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一文了解傳感器的那些小門道
傳感器由敏感元器件（感知元件）和轉(zhuǎn)換器件兩部分組成，有的半導(dǎo)體敏感元器件可以直接輸出電信號(hào)，本身就構(gòu)成傳感器。
2019-03-14
傳感器 敏感元器件
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智能傳感器產(chǎn)業(yè)應(yīng)用在哪些行業(yè)，科技創(chuàng)新·智贏未來(lái)·共同發(fā)展！
傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、計(jì)量、存儲(chǔ)等要求。傳感器在工業(yè)4.0時(shí)代扮演著十分重要的角色。
2019-03-14
智能傳感器
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解析MEMS陀螺儀的驅(qū)動(dòng)和傳感及工作原理
傳統(tǒng)的陀螺儀主要是利用角動(dòng)量守恒原理，因此它主要是一個(gè)不停轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，它的轉(zhuǎn)軸指向不隨承載它的支架的旋轉(zhuǎn)而變化。
2019-03-12
MEMS 陀螺儀 傳感
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電動(dòng)車主要零部件霍爾元件的作用和結(jié)構(gòu)
電動(dòng)機(jī)霍爾元件用于無(wú)刷電動(dòng)機(jī)中，其作用是告知控制器何時(shí)改變電動(dòng)機(jī)電流方向。不同電動(dòng)機(jī)安裝霍爾元件的正反位置有多種。一般情況下，60°相位角的3個(gè)霍爾元件應(yīng)平行放置；120°相位角的3個(gè)霍爾元件也應(yīng)平行放置，但中間一個(gè)霍爾元件呈翻轉(zhuǎn)狀態(tài)。
2019-03-12
電動(dòng)車 零部件 霍爾元件 作用 結(jié)構(gòu)
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艾邁斯半導(dǎo)體CEO：為美好生活打造智能傳感器制勝組合
艾邁斯半導(dǎo)體(ams)CEO Alexander Everke表示：十分看好3D傳感技術(shù)在智能手機(jī)和汽車兩個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展，預(yù)計(jì)其年復(fù)合增長(zhǎng)率將有望突破兩位數(shù)。在智能手機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)智能手機(jī)OEM的創(chuàng)新速度非常迅猛。
2019-03-11
艾邁斯半導(dǎo)體 智能傳感器
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微型傳感器的發(fā)展與在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。
2019-03-10
微型傳感器 汽車領(lǐng)域
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電控發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器及其作用
現(xiàn)在車上用的都是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)上的各個(gè)傳感器來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，電控發(fā)動(dòng)機(jī)具有精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速的優(yōu)點(diǎn)，很大程度上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能，汽車要獲得的信號(hào)數(shù)據(jù)是通過(guò)傳感器得到的。以下為大家介紹電控發(fā)動(dòng)機(jī)上都有哪些傳感器，都主要用來(lái)干什么。
2019-03-08
電控發(fā)動(dòng)機(jī) 傳感器
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如何選擇測(cè)量傳感器?
準(zhǔn)確的測(cè)量可以提升品質(zhì)，但如果選擇了不合適的測(cè)量?jī)x器，會(huì)導(dǎo)致成本和工時(shí)的上升。今天就高度、臺(tái)階等檢測(cè)，為您一一解答。
2019-03-07
測(cè)量傳感器 檢測(cè)方式 傳感器原理
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如何采用壓電傳感器進(jìn)行微型采集或能量清除？
微型采集或能量清除依賴于從微小但普遍的環(huán)境能源中提取能量，例如光，熱，RF或振動(dòng)。對(duì)于壓電設(shè)備，來(lái)自振動(dòng)的能量可以為設(shè)備或結(jié)構(gòu)監(jiān)控提供低功率應(yīng)用，例如難以到達(dá)和維護(hù)的無(wú)線傳感器。
2019-03-05
壓電傳感器 微型采集
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