三星爆存儲(chǔ)器存隱患,都是谷歌的錯(cuò)嗎?
發(fā)布時(shí)間:2015-05-11 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】三星或許是目前銷量僅次于蘋果的手機(jī)制造商了,從市場表現(xiàn)來看三星最近的幾款機(jī)型都有不錯(cuò)的市場反應(yīng),但根據(jù)三星英國區(qū)官方Facebook賬號(hào)所發(fā)布的消息來看,三星承認(rèn)了旗下大受歡迎的GalaxyS6系列手機(jī)的存儲(chǔ)器管理功能存在缺陷,三星的技術(shù)人員正在極力解決,從而確保系統(tǒng)的流暢運(yùn)作。
GalaxyS6手機(jī)的使用者在關(guān)閉特定應(yīng)用程式后,該程式卻仍持續(xù)占用手機(jī)的存儲(chǔ)器,除導(dǎo)致App處理不順外,甚至引發(fā)系統(tǒng)無法運(yùn)作,必須關(guān)機(jī)重啟等情況。
值得注意的是,報(bào)導(dǎo)認(rèn)為GalaxyS6系列所搭載的Google作業(yè)系統(tǒng)或許才是上述問題元兇。事實(shí)上,Google此前也已坦承Android5.0Lollipop具嚴(yán)重存儲(chǔ)器泄露問題,雖已陸續(xù)發(fā)布的Android5.0.1、5.0.2以及5.1更新,情況仍不見改善。
幸而根據(jù)Google部落格透露,存儲(chǔ)器管理缺陷可望于即將推出的Android5.1.1中獲得有效解決,并計(jì)劃先行向Nexus使用者釋出該版本。
不令人意外的是,GalaxyS6和GalaxyS6Edge均是采用Android5.0.2為作業(yè)系統(tǒng)的三星,則是已搶先Google一步對部分使用者開放5.1.1更新。惟報(bào)導(dǎo)揣測,該版本應(yīng)是由三星自行開發(fā)。
對于目前存在的問題,用戶可以暫時(shí)使用以下兩種方法解決,一是通過系統(tǒng)自帶的“多工選單”來對應(yīng)用程序進(jìn)行徹底的關(guān)閉,二是在系統(tǒng)異常時(shí)進(jìn)行關(guān)機(jī)重啟,這兩種方式都能清楚多余的內(nèi)存,幫助加快系統(tǒng)運(yùn)行速度。
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動(dòng)放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 模擬信號(hào)鏈的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來:GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索