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拆解兩款ToF傳感器：OPT8241和VL53L0X有哪些小秘密？
近來(lái)，由iPhone掀起的3D相機(jī)風(fēng)潮，其ToF傳感器已然成為了人們口中津津樂(lè)道的創(chuàng)新技術(shù)風(fēng)潮。所謂ToF是Time of Flight的縮寫(xiě)，直譯為飛行時(shí)間，通過(guò)給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收。從物體返回的光，通過(guò)探測(cè)這些發(fā)射和接收光脈沖的飛行(往返)時(shí)間來(lái)得到目標(biāo)物距離。目前ToF傳感器技術(shù)主要由...
2017-09-14
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 設(shè)計(jì)解剖
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慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)全景圖
慣性導(dǎo)航及控制系統(tǒng)最初主要為航空航天、地面及海上軍事用戶(hù)所應(yīng)用， 是現(xiàn)代國(guó)防系統(tǒng)的核心技術(shù)產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、導(dǎo)彈、艦船、潛艇、坦克 等國(guó)防領(lǐng)域。隨著成本的降低和需求的增長(zhǎng)，慣性導(dǎo)航技術(shù)已擴(kuò)展到大地測(cè)量、 資源勘測(cè)、地球物理測(cè)量、海洋探測(cè)、鐵路、隧道等商用領(lǐng)域，甚至在機(jī)器人、...
2017-09-12
慣性導(dǎo)航系統(tǒng) INS 應(yīng)用
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隱身于手機(jī)，傳感器有什么用處？
數(shù)量如此龐大的傳感器，它們雖然不似處理器RAM內(nèi)存等重要核心硬件一樣被經(jīng)常擺上臺(tái)面，但智能手機(jī)的不少細(xì)節(jié)功能都離不開(kāi)這些傳感器，接下來(lái)讓我們來(lái)為大家一一展示這些藏在手機(jī)當(dāng)中的傳感器究竟有什么用處。
2017-09-12
傳感器 手機(jī)
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小米煙霧報(bào)警器拆解：一顆電池可用五年是如何做到的？
保姆縱火案讓家庭防火預(yù)警成為大家重視的問(wèn)題，而號(hào)稱(chēng)僅需一節(jié)電池就能夠用5年的小米煙霧報(bào)警器也引起了大家的關(guān)注。小編也從Geekifix看到了詳細(xì)的拆解圖，看看這款149的智能配件到底值不值。
2017-09-11
傳感/MEMS 設(shè)計(jì)解剖 控制/MCU 芯片
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揭秘全球6大自動(dòng)駕駛卡車(chē)，硬件配置及方案有哪些不同
自動(dòng)駕駛是近年以來(lái)火熱的一個(gè)話題，在世界范圍內(nèi)，人們公認(rèn)自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向。無(wú)論是特斯拉的Autopilot系統(tǒng)，還是前段時(shí)間奧迪新A8的L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，無(wú)不彰顯了新舊車(chē)廠對(duì)自動(dòng)駕駛的探索與追求。而諸如谷歌、Uber、蘋(píng)果、百度等科技公司，也都已經(jīng)投身自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，布局著未來(lái)...
2017-09-06
傳感/MEMS 汽車(chē)電子 自動(dòng)駕駛
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AN-1169采用GreenPAK的數(shù)字光學(xué)轉(zhuǎn)速表
風(fēng)扇在慢速的情況下，基于霍爾效應(yīng)的轉(zhuǎn)速表會(huì)給出錯(cuò)誤讀數(shù)。而文中的轉(zhuǎn)速表首先被調(diào)試到相對(duì)應(yīng)的RPM，相對(duì)于霍爾效應(yīng)轉(zhuǎn)速表來(lái)講，匹配結(jié)果更好，這是GreenPAK設(shè)計(jì)的優(yōu)越之處。該設(shè)計(jì)還可用于構(gòu)建一個(gè)基于旋轉(zhuǎn)編碼器的RPM測(cè)量?jī)x。
2017-09-04
傳感器 測(cè)試與測(cè)量 技術(shù)實(shí)例
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拆解蘋(píng)果/三星/小米/一加，從馬達(dá)技術(shù)看觸覺(jué)反饋的差距
在蘋(píng)果手機(jī)的帶動(dòng)之下，線性馬達(dá)作為新一代手機(jī)用馬達(dá)技術(shù)逐漸被手機(jī)廠商所認(rèn)可，小米6、一加5等手機(jī)在2017年先后搭載線性馬達(dá)。相比于目前主流的傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子馬達(dá)，線性馬達(dá)優(yōu)勢(shì)明顯，在觸覺(jué)反饋方面帶來(lái)的體驗(yàn)大幅提升。
2017-09-01
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 設(shè)計(jì)解剖 手機(jī)設(shè)計(jì)
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細(xì)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些傳感器
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，各系統(tǒng)會(huì)處于不同的工作狀態(tài)，比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門(mén)位置、等等，這些信息汽車(chē)的電腦是無(wú)法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識(shí)別的電信號(hào)。汽車(chē)傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的，它把汽車(chē)運(yùn)行中的光、電、溫度、壓力、時(shí)間等信息轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，然后輸入車(chē)載電腦系統(tǒng)，然后...
2017-08-31
發(fā)動(dòng)機(jī) 傳感器 汽車(chē)電子
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2018中國(guó)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)
中國(guó)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“TRANSDUCER EXPO 2018”）由中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)敏感元器件與傳感器分會(huì)主辦、東世展覽服務(wù)（上海）有限公司承辦。（TRANSDUCER EXPO），經(jīng)過(guò)17年的電機(jī)行業(yè)積累和沉淀，MOTOR CHINA進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，攜手業(yè)界重量級(jí)合作伙伴，整合各方資源，全新打造TRANSDUCER ...
2017-08-28
傳感器 展會(huì)
- 貿(mào)澤電子開(kāi)售Arduino新款解決方案
- CAEE2025家電與消費(fèi)電子制造業(yè)供應(yīng)鏈展覽會(huì)移師深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）
- 中國(guó)家電、消費(fèi)電子、智能終端制造業(yè)供應(yīng)鏈展覽會(huì)
- Nordic Semiconductor 賦能Matter 1.3 認(rèn)證的智能煙霧和一氧化碳探測(cè)器模塊
- Bourns 推出業(yè)界首款表面采用貼裝封裝 240 V/1 kA 雙向功率 TVS 二極管
- 村田開(kāi)發(fā)出首款006003-inch size（0.16mmx0.08mm）超小尺寸的多層陶瓷電容器
- 安謀科技發(fā)布首款“玲瓏”DPU和新一代VPU
- 貿(mào)澤電子任命宋金利為大中華區(qū)服務(wù)與銷(xiāo)售副總裁
- 電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-SiC模塊篇
- 意法半導(dǎo)體超級(jí)傳感器助Sphere打造沉浸式體驗(yàn)，開(kāi)啟全新電影時(shí)代
- DigiKey 發(fā)布其《未來(lái)工廠》視頻系列第 4 季，展示了創(chuàng)新工業(yè)自動(dòng)化解決方案
- 【PSIJ測(cè)試應(yīng)用方案】探索PSIJ之謎—由電源引起的高速信號(hào)抖動(dòng)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
