-
全程剖析：開關(guān)電源的軟啟動(dòng)過程
開關(guān)管作為開關(guān)電源里面最重要的器件之一，在電源調(diào)試中也是受關(guān)注的重中之重。開關(guān)管的關(guān)斷和導(dǎo)通動(dòng)作，實(shí)際上是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，但我們先可以把它進(jìn)行簡(jiǎn)單化分析。本文就為大家全程分析開關(guān)電源的軟啟動(dòng)過程。
2015-06-08
開關(guān)電源 軟啟動(dòng)
-
【原創(chuàng)】盤點(diǎn)感應(yīng)加熱電源的基礎(chǔ)知識(shí)
感應(yīng)加熱電源憑借著可局部加熱、操作簡(jiǎn)單、加熱速度快的優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)，在功率器件方面很多感應(yīng)加熱電源已采用IGBT，性能方面大幅度提升，但感應(yīng)加熱電源仍存在一些問題，本文就來(lái)介紹感應(yīng)加熱電源的性能問題以及獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。
2015-06-05
感應(yīng)加熱電源 IGBT 高頻感應(yīng)加熱電源
-
直擊boost升壓電路負(fù)載能力及峰值【原創(chuàng)】
工程師面對(duì)boost電路設(shè)計(jì)，總會(huì)多方面考慮boost電路的電壓負(fù)載能力是否達(dá)標(biāo)，如何提升負(fù)載能力，哪種驅(qū)動(dòng)方式比較好，如何有效避免電壓出現(xiàn)峰值等等問題。本文就由專家解析關(guān)于boost電路的種種問題。
2015-06-05
boost電路 負(fù)載 峰值
-
專家淺析非隔離式升壓拓?fù)涞腖ED驅(qū)動(dòng)器電路
現(xiàn)如今LED驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)備受重視，LED驅(qū)動(dòng)器的應(yīng)用過程中也經(jīng)常用到非同步、電源轉(zhuǎn)換拓?fù)洹⑸龎旱葢?yīng)用中。本文就來(lái)介紹非隔離式升壓拓?fù)涞腖ED驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)。
2015-06-05
LED LED驅(qū)動(dòng)電源 非隔離式 升壓拓?fù)?/p>
-
手機(jī)電池續(xù)航差，廠商故意之舉：謠言還是事實(shí)？
有人認(rèn)為手機(jī)廠商是故意不把電池的續(xù)航做靠譜，故意把電池續(xù)航做差來(lái)賣移動(dòng)電源，是資本阻擾了電池技術(shù)的發(fā)展，事實(shí)果真如此嗎？我們來(lái)看一下。
2015-06-05
手機(jī)電池續(xù)航 手機(jī)電池
-
elmos推出72V集成模式BLDC直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案
德國(guó)elmos公司日前宣布推出一款適用于直流無(wú)刷電機(jī)(BLDC)控制的單芯片方案E523.52。該芯片的最大輸入電壓為72V，集成了一個(gè)16bit的微控制器，為馬達(dá)控制特別設(shè)計(jì)的硬件外設(shè)，多路電源發(fā)生器，MOSFET預(yù)驅(qū)動(dòng)模塊以及運(yùn)算放大器。在使用N溝道MOSFET的情況下，E523.52最大可驅(qū)動(dòng)1000W左右的直流無(wú)刷電機(jī)。
2015-06-04
elmos BLDC 直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng) E523.52
-
盤點(diǎn)7大快速充電技術(shù)，哪個(gè)能10分鐘充滿50%?
現(xiàn)如今手機(jī)硬件順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)逐漸朝著快速充電的方向前進(jìn)，雖然手機(jī)硬件有趕超PC的趨勢(shì)，但是電池技術(shù)就是最大阻礙。解決手機(jī)續(xù)航能力才是首要解決的任務(wù)。本文介紹的是7大快速充電技術(shù)盤點(diǎn)。
2015-06-04
快速充電 充電技術(shù) 移動(dòng)設(shè)備 電源管理
-
自制基于MOS管的免繞制逆變電源
電源行業(yè)如此發(fā)達(dá)的今天，對(duì)電源的質(zhì)量和效率都有了新的要求，而逆變電源也正因此被重視起來(lái)。本文就介紹了一種基于MOS管的自制免繞制逆變電源。
2015-06-03
逆變電源 MOS管 繞制
-
專家解析：淺析電路接地及供電模塊原理
電子產(chǎn)品隨著功能越強(qiáng)大，對(duì)體積尺寸等要求也越嚴(yán)格。這也使得移動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備的復(fù)雜性日益突出。這就需要設(shè)計(jì)過程中使用多個(gè)電源軌和混合電路。本文就淺析電路接地和供電模塊原理。
2015-06-03
低功耗 電源管理 連接器 接地
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- 使用微型模制電感器可節(jié)省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率
- 貿(mào)澤電子以鉆石贊助商身份閃耀亮相Silicon Labs Works With 2024開發(fā)者大會(huì)
- 意法半導(dǎo)體推出FIPS 140-3認(rèn)證TPM加密模塊，面向計(jì)算機(jī)、服務(wù)器和嵌入式系統(tǒng)
- Teledyne e2v一站式成像模塊實(shí)現(xiàn) 200萬(wàn)像素視覺和3D深度數(shù)據(jù)
- Littelfuse推出高頻應(yīng)用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器
- Diodes 公司推出兩款符合汽車規(guī)格的霍爾效應(yīng)芯片系列
- 超低功耗與高精度兼?zhèn)?，助力物?lián)網(wǎng)與可穿戴設(shè)備的性能提升
- 從智能手機(jī)到助聽器：MEMS音頻技術(shù)開啟無(wú)限可能
- 意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問世：為下一代電動(dòng)汽車電驅(qū)逆變器量身定制
- 預(yù)補(bǔ)償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲
- MVG 將安立無(wú)線通信測(cè)試儀 MT8000A 集成到 ComoSAR 系統(tǒng)中，以增強(qiáng) 5G SAR 測(cè)量能力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
