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AC/DC功率轉換產(chǎn)品未來基本組成部件——電容隔離
經(jīng)歷過去十年的發(fā)展，電容隔離儼然已經(jīng)成為一種成熟的解決方案，常被用來取代使用在信號隔離器、隔離柵極驅動、隔離收發(fā)器等應用中的光耦合器1。然而，電容隔離的另一種潛在應用卻常常被忽視，即用來取代離線適配器中的光耦合器。本文將闡釋，為什么電容隔離將成為未來AD/DC功率轉換的基本構成部分...
2020-12-17
AC/DC 功率轉換 電容隔離
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瑞薩與中國一汽成立聯(lián)合實驗室，加速下一代智能汽車的設計開發(fā)
2020 年 12 月 16 日，日本東京/中國長春訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）與先進汽車制造商中國第一汽車股份有限公司（FAW）宣布，于2020年12月1日在中國長春成立了聯(lián)合實驗室，展開深度合作，助力中國一汽打造其智能駕駛自主開發(fā)平臺，共同開發(fā)自動駕駛、智能座艙、動力總...
2020-12-17
瑞薩電子 中國一汽 聯(lián)合實驗室 智能汽車 設計
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具有集成式驅動器和自我保護功能的GaN FET如何實現(xiàn)下一代工業(yè)電源設計
氮化鎵(GaN)半導體的物理特性與硅器件不相上下。傳統(tǒng)的電源供應器金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)和絕緣柵極雙極晶體管(IGBT)只有在犧牲效率、外形尺寸和散熱的前提下才能提高功率密度。
2020-12-16
集成式驅動器 自我保護 GaN FET 工業(yè)電源 設計
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簡化汽車車身電機控制器設計，快速實現(xiàn)輕量化
無論是調(diào)整座椅至最佳位置還是能夠輕松打開行李箱，車身電子設備系統(tǒng)都可使用電機來提高駕乘人員的舒適性和便利性。
2020-12-14
汽車 電機控制器
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汽車尾燈的新寵—E522.49
隨著技術進步，汽車尾部照明系統(tǒng)已得到極大的發(fā)展，為適應市場中對尾燈功能與個性化的需求。導致了更復雜的LED 驅動系統(tǒng)，現(xiàn)有的燈驅芯片不適應當前的電子電氣系統(tǒng)，為此專注汽車市場三十年的ELMOS公司推出了適應市場新需求的E522.49芯片。
2020-12-14
汽車尾燈 E522.49 致遠電子
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毫米波雷達技術在角雷達的應用
近年來，毫米波雷達技術愈益成熟。前面在工業(yè)領域，主要介紹了道閘雷達的應用；而在汽車領域，主要的雷達應用可以大致分為兩大類：角雷達（Corner Radars）和前向雷達（Front Radars）。
2020-12-14
毫米波雷達技術 角雷達 應用
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如何設計一款適用于各類電池尺寸、電壓和外形的電池測試儀
鋰離子電池既可應用于小型電子器件，也可應用于電動汽車、電網(wǎng)等較大的應用，其可輕松滿足各種尺寸、電壓和外形的要求。但這種應用廣度意味著電池制造商不得不購買和維護每種電池類型的測試方案，從而造成巨大的相關資金投入，直接占電池最終成本的20％。
2020-12-10
設計 電池測試儀
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解鎖GaN功率級設計關于散熱的秘密！
在任何電力電子轉換器中，熱設計都是一項重要的考慮因素。熱設計經(jīng)優(yōu)化后，工程師能夠將 GaN 用于各種功率級別、拓撲和應用中。此應用手冊論述了 TI LMG341XRxxx GaN 功率級系列非常重要的權衡標準和注意事項，包括 PCB 布局、熱界面、散熱器選擇和安裝方法指南。還將提供使用 50mΩ 和 70mΩ GaN 器...
2020-12-10
GaN 設計 散熱
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采用DC/DC降壓穩(wěn)壓器優(yōu)化汽車的EMI
隨著汽車配備越來越多的傳感器和功能，汽車中的電子含量不斷增加，功率水平也不斷提高。過去依賴低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）的工程師現(xiàn)在可能需要使用降壓拓撲來滿足系統(tǒng)的高效率要求。
2020-12-09
DC/DC降壓穩(wěn)壓器 汽車EMI
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