有圖為證:
專家特授:串?dāng)_探秘——近端串?dāng)_與遠(yuǎn)端串?dāng)_
發(fā)布時(shí)間:2015-05-18 來源:陳德恒 一博科技 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】大家應(yīng)該都有接觸過Intel等公司的Designguide,對于串行總線,他們一般會有一個(gè)要求是TX與TX走一起,RX與RX走一起,或者規(guī)定如果RX與TX在同一層的話需要非常大的間距。為什么會有這樣的要求呢?那我們就需要弄清楚近端串?dāng)_與遠(yuǎn)端串?dāng)_了。
如上一章所見,容性耦合產(chǎn)生的電流分成兩半,一半往近端一半往遠(yuǎn)端,而感性耦合產(chǎn)生一個(gè)往近端的電流。于是,我們會看到一個(gè)這樣的現(xiàn)象:
近端得到了一個(gè)持續(xù)的噪聲,而由于累加的原因,遠(yuǎn)端得到了一個(gè)類似于脈沖的噪聲。
關(guān)于兩個(gè)公式,我們不需要去記住,我們只需要知道它告訴了我們什么:攻擊信號的幅值影響著串?dāng)_的大小;減小串?dāng)_的途徑就是減小信號之間的耦合,增加信號與其回流平面之間的耦合。
[page]
有圖為證:
兩張圖的線寬與線距是相同的。區(qū)別在于第二張圖走線與參考平面更近。
還有一點(diǎn)很重要的隱藏在公式中,如果兩線附近為同一種介質(zhì)的話,有,也就是說,帶狀線是不存在遠(yuǎn)端串?dāng)_的!而串行總線的輸入阻抗與輸出阻抗通常都為100Ω,這樣近端串?dāng)_就不會由源端反射至接收端。所以,將串行總線的RX與TX分開,能減小串?dāng)_對串行總線的影響。
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動(dòng)放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 模擬信號鏈的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來:GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索