-
電容儲(chǔ)能的自動(dòng)化終端備用開關(guān)電源設(shè)計(jì)
為了在失電情況下繼續(xù)維持智能終端設(shè)備短暫工作，提出了一種基于電容儲(chǔ)能的自動(dòng)化終端備用開關(guān)電源解決方案。論述了電路組成、下限工作電壓選取和儲(chǔ)能電容器容量設(shè)計(jì)方法。
2016-08-19
自動(dòng)化終端 開關(guān)電源
-
從原理出發(fā)，交流異步/永磁同步電動(dòng)機(jī)如何產(chǎn)生動(dòng)力？
在電動(dòng)汽車中，電動(dòng)機(jī)是非常重要的一個(gè)關(guān)鍵零部件，分為兩種類型：同步電機(jī)和異步電機(jī)。同步電機(jī)主要指永磁同步電動(dòng)機(jī)，而異步電機(jī)主要指三相異步電動(dòng)機(jī)，本文解析兩種不同類型的電動(dòng)機(jī)如何產(chǎn)生動(dòng)力的。
2016-08-12
交流異步電機(jī) 永磁同步電機(jī)
-
新一代智能型電能計(jì)量，三相四線智能電表的電源解決方案
目前，三相四線數(shù)字化電能表是新一代智能型電能計(jì)量產(chǎn)品，主要應(yīng)用于能源管理系統(tǒng)、數(shù)字化變電站、配電網(wǎng)自動(dòng)化、工業(yè)自動(dòng)化等場(chǎng)合，是電力負(fù)載管理系統(tǒng)的配套終端產(chǎn)品，由電力控制中心調(diào)配，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的合理配置和監(jiān)測(cè)，為電力營(yíng)銷自動(dòng)化提供終端數(shù)據(jù)。在智能電表、電力轉(zhuǎn)換開關(guān)、消防監(jiān)控等系統(tǒng)中...
2016-08-11
三相四線智能電表 電源解決方案
-
如何用扭矩轉(zhuǎn)速進(jìn)行新能源汽車工況模擬
近年來，隨著環(huán)境惡化和能源短缺問題的日益凸顯，“新能源汽車”成為業(yè)界聚焦和政府支持的重點(diǎn)，很多本科及高等職業(yè)院校也紛紛增設(shè)了“新能源汽車”研究方向及相關(guān)專業(yè)，今天，就讓我們看一下在實(shí)際教學(xué)中，如何通過調(diào)整轉(zhuǎn)速、扭矩來進(jìn)行工況模擬實(shí)驗(yàn)。
2016-08-11
新能源汽車 轉(zhuǎn)速
-
解密新型電池管理技術(shù)，電池也要大數(shù)據(jù)！
消費(fèi)類電芯，因?yàn)橛秒娖骷枰娏肯鄬?duì)較小，單體電芯的電量輸出基本就能滿足要求，所以很少需要幾個(gè)電芯一起配合使用。單體電芯電量小，遇到電量輸出較高的使用場(chǎng)合，比如電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能等，就需要很多電芯進(jìn)行串并聯(lián)，獲得比較高的輸出電壓/輸出電量/輸出電流/輸出功率等。
2016-08-10
電池管理技術(shù) 電芯
-
技術(shù)支招：變頻器控制電機(jī)漏電原因及措施
有的現(xiàn)場(chǎng)使用變頻器控制電機(jī)會(huì)出現(xiàn)漏電問題，漏電電壓有幾十伏到200伏不等，在這里針對(duì)此故障的原因進(jìn)行理論的分析和說明如下。
2016-08-10
變頻器 控制電機(jī) 漏電
-
逆自旋霍爾效應(yīng)，微波能量可轉(zhuǎn)化為電能？
隨著來自手機(jī)訊號(hào)基地臺(tái)、行動(dòng)裝置、Wi-Fi、藍(lán)牙與5G等產(chǎn)生越來越多的微波充斥全世界，很自然地，科學(xué)家開始探討將這些微波轉(zhuǎn)化成能量的方法。美國(guó)猶他大學(xué)(University of Utah)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種新方法，可在有機(jī)半導(dǎo)體中將微波能量轉(zhuǎn)化為電能。
2016-08-08
微波能量 電能
-
助續(xù)航一臂之力：解析電池管理BMS與SOC精度
現(xiàn)階段容量較小電池的純電動(dòng)汽車，有很多用戶反映使用體驗(yàn)很糟糕，那么我們就來討論兩個(gè)與之相關(guān)的議題：電池能量管理（BMS）和荷電狀態(tài)（SOC）的精度，看看這兩個(gè)東西怎樣才能助續(xù)航一臂之力。
2016-08-05
電池管理BMS SOC精度 續(xù)航
-
八大要點(diǎn)描述繪制電氣原理圖時(shí)需遵循的規(guī)則
電氣原理圖目的是便于閱讀和分析控制線路，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、層次分明清晰的原則，采用電器元件展開形式繪制。它包括所有電器元件的導(dǎo)電部件和接線端子，但并不按照電器元件的實(shí)際布置位置來繪制，也不反映電器元件的實(shí)際大小。
2016-08-04
電氣原理圖 電源電路
- 亦真科技XR奇遇！2025西部電博會(huì)開啟VR密室/恐怖解密探險(xiǎn)之旅
- 攻克28G PAM4抖動(dòng)難題！差分輸出VCXO如何重塑光通信時(shí)鐘架構(gòu)
- 低至0.0003%失真！現(xiàn)代正弦波發(fā)生器如何突破純度極限
- 蓉城再掀技術(shù)革命！第三十屆國(guó)際電子測(cè)試測(cè)量大會(huì)聚焦射頻前沿
- 9.9元搶500元超值觀展禮包！深圳智能工業(yè)展早鳥福利限時(shí)開搶
- 3μV噪聲極限！正弦波發(fā)生器電源噪聲凈化的七階降噪術(shù)
- 選對(duì)扼流圈，EMC不再難！關(guān)鍵參數(shù)深度解析
- 選對(duì)扼流圈，EMC不再難！關(guān)鍵參數(shù)深度解析
- 3μV噪聲極限！正弦波發(fā)生器電源噪聲凈化的七階降噪術(shù)
- 蓉城再掀技術(shù)革命！第三十屆國(guó)際電子測(cè)試測(cè)量大會(huì)聚焦射頻前沿
- 百萬獎(jiǎng)金邀約！2025 DSA國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽正式啟動(dòng)
- 9.9元搶500元超值觀展禮包！深圳智能工業(yè)展早鳥福利限時(shí)開搶
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
