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新型柔性電容傳感器:可準(zhǔn)確監(jiān)測人體細(xì)微運(yùn)動(dòng)!
最近,來自美國哈佛大學(xué)維斯生物啟發(fā)工程研究所和約翰·保爾森工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出一種高度靈敏的柔性電容傳感器。它由硅膠和織物組成,能夠隨著人體運(yùn)動(dòng)和彎曲,準(zhǔn)確自如地監(jiān)測人體運(yùn)動(dòng)情況。
2017-07-31
柔性 電容傳感器 監(jiān)測 可穿戴
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)詳解
與傳統(tǒng)無線通信網(wǎng)絡(luò)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)相比, WSN的自組織性、 動(dòng)態(tài)性、 可靠性和以數(shù)據(jù)為中心等特點(diǎn), 使其可以應(yīng)用到人員無法到達(dá)的地方, 比如戰(zhàn)場、 沙漠等。 因此, 可以斷定未來無線傳感器網(wǎng)絡(luò)將有更為廣泛的前景。
2017-07-31
無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 無線通信技術(shù) 結(jié)構(gòu)
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傳感器大講堂之電容傳感器
電容式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單,靈敏度高,溫度穩(wěn)定性好,適應(yīng)性強(qiáng),動(dòng)態(tài)性能好等一系列優(yōu)點(diǎn),目前在檢測技術(shù)中不僅廣泛應(yīng)用于位移、振動(dòng)、角度、加速度等機(jī)械量的測量,還可用于液位、壓力、成份含量等熱工方面的測量中。
2017-07-28
電容傳感器 分類 原理
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新型溫度傳感器:功耗幾乎為零!
最近,美國加州大學(xué)圣迭戈分校的電氣工程師開發(fā)了一款溫度傳感器,其功率只有113皮瓦,不足1瓦特100億分之一。未來,這款幾乎零功耗的溫度傳感器有望應(yīng)用于可穿戴設(shè)備、植入式設(shè)備、智能家居監(jiān)控設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和環(huán)境監(jiān)測設(shè)備等產(chǎn)品。
2017-07-28
新型溫度傳感器 功耗 可穿戴
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一文讀懂光柵傳感器
光柵式傳感器指采用光柵疊柵條紋原理測量位移的傳感器。光柵是由大量等寬等間距的平行狹縫構(gòu)成的光學(xué)器件。一般常用的光柵是在玻璃片上刻出大量平行刻痕制成,刻痕為不透光部分,兩刻痕之間的光滑部分可以透光,相當(dāng)于一狹縫。精制的光柵,在1cm寬度內(nèi)刻有幾千條乃至上萬條刻痕。
2017-07-28
光柵傳感器 應(yīng)用領(lǐng)域 分類
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傳感器的故障分類及診斷方法
隨著理論研究的進(jìn)展和技術(shù)水平的不斷提高,傳感器故障診斷的研究會(huì)更趨于實(shí)用化,一些在實(shí)際中遇到的問題會(huì)逐步得到解決。傳感器故障主要包括:完全失效故障、固定偏差故障、漂移偏差故障和精度下降四類。如圖1所示。
2017-07-28
傳感器 故障分類 診斷方法 失效故障
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無人駕駛傳感器產(chǎn)業(yè)鏈和市場趨勢分析
智能駕駛的發(fā)展將大幅提升對傳感器的需求量。 超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用;隨著智能駕駛發(fā)展勢如破竹,環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展,進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。雖然傳感器僅僅是自動(dòng)駕駛汽車的一部分,但是市場前景十分廣闊。
2017-07-28
無人駕駛 傳感器 產(chǎn)業(yè)鏈
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iPhone這十年在傳感器上的演進(jìn)
最近一段時(shí)間我把蘋果這十年的 iPhone 發(fā)布會(huì)都看了一遍,目的只有一個(gè),就是研究 iPhone 在傳感器使用上的演進(jìn)。所謂傳感器(Sensor),就是能夠感知周圍環(huán)境并輸出電信號的元器件。像麥克風(fēng),就是一個(gè)能夠感知周圍聲音的傳感器,而攝像頭就是視覺傳感器。人通過耳朵、眼睛、皮膚、鼻子等感知周圍...
2017-07-27
iPhone 傳感器上 手機(jī)
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深入剖析SAW,?BAW,?FBAR濾波器
深入剖析SAW, BAW, FBAR濾波器 很多通信系統(tǒng)發(fā)展到某種程度都會(huì)有小型化的趨勢。一方面小型化可以讓系統(tǒng)更加輕便和有效,另一方面,日益發(fā)展的IC制造技術(shù)可以用更低的成本生產(chǎn)出大批量的小型產(chǎn)品。
2017-07-24
MEMS SAW BAW FBAR 濾波器
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