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用NCV7685加速汽車后尾燈設(shè)計(jì)
汽車照明行業(yè)正處于演變中；LED（發(fā)光二極管）在高端車型中比傳統(tǒng)燈泡（鹵素?zé)艉碗瘹鉄?HID）更受歡迎，因?yàn)樗诠?、使用壽命、光?qiáng)度和尺寸方面具有優(yōu)勢(shì)。LED 或 LED 燈串的緊湊尺寸為汽車照明設(shè)計(jì)帶來了靈活性和想象力，如矩陣大燈和動(dòng)態(tài)尾燈。
2022-10-13
NCV7685 汽車后尾燈 安森美
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高功率GaN RF放大器的熱考慮因素
氮化鎵 (GaN) 是需要高頻率工作（高 Fmax）、高功率密度和高效率的應(yīng)用的理想選擇。與硅相比，GaN 具有達(dá) 3.4 eV 的 3 倍帶隙，達(dá) 3.3 MV/cm 的 20 倍臨界電場(chǎng)擊穿，達(dá) 2,000 cm2/V·s 的 1.3 倍電子遷移率，這意味著與 RDS(ON) 和擊穿電壓相同的硅基器件相比，GaN RF 高電子遷移率晶體管（HEMT）的...
2022-10-13
GaN RF放大器
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除了氮化鎵，快充技術(shù)還須關(guān)注哪些領(lǐng)域？
硅材料制作的功率器件，也被稱為第一代半導(dǎo)體，而砷化鎵（GaAs）等材料制作的功率器件，則被成為第二代半導(dǎo)體，第二代半導(dǎo)體在高頻性能上優(yōu)于硅器件，通常用于射頻應(yīng)用。
2022-10-13
氮化鎵 快充技術(shù)
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光耦隔離繼電器保護(hù)電路設(shè)計(jì)原理
光耦亦稱光電隔離器或光電耦合器，簡(jiǎn)稱光耦。它是以光為媒介來傳輸電信號(hào)的器件，通常把發(fā)光器(紅外線發(fā)光二極管LED)與受光器(光敏半導(dǎo)體管)封裝在同一管殼內(nèi)。
2022-10-12
光耦隔離繼電器 保護(hù)電路
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電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)中的CAN總線通信方式
良好的充電系統(tǒng)充分保證了電動(dòng)汽車的正常使用，非車載充電和車載充電都是電動(dòng)汽車十分重要的充電方式。 隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，我國(guó)電動(dòng)汽車廠商與車載充電機(jī)廠商普遍采用高效的CAN通信協(xié)議。 本文在參考已有通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，深入研究電池管理系統(tǒng)（BMS）與車載充電機(jī)的CAN通信協(xié)議，可供...
2022-10-12
電動(dòng)汽車 控制系統(tǒng) CAN總線
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無電解電容的高亮度LED驅(qū)動(dòng)電源
LED（發(fā)光二極管）為新一代的綠色照明光源，具有節(jié)能、環(huán)保、高亮度、長(zhǎng)壽命等諸多優(yōu)點(diǎn)。它不僅是照明光源的新寵，也與人們的生活戚戚相關(guān)。因此，研制長(zhǎng)壽命的驅(qū)動(dòng)電源，構(gòu)建高效率、低成本、高功率因數(shù)和是LED燈發(fā)光品質(zhì)和整體性能的關(guān)鍵，也是LED照明技術(shù)發(fā)展的需要。
2022-10-12
無電解電容 LED驅(qū)動(dòng)電源
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能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線展望
根據(jù)中國(guó)國(guó)家應(yīng)急管理部門統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動(dòng)車發(fā)生自燃。電動(dòng)車起火的原因主要是以下幾點(diǎn)：電池過熱、電池老化、電池遭受碰撞、高負(fù)荷運(yùn)行等等。其中，電池的高負(fù)荷運(yùn)行是最嚴(yán)重的原因之一。
2022-10-12
輔助駕駛
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