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如何在下一代智能手機(jī)的設(shè)計中節(jié)約空間？本文提供一個思路
智能手機(jī)功能愈發(fā)強大，設(shè)計起來也愈發(fā)復(fù)雜，但尺寸通常不會增加。設(shè)計人員需要將新的功能加入到與前幾代產(chǎn)品大小一樣的空間里。在本文中，我們將探討一些設(shè)計技巧，幫助智能手機(jī)設(shè)計人員通過創(chuàng)造性的方式騰出更多空間。
2023-01-30
智能手機(jī) 電路設(shè)計
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2023第15屆中國（南京）國際動力及儲能電池與供應(yīng)鏈博覽會
國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持國家政策支持是推動我國鋰離子電池制造行業(yè)快速發(fā)展的重要因素之一。隨著國家“碳中和”戰(zhàn)略的實施和全球?qū)Νh(huán)保要求的日益提高，國家對相關(guān)行業(yè)扶持力度和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，相繼推出了多項鼓勵政策和行業(yè)規(guī)范文件支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定了《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》《電力...
2023-01-29
動力 儲能電池 供應(yīng)鏈 博覽會
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如何控制高速數(shù)字接口的EMI問題
當(dāng)今高速數(shù)字接口使用的數(shù)據(jù)傳輸速率超過許多移動通信設(shè)備（如智能手機(jī)和平板電腦）的工作頻率。需要對接口進(jìn)行精心設(shè)計，以管理接口產(chǎn)生的本地電磁輻射，避免接口信號受其他本地射頻的干擾。本文探討了管控高速數(shù)字接口EMI的若干最重要技術(shù)，說明了它們是如何有助于解決EMI問題的。
2023-01-29
高速數(shù)字接口 EMI
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汽車主動安全系統(tǒng)中的傳感器技術(shù)
隨著社會的發(fā)展，交通安全問題越來越凸顯，傳統(tǒng)的汽車安全理念也在逐漸發(fā)生變化，傳統(tǒng)的安全理念很被動比如安全帶、安全氣囊、保險杠等多是些被動的方法并不能有效解決交通事故的發(fā)生，隨著科技的進(jìn)步，汽車的安全被細(xì)化，因此主動安全的概念慢慢的形成并不斷的完善。
2023-01-29
汽車 主動安全系統(tǒng) 傳感器技術(shù)
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RS-485自動收發(fā)應(yīng)用異常怎么辦？
一般RS485收發(fā)器會有兩個引腳來控制數(shù)據(jù)的收發(fā)方向，如果添加外圍電路將其設(shè)計成自動收發(fā)狀態(tài)，會有什么常見問題？有沒有一款產(chǎn)品帶自動收發(fā)功能，又可以避免這些問題？
2023-01-29
RS-485 收發(fā)器
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如何解決汽車大功率集成磁元件的散熱難題？
本文將重點討論普萊默在3DPower?散熱技術(shù)方面取得的進(jìn)步。磁集成的最大優(yōu)點是同一元件的體積比離散方案的小。但增加功率密度會導(dǎo)致部件溫度升高。
2023-01-29
電動汽車 磁元件 散熱
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通過柵極驅(qū)動器提高開關(guān)電源功率密度
像許多電子領(lǐng)域一樣，進(jìn)步持續(xù)發(fā)生。目前，在 3.3kW 開關(guān)電源 (SMPS)中，產(chǎn)品效率高達(dá) 98%，1U結(jié)構(gòu)尺寸，其功率密度可達(dá) 100 W/in3。這之所以可以實現(xiàn)是因為我們在 圖騰柱 PFC 級中明智地選擇了超結(jié) (SJ) 功率 MOSFET（例如CoolMOS?），碳化硅 (SiC) MOSFET（例如 CoolSiC?），而且還采用了氮化鎵 (...
2023-01-29
柵極驅(qū)動器 開關(guān)電源 功率密度
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- 使用微型模制電感器可節(jié)省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率
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