-
智能手機(jī)越來越纖薄，連接器如何應(yīng)變
智能手機(jī)在2012年的發(fā)展變化可謂迅猛，機(jī)身越來越小，功能越來越強(qiáng)，處理速度越來越快，用戶對(duì)手機(jī)的要求也是越來越高。對(duì)于手機(jī)使用的電子元器件，包括連接器在內(nèi)，都面臨越來越嚴(yán)格的挑戰(zhàn)，未來連接器的發(fā)展趨勢如何，我們在這里對(duì)其發(fā)展趨勢做出一些展望。
2013-01-08
智能手機(jī) 連接器 展望
-
汽車連接器三大故障模式解析
連接器制造商必須識(shí)別并分析環(huán)境中那些可能對(duì)連接器性能造成影響的物理和機(jī)械現(xiàn)象。按照汽車制造商規(guī)定的應(yīng)用條件，為了評(píng)估連接器的穩(wěn)定性，連接器制造商實(shí)施了精細(xì)的測試程序。如果出現(xiàn)連接器故障，大多可確定為下述三種故障模式之一：摩擦腐蝕、電氣故障以及連接器接插問題。
2013-01-07
連接器 汽車
-
TE新型PCB連接器：符合RAST標(biāo)準(zhǔn)
TE日前推出兩款新型PCB連接器，且符合RAST標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)展了其PCB連接器的產(chǎn)品系列。此次產(chǎn)品擴(kuò)展令TE能夠向客戶提供更加優(yōu)化的產(chǎn)品組合以及更加靈活的解決方案，從而幫助客戶更為從容地應(yīng)對(duì)家用電器市場的多樣化需求。
2013-01-07
TE PCB 連接器
-
超薄推推式Micro SIM 卡連接器 可省50%空間
TE新發(fā)布的超薄推推式Micro SIM 卡連接器具有獨(dú)特的雙排斜向觸點(diǎn)，可節(jié)省一半的空間，并且使得SIM卡的插入準(zhǔn)確率提高了，采用來極高。
2013-01-07
超薄 連接器
-
第一講：連接器基礎(chǔ)知識(shí)總匯
連接器是電子技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，是各種電子設(shè)備中不可或缺的器件。連接器千變?nèi)f化，隨著應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。本次大講臺(tái)將由淺入深，依次講解連接器的基礎(chǔ)知識(shí)、市場狀況、廠商動(dòng)態(tài)及特殊領(lǐng)域的連接器應(yīng)用。
2013-01-06
連接器
-
可以兼容現(xiàn)有USB器件的USB 3.0控制器
瑞薩電子發(fā)布一款經(jīng)過USB-IF認(rèn)證的USB3.0 Hub控制器，成為繼2009年瑞薩獲得的世界首個(gè)USB-IF USB3.0主控制器認(rèn)證后，又一最早通過該認(rèn)證測試的USB 3.0集線器控制器。
2013-01-06
USB 控制器 集線器
-
蘋果醉翁之意不在酒，在SIM卡未來
雖然目前蘋果的這項(xiàng)MicroSIM專利還不能對(duì)太多廠家構(gòu)成威脅，但在智能手機(jī)不斷輕薄化的趨勢下，未來是不是蘋果的這項(xiàng)專利會(huì)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也說不定，看來蘋果這次的專利又為很多人埋下了一顆定時(shí)炸彈。
2013-01-06
蘋果 SIM Micro SIM
-
汽車連接器未來六大技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測
汽車連接器市場是最大的連接器細(xì)分市場，一輛典型輕型汽車大約有 1,500 個(gè)連接點(diǎn)，連接器產(chǎn)品的“微型化”、“高速移動(dòng)化”和智慧化是未來發(fā)展的趨勢。本文以專業(yè)的視角預(yù)測汽車連接器的技術(shù)趨勢。
2013-01-06
連接器 汽車
-
集成蜂窩電話RF、混合信號(hào)和基帶處理功能將成為可能
集成電路技術(shù)取得長足發(fā)展，使得在單一芯片上集成各種不同的RF、混合信號(hào)和基帶處理功能成為可能。現(xiàn)在的趨勢傾向采用CMOS功率放大器，這有可能使它同發(fā)射器的其余部分集成在同一個(gè)芯片上并降低系統(tǒng)成本，但是，這樣做在效率、熱特性和隔離方面仍存在一些挑戰(zhàn)。
2013-01-05
RF 蜂窩 集成
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
