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Teledyne e2v 的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器可直接訪問 Ka 波段，并突破數(shù)字信號(hào)處理的極限
本文闡述了當(dāng)今宇航產(chǎn)業(yè)所面臨的市場的變革，這不但可能顛覆當(dāng)前的商業(yè)假設(shè)，而且預(yù)示著未來太空基礎(chǔ)設(shè)施的架構(gòu)和運(yùn)行方式的重大變化。未來市場和技術(shù)發(fā)展的方向是更靈活的多任務(wù)平臺(tái)。這些軟衛(wèi)星和現(xiàn)有的衛(wèi)星不同，它們的操作參數(shù)和接口都是軟編碼的（即主要由軟件決定），而不是像今天的硬件那樣...
2020-12-21
射頻軟件 Teledyne e2v 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 Ka 波段 數(shù)字信號(hào)
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如何選擇單相橋式整流濾波電路中的電容電阻？
單相橋式整流濾波電路是“直流電源”系統(tǒng)中常見的、經(jīng)典的電路，本文側(cè)重于分析其中電容濾波電路的運(yùn)行過程，詳細(xì)回顧電容在其中是如何發(fā)揮作用的。
2020-12-21
單相橋式整流濾波電路 電容電阻
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蘇州納芯微隔離產(chǎn)品通過VDE增強(qiáng)隔離認(rèn)證
2020年12月17日－國內(nèi)領(lǐng)先的信號(hào)鏈芯片及其解決方案提供商蘇州納芯微電子股份有限公司(以下簡稱“納芯微”)日前宣布其隔離系列產(chǎn)品通過VDE增強(qiáng)隔離認(rèn)證，從而成為國內(nèi)首家通過VDE增強(qiáng)隔離認(rèn)證的芯片公司。取得該認(rèn)證后，納芯微將能更有針對(duì)性地幫助客戶產(chǎn)品通過歐洲市場的隔離認(rèn)證準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，從而更好...
2020-12-21
納芯微 隔離產(chǎn)品 VDE增強(qiáng)隔離認(rèn)證
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AC/DC功率轉(zhuǎn)換產(chǎn)品未來基本組成部件——電容隔離
經(jīng)歷過去十年的發(fā)展，電容隔離儼然已經(jīng)成為一種成熟的解決方案，常被用來取代使用在信號(hào)隔離器、隔離柵極驅(qū)動(dòng)、隔離收發(fā)器等應(yīng)用中的光耦合器1。然而，電容隔離的另一種潛在應(yīng)用卻常常被忽視，即用來取代離線適配器中的光耦合器。本文將闡釋，為什么電容隔離將成為未來AD/DC功率轉(zhuǎn)換的基本構(gòu)成部分...
2020-12-17
AC/DC 功率轉(zhuǎn)換 電容隔離
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當(dāng)收發(fā)器遇上外部本振，更強(qiáng)的射頻性能get√
軟件定義無線電是當(dāng)今業(yè)界的主要話題之一。射頻(RF)收發(fā)器在單芯片集成電路中(IC)中提供了完整的無線電解決方案，推動(dòng)了軟件定義無線電的領(lǐng)域的發(fā)展。ADI 收發(fā)器產(chǎn)品線推出了這類強(qiáng)大的芯片，正快速應(yīng)用于許多通過軟件控制的無線電設(shè)計(jì)中。但是如何獲得較低的相位噪聲仍是使用這些器件需要探索的領(lǐng)...
2020-12-14
收發(fā)器 射頻性能
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反激拓?fù)銻CD吸收之變壓器漏感
反激電源的RCD吸收，對(duì)電源研發(fā)行業(yè)從業(yè)者來說是非常常見的電路，一般認(rèn)為為了處理反激電源變壓器漏感帶來的功率管電壓尖峰，需要通過RCD電路進(jìn)行處理。
2020-12-11
反激拓?fù)?nbsp; RCD 變壓器漏感
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碳化硅在分布式光伏發(fā)電逆變器上的絕佳應(yīng)用案例
消費(fèi)者、各行業(yè)及政府都在采取各項(xiàng)措施以增加對(duì)可再生能源的利用，這正在將發(fā)電和輸配電系統(tǒng)從中心化的電網(wǎng)轉(zhuǎn)換成更加智能化網(wǎng)格化的，支持本地發(fā)電的拓?fù)?，并通過智能電網(wǎng)互連來平滑供需。
2020-12-11
碳化硅 SiC 光伏發(fā)電逆變器
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電路波特圖與極點(diǎn)、零點(diǎn)介紹
從放大器失調(diào)電壓、偏置電流、共模抑制比，電源抑制比到開環(huán)增益，在直流或者低頻率范圍內(nèi)，影響放大器信號(hào)調(diào)理的參數(shù)已經(jīng)介紹完成。期間沒有單獨(dú)介紹基礎(chǔ)理論，默認(rèn)諸位工程師已經(jīng)掌握同相、反相等基礎(chǔ)放大電路，“虛短、虛斷”等放大器基礎(chǔ)特性，以及基爾霍夫、諾頓等電路分析基礎(chǔ)。
2020-12-10
電路波 電路波特圖 極點(diǎn) 零點(diǎn)
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如何為混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為 汽車以及加熱和冷卻系統(tǒng)提供動(dòng)力。 隨著汽車行業(yè)電氣化并過渡到具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車或完全沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的全電動(dòng)汽車，暖通空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)將如何工作？
2020-12-09
混合動(dòng)力汽車 加熱系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)
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