-
逐步講解ESD保護(hù)的原理及注意點(diǎn)
如何在電路里面涉及保護(hù)電路,當(dāng)外界有靜電的時(shí)候我們的電子元器件或系統(tǒng)能夠自我保護(hù)避免被靜電損壞(其實(shí)就是安裝一個(gè)避雷針)。這也是很多IC設(shè)計(jì)和制造業(yè)者的頭號(hào)難題,很多公司有專門設(shè)計(jì)ESD的團(tuán)隊(duì),今天我就和大家從最基本的理論講起逐步講解ESD保護(hù)的原理及注意點(diǎn)。
2018-11-02
ESD保護(hù)
-
變頻器過流的原因和保護(hù)措施有哪些呢?
變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成。過流是變頻器使用中一個(gè)特別需要重視的問題,變頻器過流的原因和保護(hù)措施有哪些呢?
2018-11-02
變頻器 過流原因 保護(hù)措施
-
高壓貼片電容的分類與性能參數(shù)
貼高壓片電容還有一個(gè)名字,就是陶瓷多層片式電容器,可以視其為一種用陶瓷粉的生產(chǎn)工藝,其內(nèi)部為貴金屬鈀金構(gòu)造,它是通過高溫?zé)Y(jié)法將銀鍍?cè)谔沾缮献鳛殡姌O而制成。以下將介紹高壓貼片電容的分類與性能參數(shù)。
2018-11-01
高壓貼片電容 陶瓷多層片式電容器
-
大面積碳化硅紫外可見盲雪崩光電二極管
河北半導(dǎo)體研究所報(bào)道了一種大面積800μm直徑的4H-多型碳化硅(SiC)紫外(UV)雪崩光電二極管(APD),其具有高增益(106),高量子效率(81.5%)和低暗電流強(qiáng)度,紫外/可見光抑制比高達(dá)103。在本研究中,第一次使用可變溫度光致抗蝕劑回流技術(shù)來產(chǎn)生平滑的斜面?zhèn)缺冢湟种坡╇娏鞑⒈苊膺^早的...
2018-11-01
碳化硅 雪崩 光電二極管
-
功率MOSFET基礎(chǔ)知識(shí)詳解
以下將詳細(xì)介紹功率MOSFET最基礎(chǔ)的知識(shí),包括:什么是MOSFET,MOSFET的結(jié)構(gòu)、工作原理、基本特性、幾個(gè)常用參數(shù)、選型原則等,保證大家看完就懂!
2018-11-01
MOSFET
-
PCB設(shè)計(jì)高速模擬輸入信號(hào)走線方法及九大規(guī)則
本文將詳細(xì)介紹PCB設(shè)計(jì)高速模擬輸入信號(hào)走線方法,并闡述九大關(guān)于PCB設(shè)計(jì)高速模擬輸入信號(hào)走線規(guī)則,具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-10-31
PCB設(shè)計(jì) 高速信號(hào)線
-
5G和IoT將推動(dòng)射頻濾波器產(chǎn)業(yè)大爆發(fā),國(guó)內(nèi)首條SAW濾波器封裝代工線建成
預(yù)計(jì)到2020年,5G應(yīng)用支持的頻段數(shù)量將實(shí)現(xiàn)翻番,新增50個(gè)以上通信頻段,全球2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)合計(jì)支持的頻段將達(dá)到91個(gè)以上,這將推動(dòng)射頻(RF)濾波器產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。麥姆斯咨詢近日探訪了蘇州捷研芯位于東景工業(yè)坊的國(guó)內(nèi)首條SAW濾波器封裝代工產(chǎn)線,并對(duì)捷研芯副總經(jīng)理王建國(guó)進(jìn)行了簡(jiǎn)短訪談。
2018-10-30
射頻濾波器 5G IoT
-
如何計(jì)算三極管基極驅(qū)動(dòng)電阻?
三極管電路設(shè)計(jì)是我們每個(gè)入行的電子工程師必然會(huì)碰到的設(shè)計(jì)。因?yàn)槲覀兘?jīng)常需要用到三極管來進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換,信號(hào)放大,控制各種功率器件。現(xiàn)在我們拿常見的LED燈珠控制電路來分析,你只要明白了其中的原理,就不再難計(jì)算三極管基極電阻了。
2018-10-23
三極管 基極驅(qū)動(dòng)電阻
-
MMC型柔性直流輸電系統(tǒng)起動(dòng)電阻器的選擇方法
本文研究了MMC換流器起動(dòng)前的預(yù)充電過程,采用PSCAD仿真軟件,結(jié)合某國(guó)外柔直項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)參數(shù),搭建了整體的系統(tǒng)模型,根據(jù)不控充電的方式搭建了充電電阻的模型,通過仿真結(jié)果給出了起動(dòng)電阻的選擇建議,并闡述了通過仿真的手段對(duì)柔直項(xiàng)目充電起動(dòng)電阻器的選擇的指導(dǎo)意義。
2018-10-23
電阻器 柔性直流輸電系統(tǒng)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall