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堆疊式LED結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)緊湊型多通道光學(xué)耦合器
光學(xué)耦合器的工作基礎(chǔ)是LED發(fā)出的光通過透明的絕緣介質(zhì)到光電探測(cè)器，這種介質(zhì)提供2.5kV-6kV范圍的高壓絕緣。在任何情況下，LED的排列、光導(dǎo)材料、介電材料和IC都會(huì)直接影響光耦合和高壓絕緣的性能。一般來說，光學(xué)耦合器封裝與傳統(tǒng)集成電路封裝類似，但它采用獨(dú)特的工藝步驟和必要的材料，以形成光...
2009-07-21
光學(xué)耦合器 封裝工藝 背面發(fā)光LED LED
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2009中國電子元器件領(lǐng)軍廠商評(píng)選活動(dòng)啟動(dòng)
2009中國電子元器件領(lǐng)軍廠商評(píng)選活動(dòng)啟動(dòng)
2009-07-20
2009中國電子元器件領(lǐng)軍廠商評(píng)選活動(dòng)啟動(dòng)
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新能源汽車規(guī)則出臺(tái) 鋰電池動(dòng)力不在全國推廣之列
7月1日起，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施。剛頒布的新準(zhǔn)入制度到2010年12月31日前適用，與2007年發(fā)改委發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)相比，工信部此次制定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新能源汽車的三個(gè)技術(shù)階段的產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)化。
2009-07-20
新能源汽車 鋰離子 鎳氫電池 鉛酸電池 電動(dòng)車 混合動(dòng)力
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頻帶和模式的增多為手機(jī)天線帶來挑戰(zhàn)
未來的蜂窩終端將不得不處理七種以上的主要蜂窩頻帶，多集式天線，以及三種或以上用于連接外設(shè)的頻帶，為蜂窩天線提出了高難度的性能要求。終端制造商希望通過和專業(yè)天線公司合作，通過利用諸如頻率可調(diào)式的有源天線等新技術(shù)，來避免一場(chǎng)天線危機(jī)。
2009-07-20
手機(jī)天線 蜂窩頻帶 有源天線
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電動(dòng)技術(shù)尚不成熟 歐洲車商致力于改良傳統(tǒng)引擎
沉寂了數(shù)年之后，德國汽車產(chǎn)業(yè)有不少廠商再度展開混合動(dòng)力與全電動(dòng)車的引擎開發(fā)；不過壞消息是，該產(chǎn)業(yè)要脫離低迷景氣恐怕還有好長一段時(shí)間。
2009-07-20
電動(dòng)技術(shù) 傳統(tǒng)引擎 混合動(dòng)力
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Aptina首席執(zhí)行官人選塵埃落定
Aptina董事會(huì)日前宣布任命David Orton為Aptina首席執(zhí)行官兼董事會(huì)成員，自2009年8月5日起任職。David Orton將接替自2008年4月以來擔(dān)任首席執(zhí)行官的Nicholas Brathwaite，后者將擔(dān)任Aptina董事會(huì)主席的職務(wù)。美光科技有限公司于7月10日完成一筆交易，將Aptina的多數(shù)權(quán)益出售給了Riverwood Capital和T...
2009-07-20
CMOS 圖像傳感器 解決方案 CEO
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忠言逆耳：潑點(diǎn)冷水給電動(dòng)汽車熱！
電動(dòng)汽車是一種極受期待的技術(shù)，未來發(fā)展?jié)摿艽?。甚至被作為未來技術(shù)之一而寄予厚望。但是，正因?yàn)樽约菏请妱?dòng)汽車迷而，所以更要對(duì)偏愛有加的電動(dòng)汽車提一些逆耳忠言。想說的有許多，在此集中為以下三點(diǎn)。 （1）電池問題 ；（2）電力供給問題 ；（3）稅收問題 。
2009-07-20
電動(dòng)汽車 混合動(dòng)力 鋰離子電池
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