-
高轉(zhuǎn)換率、符合CISPR 5類電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)壓器長這樣
當(dāng)設(shè)計中需要優(yōu)先考慮并盡可能減少EMI(電磁干擾)時,線性穩(wěn)壓器可以算得上一種低噪聲解決方案,但考慮到散熱和效率要求其并不適用于該種場景,反而需要選擇開關(guān)穩(wěn)壓器。即使在對EMI敏感的應(yīng)用中,開關(guān)穩(wěn)壓器通常也是輸入電源總線上的第一個有源元件,無論下游變換器如何,它都會顯著影響整個轉(zhuǎn)換...
2022-09-29
電磁輻射標(biāo)準(zhǔn) 穩(wěn)壓器 CISPR
-
Sub-GHz無線SoC選料,如何選到最適合你的那一顆?
根據(jù)球移動通信系統(tǒng)協(xié)會(GSMA)的研究數(shù)據(jù),2010-2020年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量的復(fù)合增長率高達(dá)19%,2020年達(dá)到了126億臺;而到2025年,這個數(shù)字將攀升至246億。其他機構(gòu)的預(yù)測數(shù)據(jù)雖然有差異,但是大抵都在數(shù)百億級的水平,并大都認(rèn)為在未來十年內(nèi)這個進程將繼續(xù)加速,向千億量級的規(guī)模邁進。在這樣...
2022-09-29
無線SoC MCU 貿(mào)澤電子
-
運放使用時高頻增益的制約因素
結(jié)電容的存在使得基極電流ib被旁路。從而使得真正流過發(fā)射結(jié)的基極電流ib′減小。而只有真正流過發(fā)射結(jié)的基極電流才會被放大。頻率越高,結(jié)電容的容抗就越小,則結(jié)電容的旁路作用就越顯著,晶體管的電流放大倍數(shù)β就越低,放大器的增益就越低。
2022-09-28
運放 結(jié)電容
-
運算放大器偏置電阻的計算
由于各級電路的電路形式以及增益不同,故等效的RC時間常數(shù)也不同。輸出級為電壓跟隨器形式。其增益最低,但帶寬最寬(即RC低通截止頻率最高)。即RC時間常數(shù)最小。
2022-09-28
運算放大器 偏置電阻
-
如何利用示波器實現(xiàn)指數(shù)時間常數(shù)測量
許多物理現(xiàn)象與電容器和電感器這類儲能器件的充放電相關(guān),將會產(chǎn)生具有指數(shù)上升沿或下降沿的波形,其中指數(shù)時間常數(shù)揭示了有關(guān)基本過程和元件值的信息。能夠利用示波器測量指數(shù)時間常數(shù),對更好地了解電路工作很有用。但是,示波器沒有直接讀出指數(shù)時間常數(shù)的測量參數(shù)。
2022-09-28
示波器
-
運放的頻率特性等效電路
由于各級電路的電路形式以及增益不同,故等效的RC時間常數(shù)也不同。輸出級為電壓跟隨器形式。其增益最低,但帶寬最寬(即RC低通截止頻率最高)。即RC時間常數(shù)最小。
2022-09-28
運放 等效電路
-
多波束相控陣接收機混合波束成型功耗優(yōu)勢的定量分析
本文對模擬、數(shù)字和混合波束成型架構(gòu)的能效比進行了比較,并針對接收相控陣開發(fā)了這三種架構(gòu)的功耗的詳細(xì)方程模型。該模型清楚說明了各種器件對總功耗的貢獻,以及功耗如何隨陣列的各種參數(shù)而變化。對不同陣列架構(gòu)的功耗/波束帶寬積的比較表明,對于具有大量元件的毫米波相控陣,混合方法具有優(yōu)勢。
2022-09-28
相控陣 接收機 波束成型
-
如何將運算放大器用作差分放大器查找電壓值的電壓差
運算放大器最初是為模擬數(shù)學(xué)計算而開發(fā)的,從那時起,它們已被證明在許多設(shè)計應(yīng)用中都很有用。正如我的教授所說的那樣,運算放大器是算術(shù)電壓計算器,它們可以使用求和放大器電路執(zhí)行兩個給定電壓值的加法,并使用差分放大器執(zhí)行兩個電壓值之間的差。除此之外,運算放大器還通常用作反相放大器和同...
2022-09-27
運算放大器 電壓差
-
運算放大器的偏置電流及消除偏置電流影響
偏置電流在運放輸入端外部電阻后產(chǎn)生電壓會對使用者造成麻煩,產(chǎn)生系統(tǒng)誤差。比如對于一個同相單位增益緩沖電流,如果信號源電阻為 1MΩ,那么當(dāng) 時,就會產(chǎn)生 10mV 的誤差,對于任何系統(tǒng)這個誤差都不能被忽略。
2022-09-27
運算放大器 偏置電流
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動器技術(shù)全景圖:從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日,共繪汽車電子未來藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動器核心技術(shù)全景:安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機控制集成化破局之道
- 低空經(jīng)濟引爆千萬億賽道!2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 步進電機驅(qū)動器技術(shù)演進:從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化:國產(chǎn)有刷電機驅(qū)動芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 從方波到矢量控制:BLDC電機驅(qū)動器的國產(chǎn)化進階之路
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall