-
小功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案中如何選擇驅(qū)動(dòng)IC
電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為工業(yè)4.0中工廠自動(dòng)化整個(gè)閉環(huán)中的執(zhí)行器環(huán)節(jié)，其性能好壞直接影響到整個(gè)閉環(huán)的性能。因此，工業(yè)4.0對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)提出了更高的性能和功能要求，例如更快的響應(yīng)速度、更高的帶寬、更高精度的位置和速度控制、以及更豐富的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能等。針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)合的電機(jī)，我們應(yīng)該選擇與之相對(duì)應(yīng)的...
2023-06-09
小功率電機(jī) 驅(qū)動(dòng)IC
-
信號(hào)如何在無限大的導(dǎo)電介質(zhì)中傳播
傳輸線有許多種形式，如同軸線、印刷電路板上的印刷走線，或是長(zhǎng)電纜或電線。這些結(jié)構(gòu)都有一些類似的行為，涉及到電磁波如何沿互連線傳播。盡管這些結(jié)構(gòu)是引導(dǎo)電磁擾動(dòng)沿互連線傳播的基礎(chǔ)，但對(duì)于信號(hào)如何在傳輸線上傳播，人們往往存在誤解。
2023-06-09
信號(hào) 導(dǎo)電介質(zhì)
-
RS瑞森半導(dǎo)體500V高壓MOS在高速吹風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用
一般來說，高速吹風(fēng)機(jī)采用高速直流無刷馬達(dá)，轉(zhuǎn)速在10萬rpm以上，風(fēng)速20m/s以上（主要是40m/s以上），而普通吹風(fēng)機(jī)采用傳統(tǒng)有刷馬達(dá)，轉(zhuǎn)速在20000轉(zhuǎn)左右，風(fēng)速低于20m/s。
2023-06-09
RS瑞森半導(dǎo)體 高壓MOS 高速吹風(fēng)機(jī)
-
RS瑞森半導(dǎo)體在LED驅(qū)動(dòng)電源上的應(yīng)用
LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器，通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流（即市電）、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流（如電子變壓器的輸出）等。而LED驅(qū)動(dòng)電源的輸出則大多數(shù)為可隨LED正向壓降值變化而改變電壓的恒定電流源。
2023-06-09
RS瑞森半導(dǎo)體 LED驅(qū)動(dòng)電源
-
IBM存儲(chǔ)：應(yīng)需而變，助力企業(yè)應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)新挑戰(zhàn)
ChatGPT在2022年年底的橫空出世，引發(fā)了各行各業(yè)對(duì)生成式人工智能、大型語言模型和基礎(chǔ)模型的廣泛關(guān)注和討論，人工智能發(fā)展的"質(zhì)變時(shí)刻"正在加速到來。作為人工智能應(yīng)用的"三駕馬車"，算力、算法和數(shù)據(jù)都離不開強(qiáng)健、靈活、可擴(kuò)展的IT基礎(chǔ)架構(gòu)，其中存儲(chǔ)更是與每一駕"馬車"都緊密關(guān)聯(lián)；而在更加廣闊...
2023-06-09
IBM 存儲(chǔ) 人工智能
-
高信噪比麥克風(fēng)正在將筆記本電腦變成全方位通信中心
大量員工繼續(xù)在家辦公或以混合模式辦公。盡管一些組織很大程度上恢復(fù)了“正?！保S多人已經(jīng)習(xí)慣了在線會(huì)議。沒有了辦公室里的面對(duì)面會(huì)議，高效的溝通依賴于良好的工具，例如視頻會(huì)議軟件、計(jì)算機(jī)硬件等。
2023-06-09
高信噪比 麥克風(fēng) 筆記本電腦
-
使用IO-link克服智能工廠傳感器的功耗與空間難題
如果您的工作涉及到為智能工廠應(yīng)用設(shè)計(jì)工業(yè)傳感器，那么您肯定常常遇到與功率密度的相關(guān)挑戰(zhàn)。一方面，傳感器外殼不斷縮小，而另一方面，每個(gè)人都希望傳感器具備更多特性。即使您成功將電子元件安裝到傳感器內(nèi)，另一個(gè)看不見的因素也可能會(huì)導(dǎo)致您的設(shè)備失效，那就是熱量形式的功率耗散。
2023-06-09
IO-link 智能工廠 傳感器
- 更高額定電流的第8代LV100 IGBT模塊
- 物聯(lián)網(wǎng)解決方案為室內(nèi)帶來新鮮空氣
- 學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：調(diào)諧放大器級(jí)
- Nordic Semiconductor 賦能Matter 1.3 認(rèn)證的智能煙霧和一氧化碳探測(cè)器模塊
- TDK針對(duì)模擬元器件的SPE評(píng)估板推出多款PoDL擴(kuò)展板
- 基于極海 G32A1445 汽車通用 MCU 的 BMU 應(yīng)用方案
- Melexis推出霍爾傳感器芯片MLX92253
- 意法半導(dǎo)體超級(jí)傳感器助Sphere打造沉浸式體驗(yàn)，開啟全新電影時(shí)代
- DigiKey 發(fā)布其《未來工廠》視頻系列第 4 季，展示了創(chuàng)新工業(yè)自動(dòng)化解決方案
- 【PSIJ測(cè)試應(yīng)用方案】探索PSIJ之謎—由電源引起的高速信號(hào)抖動(dòng)
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比電驅(qū)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
