-
林科闖：三安光電將發(fā)力射頻濾波器、電力電子和光通訊
三安光電總經(jīng)理林科闖表示，三安光電已啟動(dòng)轉(zhuǎn)型，公司未來將以LED產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，將射頻濾波器、電力電子模塊、光通訊模塊作為三安光電未來幾十年發(fā)展重點(diǎn)。
2019-01-24
三安光電 射頻濾波器 電力電子 光通訊
-
分享運(yùn)放電路PCB設(shè)計(jì)技巧
印制電路板（PCB）布線在高速電路中具有關(guān)鍵的作用，但它往往是電路設(shè)計(jì)過程的最后幾個(gè)步驟之一。高速PCB布線有很多方面的問題，關(guān)于這個(gè)題目已有人撰寫了大量的文獻(xiàn)。
2019-01-24
運(yùn)放電路 PCB設(shè)計(jì)
-
如何整定與選擇配電變壓器低壓側(cè)的斷路器？
在正常的情況下，低壓斷路器起到接通和斷開負(fù)荷電流，同時(shí)還可以具有過負(fù)荷和短路保護(hù)的功能。那么，你知道對于配電變壓器低壓側(cè)的斷路器該怎么去整定和選擇嗎？
2019-01-24
配電變壓器 斷路器
-
測量MLCC靜電容量的注意事項(xiàng)
當(dāng)測量片狀多層陶瓷電容器（MLCC）的靜電容量時(shí)，測量值是否大于或小于標(biāo)稱值？以下介紹諸如此類問題的解決辦法以及注意事項(xiàng)。
2019-01-23
MLCC 靜電容量
-
繼電器驅(qū)動(dòng)電路的工作原理及測試方法
繼電器驅(qū)動(dòng)電流一般需要20-40mA或更大，線圈電阻100-200歐姆，因此要加驅(qū)動(dòng)電路。檢修方法非常簡單，用萬用表直流檔分別測量其輸入和輸出端電壓即可。
2019-01-23
繼電器 驅(qū)動(dòng)電路
-
BLDC電機(jī)控制中必須要懂的角度傳感器
在終端市場上，利用無刷直流電機(jī)（簡稱為BLDC）技術(shù)取代交流電機(jī)或機(jī)械泵已經(jīng)取得了重大進(jìn)展。為了實(shí)現(xiàn)電機(jī)的精確控制和高效換向，高分辨率電流和旋轉(zhuǎn)位置信息至關(guān)重要。
2019-01-22
BLDC 電機(jī)控制 角度傳感器
-
4步輕松搞掂超級電容器漏電流測量
超級電容器有非常高的電阻值，但仍然有漏電流產(chǎn)生。漏電流相當(dāng)于將超級電容器維持在規(guī)定電壓值所需的充電電流。 該漏電流的測量結(jié)果將受溫度、器件充電電壓及其老化條件的影響。
2019-01-22
超級電容器 漏電流 測量
-
Littelfuse汽車熔斷器 & TVS 二極管
Littelfuse 437A和440A熔斷器100％無鉛，符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)，無鹵素熔斷器系列專為在高達(dá)150°C的高工作環(huán)境溫度和高浪涌電流下工作的電路提供過電流保護(hù)。
2019-01-21
Littelfuse 汽車熔斷器 TVS二極管
-
熱敏電阻PTC和NTC的區(qū)別你都知道了嗎？
熱敏電阻其主要功能是隨著溫度的變化而表現(xiàn)出電阻的變化。NTC電阻對溫度變化的響應(yīng)通常是線性的。PTC電阻會(huì)隨溫度的增加發(fā)生輕微變化，直到達(dá)到“切換點(diǎn)”，之后電阻值會(huì)發(fā)生幾個(gè)數(shù)量級的增加。
2019-01-21
熱敏電阻 PTC NTC
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
