-
智能手機天線調諧器的ESD規(guī)范
如同其他的電子元件,智能手機中的天線調諧器也必須能夠承受各個階段的靜電釋放 (ESD),包括器件制造、智能手機組裝和消費使用。然而,人們對各個階段所需的 ESD 防護等級存在諸多疑問。不斷發(fā)展的標準和現(xiàn)代化制造系統(tǒng)降低了調諧器的 ESD 要求,但人們仍然根據(jù)傳統(tǒng)的假設來選擇元件。調諧器需要滿...
2022-10-14
智能手機 天線調諧器 ESD
-
讓IoT傳感器節(jié)點更省電:一種新方案,令電池壽命延長20%!
在典型的IoT物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,傳感器節(jié)點大部分保持在睡眠模式或船舶模式,只有在需要數(shù)據(jù)采集時才會切換到活動模式。為了更好地節(jié)能,我們需要改進物聯(lián)網(wǎng)睡眠模式或船舶模式下的電流,從而最大限度地延長電池壽命。
2022-10-13
IoT傳感器 電池
-
光耦隔離繼電器保護電路設計原理
光耦亦稱光電隔離器或光電耦合器,簡稱光耦。它是以光為媒介來傳輸電信號的器件,通常把發(fā)光器(紅外線發(fā)光二極管LED)與受光器(光敏半導體管)封裝在同一管殼內。
2022-10-12
光耦隔離繼電器 保護電路
-
橋感應加熱主電路拓撲結構及控制原理
本文所述中頻感應加熱電源采用交—直—交的變頻原理,三相50Hz的正弦交流輸入電壓經(jīng)過整流濾波為540V平滑直流電壓,再經(jīng)逆變器將直流電壓變成不同頻率的交流電壓供負載使用。本文采用半橋串聯(lián)諧振逆變結構,與全橋串聯(lián)諧振相比,簡單可靠。
2022-10-12
橋感應 拓撲結構
-
單片機端口輸入輸出阻抗
利用在 ATMEGA8 DIP-28面包板實驗[3] 中可以下載程序的實驗方式,對于ATmega8單片機搭建在面包板上的測試芯片。通過實驗來測量對應的IO端口在作為輸出端時相對于GND,VCC的電阻阻抗。
2022-10-12
單片機端口 阻抗
-
IGBT柵極驅動設計,關鍵元件該怎么選?
如果說人類世界當前面臨的最緊迫危機是如何降低二氧化碳排放量,以減緩已經(jīng)造成的災難性環(huán)境破壞以及人口損害,那么,在當前的地球溫室氣體排放中,交通業(yè)的“貢獻”最大,傳統(tǒng)上它已被視為重要的污染源。
2022-10-12
IGBT 柵極驅動設計
-
Sallen-Key低通濾波器設計
本文討論了 Sallen-Key 低通濾波器的設計。為了便于具體電路參數(shù)選擇,采用了比率 設計方案進行討論,大大提高了電路參數(shù)的實現(xiàn)可能性。
2022-10-12
Sallen-Key 低通濾波器
-
如何使用AT32F407以太網(wǎng)通信接口實現(xiàn)在應用中編程(IAP)
在應用中編程(IAP)是一種在現(xiàn)場通過 MCU 通信接口(例如 USART、USB、CAN 和以太網(wǎng))進行固件升級的方式。無論是IAP代碼還是應用程序代碼都位于微控制器的內置FLASH中,IAP代碼通常存儲在MCU FLASH的第一頁,而用戶應用程序代碼則占據(jù)剩余的FLASH區(qū)域。
2022-10-10
AT32F407 以太網(wǎng) 通信接口 編程
-
由運放和電壓調節(jié)器構成的恒流源電路
傳感器及發(fā)光器件常需恒流源供電,精確測量微小電阻一般也要用到恒流源。恒流源的本質是其具有調節(jié)負載兩端電壓的能力,凡具有電壓調整能力的器件均可構成恒流源,包括運放、穩(wěn)壓芯片、三極管、MOS管等。下面以運放和電壓調節(jié)器為例來構成恒流源。
2022-10-10
運放 電壓調節(jié)器 恒流源電路
- 聚合物電容全景解析:從納米結構到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構車燈微光學架構
- 從存儲轉發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機的四階技術躍遷
- 驅動器技術全景圖:從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術共創(chuàng)日,共繪汽車電子未來藍圖
- 隔離式柵極驅動器核心技術全景:安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 低空經(jīng)濟引爆千萬億賽道!2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 步進電機驅動器技術演進:從基礎驅動到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化:國產(chǎn)有刷電機驅動芯片的技術躍遷與應用突圍
- 從方波到矢量控制:BLDC電機驅動器的國產(chǎn)化進階之路
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946:系統(tǒng)級芯片設計的兩種路徑
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall