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邊緣計算人工智能之夢
飛行汽車、機器人管家……在一些未來暢想中，今天的人們已經擁有了各式“智慧”產品。如果運氣不好的話，高智能機器人大行其道，開始起來反抗人類，再現(xiàn)《機械公敵》劇情。雖然這些想象并未成真，但在當下，人工智能(AI)技術已經走進了人們的世界。比如，每當給Alexa智能音箱指令時，機器學習技術都會努...
2022-08-01
邊緣計算 人工智能 ADI
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ADALM2000實驗：硅控整流器(SCR)
本實驗活動的目的是檢查硅控整流器(SCR)的結構和操作。SCR主要用在需要（在高電壓下）控制更高功率的器件中。SCR能夠開啟和關斷大電流，所以適合用于中高壓AC電源控制應用中，例如燈光調節(jié)、穩(wěn)壓器和電機控制。此外，集成電路中可能無意形成SCR，當它們被觸發(fā)時，可能導致電路故障，甚至出現(xiàn)可靠性...
2022-08-01
ADALM2000 硅控整流器
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GaN是否具有可靠性？或者說我們能否如此提問？
鑒于氮化鎵 (GaN) 場效應晶體管 (FET) 能夠提高效率并縮小電源尺寸，其采用率正在迅速提高。但在投資這項技術之前，您可能仍然會好奇GaN是否具有可靠性。令我驚訝的是，沒有人詢問硅是否具有可靠性。畢竟仍然有新的硅產品不斷問世，電源設計人員對硅功率器件的可靠性也很關心。
2022-07-29
GaN 可靠性 TI
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高效的電動車牽引逆變器設計，你需要一顆高性能智能柵極驅動器！
首先，電動汽車系統(tǒng)從設計概念到產品上市的開發(fā)周期，比“傳統(tǒng)”汽車更短。此外，與ICE系統(tǒng) (發(fā)動機和變速器) 相比，這些相對“簡單”的電動汽車系統(tǒng)使非傳統(tǒng)的一級供應商得以進入汽車生態(tài)體系，從而加劇了競爭。
2022-07-29
電動車 逆變器 柵極驅動器
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VE-Trac SiC如何讓主驅逆變器變得更強？
雙碳目標正加速推進汽車向電動化發(fā)展，半導體技術的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優(yōu)勢將改變電動車的未來，如在關鍵的主驅逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續(xù)航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢中更能發(fā)揮它的優(yōu)勢，但面臨成...
2022-07-29
VE-Trac SiC 逆變器
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聰明與智慧之爭：為什么智能樓宇是更好的選擇
“聰明反被聰明誤”這句俗語廣為熟知，但你一定沒聽過“智慧反被智慧誤”。因為，聰明≠智慧，兩者之間存在著明顯區(qū)別。正所謂，“聰明人會說話，智者善于傾聽?！倍@同樣適用在當今的樓宇建筑上。
2022-07-29
智能樓宇 ADI 發(fā)展現(xiàn)狀
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建議收藏！汽車LED驅動器功率轉換拓撲指南
在很多系統(tǒng)中（包括汽車動力輸出系統(tǒng)中部署的眾多調節(jié)器），功率轉換控制器的設計都是一項困難而復雜的工作。本文說明了LED驅動器使用的不同開關拓撲的優(yōu)勢、權衡取舍和應用，旨在簡化選擇過程。
2022-07-28
汽車LED 驅動器 功率轉換
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