-
計算隔離式精密高速DAQ的采樣時鐘抖動的簡單步驟
出于魯棒性、安全性、高共模電壓考量,或為了消除可在測量中帶來誤差的接地環(huán)路,許多數(shù)據(jù)采集(DAQ)應(yīng)用都需要隔離DAQ信號鏈路徑。ADI的精密高速技術(shù)使系統(tǒng)設(shè)計人員能夠在相同的設(shè)計中實現(xiàn)高交流和直流精度,無需犧牲直流精度來換取更高的采樣速率。然而,為實現(xiàn)高交流性能,如信噪比(SNR),系統(tǒng)設(shè)...
2021-11-11
隔離式 高速DAQ 采樣時鐘抖動
-
輕負載時開關(guān)元件工作相關(guān)的注意事項
相移全橋電路中輕負載時流過的電流小,LS中積蓄的能量少,所以很有可能在滯后臂的COSS充放電完成之前就開始開關(guān)工作。因此,ZVS工作無法執(zhí)行,很容易發(fā)生MOSFET的導通損耗。
2021-11-11
輕負載 開關(guān)元件 注意事項
-
SRII重磅亮相CICD 2021,以先進ALD技術(shù)賦能第三代半導體產(chǎn)業(yè)
功率器件作為半導體產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,擁有非常廣泛的技術(shù)分類以及應(yīng)用場景。例如,傳統(tǒng)的硅基二極管、IGBT和MOSFET等產(chǎn)品經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,占據(jù)了絕對領(lǐng)先的市場份額。不過,隨著新能源汽車、數(shù)據(jù)中心、儲能、手機快充等應(yīng)用的興起,擁有更高耐壓等級、更高開關(guān)頻率、更高性能的新型SiC、GaN等...
2021-11-10
SRII ALD技術(shù) 第三代半導體
-
汽車串行器解串器SerDes:實現(xiàn)更好的ADAS攝像頭
無論是手機還是超高清電視屏幕,高動態(tài)范圍圖像(HDR)攝像頭不再局限于提供流行的視覺效果。越來越多的高性能攝像頭支持高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛車輛(AV)應(yīng)用。以Waymo為例,其第五代自動駕駛汽車上至少裝有29個攝像頭,另外還有5個激光雷達和6個雷達。
2021-11-10
汽車串行器 解串器SerDes ADAS攝像頭
-
解析汽車雷達的碎片記錄 毫米波RADAR與LIDAR探秘
激光雷達和毫米波雷達。習慣且依賴駕駛汽車的人們,對這兩種事物肯定不會陌生。前者在真正的無人車應(yīng)用領(lǐng)域所向披靡,最近 Apple 又把它帶入了消費電子類產(chǎn)品中,把 Lidar 概念引入到 iPad 中,讓筆者以為 iPad 裝上四個轱轆就可以自己開車了。
2021-11-10
汽車雷達 毫米波RADAR LIDAR
-
為什么CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的終端電阻如此重要?
CAN總線最遠兩端一般會各加一個120歐姆的終端電阻,當少一個或者不加的時候,會發(fā)生信號反射,引起電平變化,導致數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)錯誤,所以為了使終點阻抗保持連續(xù),終端電阻一個都不能少。
2021-11-09
CAN-bus網(wǎng)絡(luò) 終端電阻
-
高壓雙向觸發(fā)器件SIDAC的特點及其應(yīng)用
在電子鎮(zhèn)流器中廣泛采用的雙向觸發(fā)器件是DB3,其觸發(fā)開通電壓在30V左右,觸發(fā)電流較小(mA級),導通后的殘余電壓在20V左右,這些特點決定了只能用于小電流的觸發(fā)電路中。這里介紹一種大電流的高壓雙向觸發(fā)器件SIDAC(SiliconDiode for Alternating Current),它比普通的DIAC(DB3系列)具有更大的功率容...
2021-11-09
高壓雙向觸發(fā)器 SIDAC 應(yīng)用
-
MagAlpha MAQ430 & MAQ470:12位汽車級磁性角度傳感器
現(xiàn)代汽車集成了越來越多的技術(shù)和系統(tǒng)來輔助駕駛,測量汽車的角運動或旋轉(zhuǎn)因此變得越來越重要。為了精簡用戶接口的數(shù)量,許多汽車都通過單個旋鈕選擇器來實現(xiàn)系統(tǒng)選項控制。與此同時,很多之前的手動功能(例如座椅位置調(diào)節(jié)、關(guān)門和尾門機械裝置)也逐步電動化。實現(xiàn)這些功能都需要控制電機的旋轉(zhuǎn)、...
2021-11-09
汽車級 角度傳感器 MPS
-
用于電機驅(qū)動的MOSFET驅(qū)動器
在電機驅(qū)動系統(tǒng)中,柵極驅(qū)動器或“預驅(qū)動器” IC常與N溝道功率MOSFET一起使用,以提供驅(qū)動電機所需的大電流。在選擇驅(qū)動器IC、MOSFET以及某些情況下用到的相關(guān)無源元件時,有很多需要考量的設(shè)計因素。如果對這個過程了解不透徹,將導致實現(xiàn)方式的差強人意。
2021-11-08
電機驅(qū)動 MOSFET 驅(qū)動器
- 帶寬可調(diào)+毫米波集成:緊湊型濾波器技術(shù)全景解析
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)!汽車機械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會7月9日蓉城集結(jié)
- 硬件加速+安全加密:三合一MCU如何簡化電機系統(tǒng)設(shè)計
- 智能家電的“動力心臟”:專用電機控制MCU技術(shù)全景解析
- 溫漂±5ppm的硬核科技:車規(guī)薄膜電阻在衛(wèi)星與6G中的關(guān)鍵作用
- 從誤報到精準預警:多光譜MCU重構(gòu)煙霧探測邊界
- 三新驅(qū)動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)!汽車機械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 功率電感四重奏:從筆記本到光伏,解析能效升級的隱形推手
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對比:如何選擇更適合你的設(shè)計?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall