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占板面積小巧的電路保護高性能替代方案
汽車和工業(yè)應(yīng)用中的電源系統(tǒng)常用的保護方案是使用一個串聯(lián)的鐵芯電感器和高值電解旁路電容器，并輔之以一個高功率瞬態(tài)電壓抑制器和熔絲。這種笨拙的方法占用了大量的電路板面積，本文介紹的用于負載保護和輸出保持的完整控制解決方案，其占板面積小巧，并免除了龐大笨重的組件和不希望有的電壓降。
2013-07-19
電路保護 保護 LTC4364 二極管
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效率達90%以上雙向主動平衡器：延長電池運行時間
電動汽車市場對大規(guī)模串聯(lián)/并聯(lián)電池組將有很強的需求。據(jù)預(yù)測，PEV和EV銷售在2012～2020年度的復(fù)合增長率(CAGR)將達到37.4%。而電池是EV或PHEV價格最高的組件。因此，如何做好電池組平衡以延長電池運行時間就變得尤為重要…
2013-07-19
電池 電池組 平衡 平衡器 LTC3300-1
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WiFi不給力？五大竅門來幫你！
影響WiFi性能的除無線路由器、無線網(wǎng)卡等硬件本身的質(zhì)量問題外，還與許多客觀因素有關(guān)。今天我們撇開硬件條件，介紹一些能夠提升WiFi性能的小竅門，從而改善WiFi接收，遠離電磁干擾。
2013-07-12
WiFi 無線 路由器
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降低PCB互連設(shè)計RF效應(yīng)小技巧
本文將介紹電路板系統(tǒng)的芯片到電路板、PCB板內(nèi)互連以及PCB與外部器件之間的三類互連設(shè)計的各種技巧，包括器件安裝、布線的隔離以及減少引線電感的措施等，以幫助設(shè)計師最大程度降低PCB互連設(shè)計中的RF效應(yīng)。
2013-07-10
PCB 互連 互連設(shè)計 互連技術(shù)
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本土12英寸晶圓代工廠華力具有40nm邏輯工藝和55nm高壓工藝能力
由上海聯(lián)和投資有限公司、上海華虹（集團）有限公司、上海華虹NEC電子有限公司和上海宏力半導(dǎo)體制造有限公司聯(lián)合投資成立的中國第一座12英寸晶圓代工廠上海華力微電子已經(jīng)具有55nm邏輯工藝、40nm邏輯工藝和支持高達32V應(yīng)用的55nm高壓工藝能力，設(shè)計月產(chǎn)能為3.5萬，IP庫合作伙伴有VeriSilicon、ememo...
2013-07-09
華力微電子 芯片 邏輯 高壓 邏輯工藝
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汽車前向照明應(yīng)用新趨勢：高性能 LED 驅(qū)動器
現(xiàn)在，LED 已經(jīng)用在白天行車燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向信號燈和內(nèi)部照明中，但在前燈的應(yīng)用還較新。LED 在汽車前燈的應(yīng)用極為苛刻：必須適用嚴酷的電氣環(huán)境，必須提供大功率，必須體積小，必須成本結(jié)構(gòu)低……然而，在汽車前向照明中應(yīng)用LED似乎是大勢所趨，因為高性能的LED 驅(qū)動器已經(jīng)出現(xiàn)。
2013-07-06
LED 驅(qū)動器 汽車前向照明 LED 凌力爾特
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極具成本效益的高可靠性車載電池系統(tǒng)設(shè)計
對于汽車動力傳動系統(tǒng)而言，BMS中所使用的電子組件是實現(xiàn)高可靠性、高性能、長壽命的的關(guān)鍵因素之一。而采用集中式實用BMS硬件局限在規(guī)模較大的裝配中，為解決這類困難，本文將介紹利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實現(xiàn)高可靠性車載電池系統(tǒng)設(shè)計。
2013-07-06
電池 電池組 isoSPI
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東莞利揚開始在6-12英寸晶圓后端加工領(lǐng)域崛起
隨著國內(nèi)晶圓代工廠和封裝廠的業(yè)務(wù)量興起，對晶圓減薄、切割、挑粒、測試的外包需求隨之而生。東莞利揚微電子應(yīng)時而起，可為國內(nèi)代工廠和封裝廠提供6-12寸晶圓的減薄、切割、挑粒和測試等配套服務(wù)。
2013-07-04
晶圓 利揚 利揚晶圓
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冷車發(fā)動也可實現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換的汽車電源解決方案
本文將介紹采用LTC3115-1降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)在負載突降瞬態(tài)、甚至冷車發(fā)動情況下仍可不間斷工作的汽車電源解決方案。該設(shè)計的靈活性和高效率非常適用于要求苛刻的新一代汽車電子系統(tǒng)和便攜式設(shè)備。
2013-07-03
電源 汽車 汽車電源 LTC3115-1 轉(zhuǎn)換器
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