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用于汽車智能化的電池管理新技術(shù)
目前，國(guó)內(nèi)對(duì)于測(cè)控兩端的投入太少。汽車智能化未來(lái)的發(fā)展方向，必須是從傳感器、數(shù)據(jù)融合和有效控制開(kāi)始的。這里主要收集一些新的電池管理的技術(shù)。
2014-12-29
汽車智能化 電池管理
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老電工告誡：身為電工的十"不要"和十"不準(zhǔn)"
學(xué)完工科的電學(xué)很多時(shí)候我們選擇的是電工行業(yè)，不管是電子工程師還是自動(dòng)化工程師都會(huì)涉及到電，經(jīng)常跟電打交道的人安全就顯得很重要，一個(gè)不小心就一命嗚呼了。一位老電工結(jié)合自己的十多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了電工行業(yè)的十"不要"和十"不準(zhǔn)"，為了安全電工師傅們還是牢記比較好。
2014-12-29
電工 工程師 電路
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學(xué)強(qiáng)電的看過(guò)來(lái)：各種交流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理
工業(yè)控制中用到最多的就是電機(jī)，學(xué)強(qiáng)電的同學(xué)也都知道電機(jī)控制也是一門(mén)學(xué)科，為什么呢？因?yàn)樗苤匾敲唇涣麟妱?dòng)機(jī)分為哪幾種？各種不同的交流電動(dòng)機(jī)是怎么旋轉(zhuǎn)的呢？原理如何？
2014-12-29
交流電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī) 旋轉(zhuǎn)
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技術(shù)大牛教你繞制小功率工頻變壓器
在維修電機(jī)時(shí)關(guān)鍵是首先要判定三相異步電機(jī)的三相定手繞組及其首尾端，筆者結(jié)合自身的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，歸納了兩種利用萬(wàn)用表快速有效判定三相異步電機(jī)繞組首尾端的方法。
2014-12-28
小功率 工頻變壓器 變壓器
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教你用萬(wàn)用表判定三相異步電動(dòng)機(jī)繞組同名端
在維修電機(jī)時(shí)關(guān)鍵是首先要判定三相異步電機(jī)的三相定手繞組及其首尾端，筆者結(jié)合自身的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，歸納了兩種利用萬(wàn)用表快速有效判定三相異步電機(jī)繞組首尾端的方法。
2014-12-28
萬(wàn)用表 三相異步電動(dòng)機(jī) 同名端
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精品解讀：一款四軸飛行器無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的設(shè)計(jì)
無(wú)論是專業(yè)還是非專業(yè)領(lǐng)域，四軸飛行器都是非常熱議火爆的產(chǎn)品。本文主要針對(duì)四軸飛行器無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制設(shè)計(jì)進(jìn)行了細(xì)致的講解。本次設(shè)計(jì)電路簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，經(jīng)測(cè)試后，電機(jī)運(yùn)行可靠穩(wěn)定。
2014-12-28
無(wú)刷直流電機(jī) 四軸飛行器
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揭秘：太陽(yáng)能電池片粉狀脫落的原因
太陽(yáng)能電池的主體結(jié)構(gòu)為晶體硅材料，前表面印刷了柵線狀的銀作為負(fù)電極，分主柵線和細(xì)柵線；而背面除了2根銀電極外，其余都是鋁，但是不知道為什么太陽(yáng)能電池片會(huì)出現(xiàn)電池片粉末狀脫落現(xiàn)象，本文將為大家揭秘。
2014-12-27
太陽(yáng)能 電池片 粉狀脫落
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妙哉！改造相機(jī)只需4節(jié)電池維持1年不間斷延時(shí)拍攝
攝影師都知道這個(gè)常識(shí)：拍攝照片越多，意味著后期出來(lái)的效果越好。如果不間斷的拍上個(gè) 1 整年，制作出來(lái)的照片是不是可以秒殺一切攝大片了？可是不間斷拍上一年，這得充多少次電啊，沒(méi)人會(huì)這么干吧。這里一個(gè)精妙的設(shè)計(jì)，只需4節(jié)電池就可維持你1年不間斷的延時(shí)拍攝，是不是很神奇？
2014-12-27
電池 延時(shí)拍攝 充電
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揭秘柔性電池，為何可解可穿戴設(shè)備續(xù)航的難題？
柔性電池以其優(yōu)越的性能和可折疊性而被人們所看好，各大科技巨擘和科研機(jī)構(gòu)也在推廣柔性電池的技術(shù)上不斷地求索著，雖然離柔性電池的量產(chǎn)還有段距離，但其廣闊發(fā)展空間還是值得我們期待。
2014-12-27
柔性電池 可穿戴設(shè)備
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