率
- 貿(mào)澤電子以鉆石贊助商身份閃耀亮相Silicon Labs Works With 2024開發(fā)者大會
- 意法半導(dǎo)體推出FIPS 140-3認證TPM加密模塊,面向計算機、服務(wù)器和嵌入式系統(tǒng)
- Teledyne e2v一站式成像模塊實現(xiàn) 200萬像素視覺和3D深度數(shù)據(jù)
- Littelfuse推出高頻應(yīng)用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動器
- Diodes 公司推出兩款符合汽車規(guī)格的霍爾效應(yīng)芯片系列
- 超低功耗與高精度兼?zhèn)洌ξ锫?lián)網(wǎng)與可穿戴設(shè)備的性能提升
- 從智能手機到助聽器:MEMS音頻技術(shù)開啟無限可能
- 意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問世:為下一代電動汽車電驅(qū)逆變器量身定制
- 預(yù)補償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲
- MVG 將安立無線通信測試儀 MT8000A 集成到 ComoSAR 系統(tǒng)中,以增強 5G SAR 測量能力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall