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Maxim串行器和解串器技術(shù)滿足未來(lái)ADAS和信息娛樂(lè)系統(tǒng)要求
您是否注意到，我們的道路正在變得越來(lái)越擁擠，特別是在大都市？您或許在上班途中參加電話會(huì)議，但駕駛操作必然影響您的工作效率。當(dāng)無(wú)人駕駛汽車上路后，則會(huì)完全改變現(xiàn)狀——想象一下，汽車在車水馬龍中自如穿梭，您可以自如查看電子郵件、寫報(bào)告、研究和其他項(xiàng)目相關(guān)的工作。
2017-10-18
無(wú)人駕駛汽車 ADAS 實(shí)時(shí)決策 串行器
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激光雷達(dá)中激光應(yīng)用實(shí)探：參數(shù)決定激光光源的選擇
LiDAR系統(tǒng)使用脈沖激光照射目標(biāo)區(qū)域，并測(cè)量反射信號(hào)返回接收器所需的時(shí)間。LiDAR系統(tǒng)一般包括：激光源或其它發(fā)射器、靈敏的光電探測(cè)器或其它接收器、同步和數(shù)據(jù)處理電子系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制設(shè)備或微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）掃描鏡（二選一），均是基于精確的激光掃描組件并可用于創(chuàng)建3D地圖或收集近距離數(shù)據(jù)。
2017-10-17
技術(shù)實(shí)例 汽車電子 自動(dòng)駕駛
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LiDAR技術(shù)的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)
LiDAR（激光雷達(dá)解決方案）技術(shù)采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和雷達(dá)傳感器技術(shù)，是自動(dòng)駕駛汽車在行駛過(guò)程中避免碰撞和安全行駛的重要組成部分之一。越來(lái)越多的汽車制造商和半導(dǎo)體廠商涉足智能駕駛和自動(dòng)駕駛這一領(lǐng)域，隨之而來(lái)的是，越來(lái)越多的資本開(kāi)始關(guān)注LiDAR技術(shù)。
2017-10-16
LiDAR技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì) 智能駕駛 自動(dòng)駕駛
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只需加19個(gè)超敏電極，就能讓機(jī)器人擁有觸覺(jué)
這種機(jī)器手指并不像人類一樣依賴神經(jīng)感知周圍的世界。研發(fā)人員在手指頂部嵌入了 19 個(gè)超敏電極，并在外層覆上了硅質(zhì)表皮。其中的空間則由鹽水進(jìn)行填充。當(dāng)你用手指按壓東西時(shí)，電極可通過(guò)鹽水測(cè)量阻力的變化。機(jī)器人能夠感知物體壓力的強(qiáng)度，并對(duì)物體材料的彈性進(jìn)行量化。
2017-10-16
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 無(wú)人機(jī)/機(jī)器人
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穿戴式壓力傳感器可提高交通運(yùn)輸效率
法國(guó)研究機(jī)構(gòu)CEA-Leti開(kāi)發(fā)出可用于提供交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的新工具，包括一個(gè)可讓通勤使用者佩戴的腕帶型穿戴式應(yīng)力監(jiān)測(cè)器，以及與其搭配的智能手機(jī)應(yīng)用程序(App)，可用于偵測(cè)佩戴者所使用的交通運(yùn)輸方式，并評(píng)估使用者的決定對(duì)于環(huán)境的影響。
2017-10-13
CEA-Leti傳感器 傳感器 壓力式傳感器 可穿戴
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英飛凌高信噪比MEMS麥克風(fēng)助力XMOS推出的亞馬遜AVS遠(yuǎn)場(chǎng)開(kāi)發(fā)套件實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大功能
2017年10月12日，XMOS推出適用于遠(yuǎn)場(chǎng)應(yīng)用、面向亞馬遜Alexa語(yǔ)音服務(wù)的VocalFusion 4麥克風(fēng)開(kāi)發(fā)套件。該套件集成英飛凌的高信噪比麥克風(fēng)，可確保最高性能和可靠性。XMOS現(xiàn)已推出首個(gè)亞馬遜AVS開(kāi)發(fā)套件，支持用于遠(yuǎn)場(chǎng)應(yīng)用的線性麥克風(fēng)陣列。
2017-10-13
英飛凌 高信噪比 MEMS麥克風(fēng) XMOS 亞馬遜AVS遠(yuǎn)場(chǎng)開(kāi)發(fā)套件
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艾邁斯半導(dǎo)體推出具有PSI5接口的新型汽車級(jí)磁位置傳感器
中國(guó)，2017年10月12日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體公司（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今天宣布推出具備雙線PSI5接口的AS5172A/B磁位置傳感器，可實(shí)現(xiàn)精確旋轉(zhuǎn)位置測(cè)量數(shù)據(jù)的快速及安全傳輸。
2017-10-13
艾邁斯半導(dǎo)體 PSI5接口 磁位置傳感器
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物聯(lián)網(wǎng)浪潮來(lái)襲，傳感器技術(shù)的研究方向有哪些？
傳感器從19世紀(jì)60年代誕生至今大約有150余年的時(shí)間，如今隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于傳感器技術(shù)提出了更多、更高的要求。麥肯錫報(bào)告指出，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益將在2．7萬(wàn)億到6．2萬(wàn)億美元之間，傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)傳感層數(shù)據(jù)采集的重要入口，勢(shì)必也將在接下來(lái)的幾年里迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
2017-10-12
傳感器 物聯(lián)網(wǎng) 數(shù)據(jù)采集
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這十大傳感器 是當(dāng)之無(wú)愧的“黑科技”之王
隨著傳感器應(yīng)用的領(lǐng)域不斷拓展，傳感器市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)?；仡櫮壳皞鞲衅魇袌?chǎng)，哪些新品是當(dāng)之無(wú)愧的“黑科技”？接下來(lái)傳感市場(chǎng)又將出現(xiàn)怎樣顛覆三觀的新品，讓我們拭目以待。
2017-10-12
傳感器 智能 分子傳感器 無(wú)線傳感器
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- Nordic Semiconductor 賦能Matter 1.3 認(rèn)證的智能煙霧和一氧化碳探測(cè)器模塊
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- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
