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新能源汽車中預(yù)充電阻的選型及分析
最近幾年，新能源汽車在中國得到迅猛發(fā)展。由于其高效、節(jié)能、低噪聲、無污染等特點，它已成為國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的新趨勢。雖然應(yīng)用在新能源汽車上的電源、驅(qū)動以及控制系統(tǒng)在理論上與工業(yè)中的應(yīng)用沒有太大區(qū)別，但由于汽車在不同工況環(huán)境下對安全性、穩(wěn)定性、可靠性等方面都有極高要求，這就使得...
2020-10-20
新能源汽車 預(yù)充電阻 選型
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市場上流行哪些車載充電方案？
某家受歡迎的電動汽車(EV)制造商最近以其創(chuàng)紀錄的高股價而成為頭條新聞，其股票價格在2020年飆升至近500％。盡管今年早些時候停工和限制使全球汽車行業(yè)放緩，但對電動汽車的熱情和需求卻在增長。
2020-10-16
車載充電 方案
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挽救生命的傳感器：半導(dǎo)體如何改變汽車安全
隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多，交通安全的改善還不能很快實現(xiàn)。盡管自2000年以來死亡率已降低了一半以上，從每100,000輛車輛中的135例降低到64例，但死亡總數(shù)仍在繼續(xù)攀升。今天，有94％的事故歸因于駕駛員的行為。
2020-10-15
AR0132AT 圖像傳感器 汽車安全
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電源管理：散熱方法大匯總
當電氣工程師提到“電源管理”這個詞時，大多數(shù)人會想到各種具有轉(zhuǎn)換器、穩(wěn)壓器和其他功率處理以及功率轉(zhuǎn)換功能的直流電源。但是，電源管理遠不止這些功能。由于效率不夠，所有電源都會發(fā)熱并且所有組件都必須散熱。
2020-10-15
電源管理 散熱方法
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車載充電器的拓撲結(jié)構(gòu)介紹和技術(shù)建議
近年來，電動汽車的數(shù)量在全球范圍內(nèi)不斷增長，如純電動汽車（BEV）或插電式混合動力汽車（PHEV）。此外，還有許多因素引起了人們的懷疑，比如說，目前每個終端用戶的碳排放量仍然很低（除此之外，還有一些因素可以降低終端用戶的碳排放量）。毫無疑問，電動汽車的吸引力取決于電池。這些車輛的普及...
2020-10-14
車載充電器 拓撲結(jié)構(gòu)
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汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
隨著自動駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長，汽車內(nèi)對電能的需求日益增長。當今汽車具有越來越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行器的電子控制模塊（ECU）。與此同時，對混合動力和電動汽車的需求不斷增長使得能效成為重要的設(shè)計目標。畢竟，提高效率會增加車輛的行...
2020-10-14
汽車電氣化 電壓電源板網(wǎng) ECU
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QORVO收購DECAWAVE榮獲《愛爾蘭時報》“年度最佳交易獎”
中國 北京，2020年10月13日——移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）日前宣布，其對 Decawave 的收購榮獲《愛爾蘭時報》“年度最佳交易獎”。該報每日出版，總部位于都柏林。Decawave 是超寬帶 (UWB) 技術(shù)行業(yè)先鋒，也是面向移動、汽...
2020-10-13
QORVO 收購 DECAWAVE 最佳交易獎
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如何提高ANY-OUT可編程輸出電壓器件的分辨率
您可利用可調(diào)節(jié) LDO 創(chuàng)建任意輸出電壓。不過，對于 TPS7A8300、TPS7A7100、TPS7A7200 以及 TPS7A7300 等 ANY-OUT 可編程輸出電壓器件而言，情況并非如此，其范圍和分辨率都是有限的。對于這四款器件，您可使用它們的通用反饋架構(gòu)提高分辨率。
2020-10-12
ANY-OUT可編程輸出電壓器件 分辨率
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HUD發(fā)展迎來新機遇！2020汽車抬頭顯示（HUD）大會圓滿落幕！
2020汽車抬頭顯示（HUD）前瞻技術(shù)展示交流會在業(yè)界同仁的鼎力支持下于9月24號在上海成功召開。
2020-10-10
HUD 汽車抬頭顯示
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