-
利用μModule穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)正負(fù)反相應(yīng)用的信號電平轉(zhuǎn)換
線性μModule穩(wěn)壓器非常適用于負(fù)載點(diǎn)電源,因?yàn)樗鼈円子诓迦?,緊湊,一體化設(shè)計。它們只需很少的工程工作就能適應(yīng)狹小的空間 - 除了μModule封裝本身之外,只需要幾個組件。任何降壓型μModule穩(wěn)壓器都可以用來毫不費(fèi)力地生成負(fù)電壓解決方案,同時保留μModule穩(wěn)壓器固有的常規(guī)簡單設(shè)計和低元件數(shù)量優(yōu)勢。
2018-06-14
穩(wěn)壓器 信號電平 線性穩(wěn)壓器
-
國巨陳泰銘:村田擴(kuò)產(chǎn)不影響目前供需,MLCC維持合理價
日廠村田日前宣布擴(kuò)產(chǎn)是否影響MLCC供需?對此,國巨董事長陳泰銘表示,目前MLCC供需失衡是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,日系廠商退出的產(chǎn)品很多是同業(yè)做不到的,而村田擴(kuò)產(chǎn)主要針對車用,且從蓋廠到完成,預(yù)估到2020年以后,不會影響目前供需狀況,預(yù)估未來MLCC會維持一個相對合理的價格。
2018-06-12
國巨 村田 MLCC
-
禾伸堂董座唐錦榮:設(shè)備交貨塞車 MLCC擴(kuò)產(chǎn)瓶頸難解
禾伸堂董事長唐錦榮近日表示,積層陶瓷電容(MLCC)的制帶機(jī)交期長達(dá)一年半,現(xiàn)在談的設(shè)備到2020年才能交貨,擴(kuò)產(chǎn)瓶頸難解,加上車電、AI人工智能、工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)需求百花齊放,供需的不平衡將激勵中高階MLCC有5~10年榮景,中低階景氣則可續(xù)航至2019年。
2018-06-12
禾伸堂 MLCC
-
如何使用NTC熱敏電阻限制浪涌電流?
電源電路通電的瞬間,外部電源的能量首先轉(zhuǎn)移到輸入濾波電容上。該瞬間產(chǎn)生很大的浪涌電流,如果不加以限制,很容易損壞保險絲以及后續(xù)的整流二極管等周邊電子元器件。因此在電路設(shè)計時,需要考慮如何限制浪涌電流。在本文中,我們將首先介紹如何使用NTC熱敏電阻限制浪涌電流,然后介紹如何選擇NTC...
2018-06-12
NTC 熱敏電阻 浪涌電流
-
提高放大器性能,先這樣“制服”容性負(fù)載吧
容性負(fù)載一定會影響運(yùn)算放大器的性能。簡單地說,容性負(fù)載可以將放大器變?yōu)檎袷幤?。今天我們就來說說——容性負(fù)載如何將放大器變?yōu)檎袷幤鳎咳绾翁幚砣菪载?fù)載?
2018-06-08
放大器 性能 容性負(fù)載
-
解析射頻集成電路設(shè)計中的常見問題及方案
射頻(RF) PCB設(shè)計,在目前公開出版的理論上具有很多不確定性,常被形容為一種“黑色藝術(shù)”。通常情況下,對于微波以下頻段的電路( 包括低頻和低頻數(shù)字電路) ,在全面掌握各類設(shè)計原則前提下的仔細(xì)規(guī)劃是一次性成功設(shè)計的保證。對于微波以上頻段和高頻的PC類數(shù)字電路,則需要2~3個版本的PCB方能保證電...
2018-06-04
射頻電路 集成電路 電路設(shè)計
-
光伏逆變器電感元件及其技術(shù)趨勢
全控型逆變器工作原理:為通常使用的單相輸出的全橋逆變主電路,交流元件采用IGBT管Q11、Q12、Q13、Q14。并由PWM脈寬調(diào)制控制IGBT管的導(dǎo)通或截止。
2018-05-31
光伏逆變器 電感元件
-
了解了電路設(shè)計中的這些細(xì)節(jié),你的電路才不會被毀!
發(fā)現(xiàn)這些細(xì)節(jié),就能拯救電路。很多人都一樣,我們很多工程師在完成一個項(xiàng)目后,發(fā)現(xiàn)整個項(xiàng)目大部分的時間都花在“調(diào)試檢測電路整改電路”這個階段,也正是這個階段,很多項(xiàng)目沒有辦法進(jìn)行下去,停滯在那邊。想要快速完成項(xiàng)目,擺脫實(shí)驗(yàn)調(diào)試時的煩悶,苦惱不知道問題出在哪里,就快點(diǎn)了解下面這些電路...
2018-05-30
電路設(shè)計 電路
-
全志科技:用中國芯實(shí)現(xiàn)汽車智能座艙
中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球處于舉足輕重的地位,同時也正面臨智能化變革浪潮。全志科技車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理胡東明先生近日表示:用中國芯實(shí)現(xiàn)中國汽車智能座艙。
2018-05-29
全志科技 芯片 汽車智能座艙
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall