串行系列-沒(méi)有盡頭的戰(zhàn)役
發(fā)布時(shí)間:2015-11-13 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】結(jié)合其他減小頻率選擇性損耗影響的方法(板材,銅箔等),看起來(lái)頻率選擇性損耗似乎并不是不可戰(zhàn)勝。那我們與損耗的戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了嗎?
PS:
在這對(duì)于預(yù)加重與均衡的優(yōu)缺點(diǎn)稍微做一下總結(jié):
1.預(yù)加重實(shí)現(xiàn)起來(lái)比均衡要簡(jiǎn)單,功耗低一些。
2.預(yù)加重增益不能做太大,一個(gè)1.1Vpp的輸出不可能預(yù)加重后轉(zhuǎn)化為5Vpp的輸出。
3.預(yù)加重會(huì)增加通道之間的串?dāng)_。
4. 通道之間的串?dāng)_顯然不會(huì)影響預(yù)加重本身,但是會(huì)對(duì)CTLE與FFE造成影響。不過(guò)由于DFE經(jīng)過(guò)了判決步驟,噪聲對(duì)DFE的影響較小。
5. 對(duì)應(yīng)預(yù)加重的增益問(wèn)題,顯然均衡器在增益方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
說(shuō)到增益問(wèn)題,實(shí)際上,現(xiàn)在的預(yù)加重的增益可以做到10dB左右,均衡的增益可以做到30dB甚至更高。看到這里不知道大家是不是會(huì)松一口氣,預(yù)加重與均衡增益加起來(lái)有差不多40dB,這差不多是使用FR4板材1m長(zhǎng)的走線在10GHz處的損耗。結(jié)合其他減小頻率選擇性損耗影響的方法(板材,銅箔等),看起來(lái)頻率選擇性損耗似乎并不是不可戰(zhàn)勝。那我們與損耗的戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了嗎?
大家看下面這樣一組圖:
看到這樣兩個(gè)插損曲線,左邊的在9GHz損耗接近-50dB,右邊只有-12dB不到,大家覺(jué)得他們?cè)谂躍AS3(12Gbps)時(shí)RX端各自的眼圖是怎么樣子的?
是的,大家沒(méi)有看錯(cuò),小陳也沒(méi)有將兩幅圖放反。大家仔細(xì)看這兩幅圖的峰峰值,左邊這一幅明顯的比右邊的大非常多,這是因?yàn)樽筮呁ǖ罁p耗高,自適應(yīng)均衡后選擇的增益更大。
假如還是我們?cè)谏弦粡埨锼吹降哪莻€(gè)高通濾波器,但是通道上有一個(gè)很長(zhǎng)的stub,通道的參數(shù)變成了這樣:
一個(gè)本身震蕩很大并且非常不規(guī)律的通道,是無(wú)法通過(guò)均衡器將通道變成一個(gè)平坦性衰落的。
所以在802.3ap/bj,OIF-CEI,SFF8431這些協(xié)議中,會(huì)專門(mén)有一個(gè)ILD(insertion loss deviation)指標(biāo)對(duì)插損的振幅進(jìn)行約束。
這些震蕩由反射,串?dāng)_,模態(tài)轉(zhuǎn)換引起。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),我們又回到了解決反射與串?dāng)_問(wèn)題。所以以前說(shuō)過(guò):“對(duì)于信號(hào)完整性是什么這個(gè)問(wèn)題,入門(mén)工程師會(huì)告訴你是反射和串?dāng)_,老工程師告訴你的也是反射和串?dāng)_”。
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 邁向更綠色的未來(lái):GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
- 精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)電離分?jǐn)?shù)與沉積通量,助力PVD/IPVD工藝與涂層質(zhì)量雙重提升
- ADC 總諧波失真
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖
電路圖符號(hào)
電路圖知識(shí)
電腦OA
電腦電源
電腦自動(dòng)斷電
電能表接線
電容觸控屏
電容器
電容器單位
電容器公式
電聲器件
電位器
電位器接法
電壓表
電壓傳感器
電壓互感器
電源變壓器