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意法半導(dǎo)體全新LED故障管理芯片
意法半導(dǎo)體推出全新故障管理芯片，新產(chǎn)品讓車(chē)燈、路燈和應(yīng)急燈等關(guān)鍵照明LED燈的可靠性和耐用性更加出色。與市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品相比，LBP01擁有很多優(yōu)點(diǎn)。競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品通常只能旁通一支LED燈，而LBP01可旁通兩支LED燈，這種靈活性讓設(shè)計(jì)人員能夠降低材料成本。此外，該產(chǎn)品還提供電涌防護(hù)功能，以防止電涌燒毀LED
2012-10-26
意法半導(dǎo)體 LED ST
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NEC新技術(shù)將提高30%鋰電池壽命
近日，NEC成功開(kāi)發(fā)出將電動(dòng)汽車(chē)鋰電池蓄電量比原來(lái)提高30%以上的新技術(shù)，在保證電池輕量化的前提下，實(shí)現(xiàn)電池高壓狀態(tài)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力。
2012-10-25
NEC 鋰電池 蓄電量
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用于汽車(chē)電池監(jiān)控的CAN智能傳感器
飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前推出的MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器，是業(yè)界首款基于CAN的電池傳感器，在汽車(chē)運(yùn)行條件惡劣的情況下，能準(zhǔn)確測(cè)量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時(shí)還可以計(jì)算電池剩余時(shí)間。由于混合動(dòng)力車(chē)和總電子元件的增加以及汽車(chē)起止系統(tǒng)的推出，獲取電池參數(shù)的準(zhǔn)確信息已經(jīng)變得...
2012-10-25
汽車(chē)電池監(jiān)控 CAN智能傳感器 飛思卡爾
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汽車(chē)電池監(jiān)控中首款基于CAN 的智能傳感器
由于混合動(dòng)力車(chē)和總電子元件的增加以及汽車(chē)起止系統(tǒng)的推出，獲取電池參數(shù)的準(zhǔn)確信息已經(jīng)變得非常重要。飛思卡爾日前推出MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器，是業(yè)界首款基于CAN的電池傳感器，在汽車(chē)運(yùn)行條件惡劣的情況下，能準(zhǔn)確測(cè)量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時(shí)還可以計(jì)算電池剩余時(shí)間.
2012-10-25
傳感器 電池監(jiān)控
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第二講：瞬態(tài)抑制二極管（TVS）如何進(jìn)行電路保護(hù)
元件的小型化使得產(chǎn)品對(duì)電氣應(yīng)力日益敏感，而由雷擊和靜電放電引起的瞬變現(xiàn)象越來(lái)越多的受到關(guān)注，尤其是高清監(jiān)控多裝于室外，遭受雷擊及干擾的現(xiàn)象在所難免，因此必須對(duì)電壓干擾及雷電進(jìn)行防護(hù)，以防止監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作中斷而丟失一些重要的視頻，造成一些不必要的麻煩或損失。本文主要講述TVS器件的主...
2012-10-25
TVS 電路保護(hù) 高清監(jiān)控
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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代將要到來(lái)了嗎？
美國(guó)推出插電汽車(chē)電源接口標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)這種標(biāo)準(zhǔn)插座，汽車(chē)充滿(mǎn)電僅僅需要20分鐘的時(shí)間，而現(xiàn)如今使用的系統(tǒng)，充滿(mǎn)電至少要8個(gè)小時(shí)。
2012-10-24
電動(dòng)汽車(chē) 電源接口 汽車(chē)
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針對(duì)車(chē)用正溫度系數(shù)電加熱器的智能電源開(kāi)關(guān)
正溫度系數(shù)電加熱器如今已被廣泛采用，由于這種產(chǎn)品需要較大電流，并且安裝在車(chē)內(nèi)，所以安全性和可靠性是關(guān)鍵的設(shè)計(jì)因素。IR推出可靠的AUIR3320S智能電源開(kāi)關(guān)，提供低導(dǎo)通電阻，同時(shí)具備電流感應(yīng)和一系列完整的保護(hù)功能，從而為正溫度系數(shù)加熱器提供可靠的優(yōu)化解決方案。
2012-10-23
電源開(kāi)關(guān) 汽車(chē) IR
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影響傳感器響應(yīng)的因素及解決方法
每一種因素都會(huì)影響傳感器被物體接觸時(shí)CDC測(cè)量到的變化幅度。若CDC輸出變化很小，就很難區(qū)分傳感器接觸和傳感器未接觸的情況。本文詳細(xì)說(shuō)明每種因素對(duì)傳感器響應(yīng)的影響，可用作確定傳感器配置尺寸和形式，以及覆蓋材料規(guī)格的指導(dǎo)原則。
2012-10-23
傳感器 響應(yīng)
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EV連接器規(guī)格更新可縮短電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間至10分鐘
美國(guó)自動(dòng)車(chē)工程師協(xié)會(huì)最近公布修訂版的J1772 電動(dòng)車(chē) (EV)連接器規(guī)格，新修訂規(guī)格加入了DC充電功能，意味著未來(lái)電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間可能縮短至10~20分鐘。
2012-10-23
EV連接器 電動(dòng)車(chē) 連接器
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