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圖文詳解汽車儀表板背后的車規(guī)級安全設(shè)計要求
車輛中的電子組件數(shù)量不斷增長，不僅增加故障率，也給駕駛員和乘客帶來更大風(fēng)險。這種風(fēng)險的增大迫使汽車行業(yè)將功能安全標(biāo)準(zhǔn)融入到汽車設(shè)計中。
2020-01-18
汽車儀表板 車規(guī)級 安全設(shè)計
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汽車48V混動系統(tǒng)的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/span>
差不多五年前，美國政府就規(guī)定汽車制造商生產(chǎn)的新車和卡車平均油耗要達(dá)到54.5mpg（23.17公里/升），幾乎是平均燃油經(jīng)濟(jì)性的兩倍。隨著電動車與混合動力技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展通道，基于48V電源的所謂＂微混動力＂和＂輕混動力＂系統(tǒng)的發(fā)展也駛?cè)肓丝燔嚨?，原來曾長期使用的12V汽車電氣系統(tǒng)即將結(jié)束自己的...
2020-01-15
汽車 混動系統(tǒng)
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交通運(yùn)輸應(yīng)用中高壓電池監(jiān)控的隔離
電動汽車逐漸成為近年來的一個熱門話題。這種"綠色"汽車依靠串聯(lián)電池組來獲得足夠高的電壓，從而有效驅(qū)動電機(jī)。全電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 均采用這種高壓 (HV) 電池組。HEV 依靠內(nèi)燃機(jī) (ICE) 充電，而且在許多情況下，內(nèi)燃機(jī)也會提供動力。 EV 則必須插入電源中充電，有些新型混合動力...
2020-01-11
交通運(yùn)輸 電池監(jiān)控 隔離
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這些高性能充放電方案在電池測試設(shè)備中的應(yīng)用
電池測試設(shè)備是電池制造行業(yè)的必需設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。隨著電動汽車、便攜式消費(fèi)電子等應(yīng)用對鋰電池的需求不斷增加，鋰電池測試設(shè)備的需求也一路上行。
2020-01-11
充放電方案 電池測試 應(yīng)用
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多相位、大電流雙向控制器助力中國車市48V輕混系統(tǒng)
隨著各國對汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid )逐漸進(jìn)入人們的視野。簡單來說，48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)動力與油電混合動力之間的一個折中，相比重混系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)更容易加裝到現(xiàn)有的傳統(tǒng)動力中，同時成本也更容易控制。據(jù)IHS Markit近期發(fā)布的“中國車市48V輕混系統(tǒng)”報告顯...
2020-01-09
LM5170-Q1 雙向控制器 車市 輕混系統(tǒng)
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加速夠快、剎車夠穩(wěn)、省油夠足就看ETC傳感多靈敏
春運(yùn)已至，越來越多的人選擇自駕回家。長途行駛過程中，選購一輛省油、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高的汽車尤為重要。這三項選車要素都與汽車電子節(jié)氣門（electronic throttle control簡稱ETC）息息相關(guān)。
2020-01-09
ETC MLX90365 位置傳感器IC
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ADI ToF深度傳感技術(shù)：工業(yè)、汽車市場等涌現(xiàn)的新興應(yīng)用
飛行時間(ToF)相機(jī)憑借更小的外形尺寸、更寬的動態(tài)感測范圍，以及在多種環(huán)境下工作的能力，成為首選的深度傳感方法。雖然ToF技術(shù)已在科學(xué)和軍事領(lǐng)域應(yīng)用多年，但隨著21世紀(jì)初圖像傳感技術(shù)的進(jìn)步，才得到更加普遍的應(yīng)用。性能的變革意味著，包括 ADI ToF 技術(shù)在內(nèi)的探測技術(shù)，已被應(yīng)用到智能手機(jī)、消...
2020-01-09
ADI ToF 傳感技術(shù) 汽車市場
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詳解低邊驅(qū)動在汽車前照燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用
汽車前照燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AFS）結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向等信息實時控制車燈方向，減少盲區(qū)。該系統(tǒng)中步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動芯片必不可少，本文將簡單介紹AFS系統(tǒng)的實現(xiàn)，推薦兩款能同時驅(qū)動兩個步進(jìn)電機(jī)的低邊驅(qū)動芯片NCV7240和NCV7754。
2020-01-09
低邊驅(qū)動 汽車前照燈 AFS
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動力傳動系統(tǒng)中的傳感器 前景光明應(yīng)用極其廣泛
設(shè)計更好的動力傳動系統(tǒng)是減少汽車排放的最有效方法。正如我們所知，無論是提高內(nèi)燃機(jī)的效率，還是設(shè)計電動汽車 （EV） 或混合動力電動汽車 （HEV），電氣化都有助于動力傳動系統(tǒng)取得重大進(jìn)展。下面我們除了介紹汽車電氣化能夠為內(nèi)燃機(jī) （ICE） 中的動力傳動系統(tǒng)傳感器以及 EV 和 HEV 中的傳感器帶...
2020-01-07
動力傳動系統(tǒng) 傳感器 前景 應(yīng)用
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