-
HBM扭矩傳感器在電機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用
擁有高精度的檢測(cè)儀器對(duì)于電機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性尤為重要，直接關(guān)系到檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性。隨著國(guó)際合作交流的進(jìn)一步深入和國(guó)內(nèi)對(duì)電機(jī)測(cè)試精度要求的不斷提高，將會(huì)有更多的檢測(cè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)使用HBM扭矩傳感器。今天小編帶大家來(lái)了解一下HBM產(chǎn)品在電機(jī)測(cè)試中的使用情況。
2020-11-04
HBM扭矩傳感器 電機(jī)測(cè)試 應(yīng)用
-
簡(jiǎn)化汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的功能安全認(rèn)證
合理的功能安全設(shè)計(jì)離不開(kāi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和大量的文檔參考，也需要投入一定的時(shí)間。無(wú)論您從事工廠車(chē)間還是公路方面的設(shè)計(jì)，此白皮書(shū)中 TI 的集成電路 (IC) 設(shè)計(jì)方法都會(huì)為您提供所需的資源，從而簡(jiǎn)化功能安全設(shè)計(jì)。隨著工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域自動(dòng)化的出現(xiàn)，人們對(duì)功能安全的需求有增無(wú)減。
2020-11-03
汽車(chē) 工業(yè)領(lǐng)域 TI
-
電機(jī)逆變器中功率半導(dǎo)體的作用
電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)塑造了世界，并將繼續(xù)在各個(gè)層面發(fā)揮作用。它們的使用范圍從簡(jiǎn)單的家庭功能自動(dòng)化的小型電機(jī)到可以移動(dòng)山脈的重型電機(jī)?，F(xiàn)在使用的電動(dòng)機(jī)的數(shù)量和種類(lèi)是驚人的，因此，了解到電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)幾乎占全世界用電量的一半，也許并不奇怪。
2020-11-03
電機(jī)逆變器 功率半導(dǎo)體
-
使用高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器快速取得成功的關(guān)鍵
無(wú)論是設(shè)計(jì)測(cè)試和測(cè)量設(shè)備還是汽車(chē)激光雷達(dá)模擬前端（AFE），使用現(xiàn)代高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的硬件設(shè)計(jì)人員都面臨高頻輸入、輸出、時(shí)鐘速率和數(shù)字接口的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。問(wèn)題可能包括與您的現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）相連、確信您的首個(gè)設(shè)計(jì)通道將起作用或確定在構(gòu)建系統(tǒng)之前如何對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行最佳建模。
2020-11-01
高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 ADC評(píng)估板
-
羅姆發(fā)布面向下一代汽車(chē)駕駛艙的解決方案白皮書(shū)
除了汽車(chē)收音機(jī)和汽車(chē)音響外，車(chē)內(nèi)外還會(huì)發(fā)出各種聲音。例如，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向指示燈，汽車(chē)會(huì)發(fā)出“滴答、滴答”的轉(zhuǎn)向提示音。另外，啟動(dòng)用來(lái)避免發(fā)生撞擊的制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，會(huì)響起警告音，這是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的功能之一。近來(lái)，xEV等電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，都配備當(dāng)行人靠近車(chē)輛時(shí)的聲學(xué)車(chē)輛警示系統(tǒng)（AVAS...
2020-11-01
羅姆 汽車(chē)駕駛艙 解決方案 白皮書(shū)
-
瑞薩電子為其R-Car SoC推出線(xiàn)上Market Place，將車(chē)載系統(tǒng)開(kāi)發(fā)速度推向新高
2020 年 10 月 27 日，全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布啟動(dòng)其Market Place，以提供一站式解決方案資源，助力加速未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。開(kāi)發(fā)人員可直接從Market Place下載瑞薩R-Car汽車(chē)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）解決方案；也可將其作為門(mén)戶(hù)，從R-Car聯(lián)盟活躍合作伙伴處獲取參...
2020-10-27
瑞薩電子 R-Car SoC 車(chē)載系統(tǒng) Market Place
-
針對(duì)OEM的ADAS開(kāi)發(fā)指南
近年來(lái)，自動(dòng)駕駛成為激起汽車(chē)行業(yè)集體熱情的少數(shù)話(huà)題。Google，Tesla和Uber等新興企業(yè)紛紛進(jìn)場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，在網(wǎng)聯(lián)車(chē)開(kāi)發(fā)，深度學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)突破的推動(dòng)下，汽車(chē)制造商和OEM競(jìng)相提供全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2020-10-23
OEM ADAS
-
電阻使用的注意事項(xiàng)——散熱篇
散熱不當(dāng)是所有類(lèi)型電阻器失效的主要原因之一，因此，應(yīng)保持盡可能低的電阻器表面溫度。若超過(guò)電阻器最高可承受的表面溫度，可能導(dǎo)致電阻器失效。 圖1說(shuō)明了固定電阻器在自由空氣中散熱的方式。
2020-10-22
電阻 注意事項(xiàng) 散熱
-
如何選擇數(shù)字隔離器
隨著數(shù)字隔離器在工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用中的日益普及，設(shè)計(jì)人員會(huì)面對(duì)眾多的可用選件，如何為系統(tǒng)選擇合適的設(shè)備？面對(duì)這些挑戰(zhàn)，大多數(shù)數(shù)字隔離器在設(shè)計(jì)時(shí)都考慮了特定的系統(tǒng)要求和應(yīng)用，使得設(shè)計(jì)人員必須對(duì)不計(jì)其數(shù)的規(guī)格和功能進(jìn)行分類(lèi)，確保他們選擇的設(shè)備能夠滿(mǎn)足系統(tǒng)要求。選擇錯(cuò)誤的設(shè)備可能會(huì)對(duì)系...
2020-10-22
數(shù)字隔離器 工業(yè) 汽車(chē)應(yīng)用
- 芯片級(jí)安全守護(hù)！800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
- 功率電感器核心技術(shù)解析：原理、選型策略與全球品牌競(jìng)爭(zhēng)力圖譜
- 鉭電容技術(shù)全景解析：從納米級(jí)介質(zhì)到AI服務(wù)器供電革命
- 西南科技盛宴啟幕！第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對(duì)比：如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)？
- 功率電感四重奏：從筆記本到光伏，解析能效升級(jí)的隱形推手
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 村田開(kāi)始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 智能家居開(kāi)發(fā)指南上線(xiàn)！貿(mào)澤電子發(fā)布全棧式設(shè)計(jì)資源中心
- 300mm晶圓量產(chǎn)光學(xué)超表面！ST與Metalenz深化納米光學(xué)革命
- 可變/微調(diào)電容終極指南：從MEMS原理到國(guó)產(chǎn)替代選型策略
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
