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汽車電子功率MOSFET
過去,選擇60V還是55V往往是最大的設(shè)計問題之一,而經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,如今汽車內(nèi)部的功率器件和設(shè)計考慮事項在廣度方面已取得了長足的進步。隨著電子系統(tǒng)針對娛樂、儀表板、動力傳動控制、安全性、車廂和穩(wěn)定性控制以至車身及便利性控制等不斷發(fā)展,一般汽車中的功率器件數(shù)目已是數(shù)以百計,并且正在...
2008-09-28
MOSFET Bvdss 高強度照明技術(shù) 產(chǎn)品和系統(tǒng)成本
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應(yīng)用于太陽能電池供電的升壓電路的討論
由于實際應(yīng)用有減少使用電池數(shù)量及體積的趨勢,導(dǎo)致電源電壓比設(shè)備所需要的工作電壓要低,所以太陽能電池供電的升壓電路有其發(fā)展的前景。文章分析了輸入電壓情況下,開關(guān)器件的驅(qū)動問題,升壓電路的啟動問題,最大占空比的問題。
2008-09-28
電池 升壓 驅(qū)動 占空比
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淺談電磁兼容控制、設(shè)計及其測試
本文概略的介紹了一些產(chǎn)生電磁干擾的來源及其產(chǎn)品設(shè)計抑制方法。EMC 作為一門多學(xué)科的高新技術(shù),以其在質(zhì)量保證體系中的重要作用而逐漸被人們所認(rèn)識。堅持EMC 性設(shè)計,提高貫徹EMC標(biāo)準(zhǔn)的意識性。消除電磁干擾,實現(xiàn)EMC,從根本上提高產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性。
2008-09-28
EMC 控制 設(shè)計 測試 測試工作坊
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淺談無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
本文介紹了一些常見的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的概念。這項技術(shù)在國內(nèi)還處于起步階段,但只要這個新技術(shù)被社會普遍接受,市場就會以驚人的速度來擴張。
2008-09-28
無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 路由協(xié)議 tinyos mote
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光傳感器進步極大改變車身電子應(yīng)用
光傳感器,尤其是光電二極管和光電晶體管,在車身電子應(yīng)用中的使用增加了消費者所需的安全性和便捷性。雨水檢測、環(huán)境光檢測、溫度控制、隧道檢測等這些功能當(dāng)前可能僅應(yīng)用于高端汽車中,但如同汽車應(yīng)用的一般情況,這些功能很快將應(yīng)用于各個價位的汽車。
2008-09-28
光傳感器 檢測 控制
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將變頻器改成不間斷電源的可行性及應(yīng)用
可變頻交流不間斷電源是適用于各種負(fù)載的應(yīng)用電源,它具備普通交流不間斷電源和變頻器的雙重功能。對于不允許停電的負(fù)載,選擇這種電源要比選擇普通UPS具有很高的性能價格比。因此是一種值得推廣應(yīng)用的電源設(shè)備。
2008-09-28
UPS 變頻器 電池平衡管理器 濾波器
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CMOS成像技術(shù)讓照相功能大顯身手
CMOS傳感器因具有低功耗、體積小、運行速度快等優(yōu)點而迅速成為新成像技術(shù)的發(fā)展方向。CMOS能同時實現(xiàn)攝像頭的拍照和視頻功能,使得移動電話已成為CMOS的最忠實擁護者。CMOS成像技術(shù)能實現(xiàn)更安全、更智能的駕駛,CMOS也將朝著安保與監(jiān)控領(lǐng)域發(fā)展。
2008-09-28
CMOS 傳感器 攝像頭 成像技術(shù)
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- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時面臨的挑戰(zhàn)有何差異?
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- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
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