-
敏捷的長期主義者:創(chuàng)實(shí)技術(shù)展望2023半導(dǎo)體供應(yīng)鏈邏輯
從2020年疫情催生宅經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)消費(fèi)電子需求激增,到2021年半導(dǎo)體行業(yè)由于芯片短缺迎來的恐慌囤貨及擴(kuò)產(chǎn)等連鎖效應(yīng),再到2022年俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)、石油、天然氣等大宗交易品價(jià)格攀升,上游材料成本上漲,全球通脹加劇,消費(fèi)電子需求急速下滑,芯片行業(yè)庫存堆積同時(shí)伴隨結(jié)構(gòu)性缺貨嚴(yán)重。后疫情時(shí)代全球經(jīng)濟(jì)...
2023-01-04
創(chuàng)實(shí)技術(shù) 半導(dǎo)體 供應(yīng)鏈
-
ADI和Seeing Machines攜手推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),加速提升駕駛安全
中國,北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)(全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司)和Seeing Machines (LSE:SEE)(先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)公司,擅長設(shè)計(jì)基于AI的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以提高行駛安全性)宣布達(dá)成合作,共同支持高性能駕駛員和乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS/OMS)技術(shù)的研發(fā)。
2023-01-04
ADI Seeing Machines ADAS
-
賦能全面量產(chǎn),安霸強(qiáng)勢(shì)發(fā)力ADAS賽道
在人工智能和汽車領(lǐng)域的高速發(fā)展下,關(guān)于智能駕駛的產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)仁不讓的“香餑餑”。諸多科技巨頭、傳統(tǒng)車企、科技型公司紛紛基于各自的技術(shù)、資金和渠道優(yōu)勢(shì),正在試圖抓住產(chǎn)業(yè)和賽道的風(fēng)口,把握進(jìn)階的機(jī)遇,切入智能駕駛的賽道。作為一家專注于 AI 視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司,安霸...
2023-01-04
量產(chǎn) 安霸 ADAS
-
貿(mào)澤電子推出傳感器設(shè)計(jì)資源網(wǎng)站
2023年1月3日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布推出全新資源網(wǎng)站,專門提供傳感器設(shè)計(jì)指南。該網(wǎng)站收錄了豐富的技術(shù)文章,并且還在持續(xù)更新中。這些文章專門介紹傳感器設(shè)計(jì)應(yīng)用的復(fù)雜性,并為工程師提供解決復(fù)雜設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)所需的信...
2023-01-04
貿(mào)澤 傳感器 設(shè)計(jì)資源
-
穩(wěn)壓器電路仿真電路設(shè)計(jì)怎么發(fā)現(xiàn)問題?
每個(gè)新的電子設(shè)備都需要某種程度的功率調(diào)節(jié)。無論新產(chǎn)品是依靠電池,外部電源還是交流電源運(yùn)行,都需要為新系統(tǒng)設(shè)計(jì)一種調(diào)節(jié)策略。這可能涉及多個(gè)功率調(diào)節(jié)電路,通常帶有反饋以提供高效功率轉(zhuǎn)換。您可能需要各種支持組件和功能,以幫助您調(diào)節(jié)功率輸出,尤其是在系統(tǒng)以高功率運(yùn)行時(shí)。
2023-01-04
穩(wěn)壓器電路 仿真電路設(shè)計(jì)
-
基于FPGA的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)或數(shù)模轉(zhuǎn)換器
選擇時(shí)首先要確定轉(zhuǎn)換信號(hào)所需的采樣頻率。這個(gè)參數(shù)不僅將影響轉(zhuǎn)換器的選擇,同時(shí)也會(huì)影響對(duì)FPGA的選擇,這樣才能確保器件能夠滿足所需的處理速度及邏輯封裝要求。轉(zhuǎn)換器的采樣頻率至少為信號(hào)采樣頻率的2倍。因此,如果信號(hào)的采樣頻率為50MHz,則轉(zhuǎn)換器采樣頻率至少應(yīng)為100MHz。
2023-01-04
FPGA 模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 數(shù)模轉(zhuǎn)換器
-
六種常見的DC-DC升壓電路
電路中變壓器T可用晶體管收音機(jī)用的502型音頻輸出變壓器,次級(jí)作為升壓變壓器的初級(jí),初級(jí)中間的抽頭不用,兩端抽頭作為升壓變壓器的次級(jí)。如果找不到合適的變壓器,也可以用收音機(jī)輸人輸出變壓器的硅鋼片自制,初級(jí)用直徑為0.25mm的高強(qiáng)度漆包線繞110匝,次級(jí)用直徑0.21mm的高強(qiáng)度漆包線繞520匝。...
2023-01-04
DC-DC升壓電路
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- 使用微型模制電感器可節(jié)省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率
- 貿(mào)澤電子以鉆石贊助商身份閃耀亮相Silicon Labs Works With 2024開發(fā)者大會(huì)
- 意法半導(dǎo)體推出FIPS 140-3認(rèn)證TPM加密模塊,面向計(jì)算機(jī)、服務(wù)器和嵌入式系統(tǒng)
- Teledyne e2v一站式成像模塊實(shí)現(xiàn) 200萬像素視覺和3D深度數(shù)據(jù)
- Littelfuse推出高頻應(yīng)用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器
- Diodes 公司推出兩款符合汽車規(guī)格的霍爾效應(yīng)芯片系列
- 超低功耗與高精度兼?zhèn)洌ξ锫?lián)網(wǎng)與可穿戴設(shè)備的性能提升
- 從智能手機(jī)到助聽器:MEMS音頻技術(shù)開啟無限可能
- 意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問世:為下一代電動(dòng)汽車電驅(qū)逆變器量身定制
- 預(yù)補(bǔ)償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲
- MVG 將安立無線通信測(cè)試儀 MT8000A 集成到 ComoSAR 系統(tǒng)中,以增強(qiáng) 5G SAR 測(cè)量能力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall