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一文全面詳解數(shù)字溫度傳感器DS18B20
傳統(tǒng)的溫度檢測(cè)大多以熱敏電阻為傳感器，采用熱敏電阻，可滿(mǎn)足40℃至90℃測(cè)量范圍，但熱敏電阻可靠性差，測(cè)量溫度準(zhǔn)確率低，對(duì)于小于1℃的溫度信號(hào)是不適用的，還得經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的接口電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)才能由微處理器進(jìn)行處理。
2023-06-07
數(shù)字溫度傳感器 DS18B20
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SMPD先進(jìn)絕緣封裝充分發(fā)揮SiC MOSFET優(yōu)勢(shì)
SMPD可用于標(biāo)準(zhǔn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如降壓、升壓、橋臂(phase-leg)，甚至是定制的組合。它們可用于各種技術(shù)產(chǎn)品，如Si/SiC MOSFET、IGBT、二極管、晶閘管、三端雙向可控硅，或定制組合，具有從40V到3000V不同電壓等級(jí)。
2023-06-07
SMPD 先進(jìn)絕緣封裝 SiC MOSFET
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第4代SiC MOS、1700V驅(qū)動(dòng)…意法半導(dǎo)體透露了這些重點(diǎn)
過(guò)去一年，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)是如何抓住歷史機(jī)遇勇立潮頭？2023年，他們又將如何邁出新時(shí)代步伐？為此，行家說(shuō)三代半、行家極光獎(jiǎng)聯(lián)合策劃了《產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖開(kāi)年說(shuō)——2023，全力奔跑》專(zhuān)題報(bào)道，本期嘉賓是意法半導(dǎo)體亞太區(qū)功率分立和模擬產(chǎn)品部營(yíng)銷(xiāo)和應(yīng)用副總裁 Francesco MUGGER。
2023-06-07
SiC MOS 驅(qū)動(dòng) 意法半導(dǎo)體
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NTC熱敏電阻故障表現(xiàn)及其對(duì)策 - ①裂縫
負(fù)溫度系數(shù) (NTC) 熱敏電阻是一種電阻值會(huì)隨著溫度的升高而減小的半導(dǎo)體電阻器，并且電阻變化率很大。其應(yīng)用廣泛，主要用途包括電子設(shè)備內(nèi)的溫度檢測(cè)和各類(lèi)應(yīng)用中的溫度補(bǔ)償，比如模塊化產(chǎn)品。
2023-06-07
NTC熱敏電阻 故障 對(duì)策
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M6Y2C+ePort-M輻射整改
本文以M6Y2C核心板平臺(tái)搭配ePort-M的工控整機(jī)為案例，通過(guò)測(cè)試結(jié)果直觀感受時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度與Slew Rate對(duì)輻射測(cè)試的影響。
2023-06-07
工控整機(jī) ePort-M模塊 輻射整改
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汽車(chē)LiDAR GaN的Design Win——高效功率轉(zhuǎn)換引領(lǐng)市場(chǎng)
光探測(cè)與測(cè)距(LiDAR)是一項(xiàng)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)。首個(gè)概念是在激光發(fā)明后不久的20世紀(jì)60年代提出的，隨后在測(cè)量，航空航天和自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面的機(jī)會(huì)真正推動(dòng)了增長(zhǎng)。
2023-06-06
汽車(chē) LiDAR GaN 功率轉(zhuǎn)換
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尼得科與瑞薩合作開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)汽車(chē)用電驅(qū)系統(tǒng)E-Axle的半導(dǎo)體解決方案
尼得科株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“尼得科”）瑞薩電子株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”）已達(dá)成共識(shí)，將合作開(kāi)發(fā)應(yīng)用于新一代E-Axle（X-in-1系統(tǒng)）的半導(dǎo)體解決方案，該新一代E-Axle系統(tǒng)集成了電動(dòng)汽車(chē)（EV）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和功率電子器件。
2023-06-06
尼得科 瑞薩 電驅(qū)系統(tǒng)
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