-
第二屆國際碳材料大會暨產(chǎn)業(yè)展覽會
第二屆國際碳材料大會暨產(chǎn)業(yè)展覽會立足國際,著眼中國“十三五”規(guī)劃、“一帶一路”等政策,聚焦碳材料關(guān)鍵原材料獲取問題、技術(shù)問題、設(shè)備問題、應(yīng)用問題,邀請政府、科研機構(gòu)、行業(yè)內(nèi)企業(yè)、設(shè)備制造、第三方服務(wù)機構(gòu)等專家、學(xué)者以及企業(yè)技術(shù)人員、管理人員共同參與,搭建產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)、研究、資本的高...
2017-08-30
碳材料 展會
-
如何畫雙層PCB板,雙層PCB板布線規(guī)則
雙層PCB,意思是在一塊PCB板子的頂層和底層都畫導(dǎo)線。雙面板解決了單面板中因為布線交錯的難點,即正反兩面都有布線,元器件可以焊接在正面,也可以焊接在反面,雙層線路板這種電路板的兩面都有元器件和布線,不容質(zhì)疑,設(shè)計雙層PCB板的難度要高更多板。
2017-08-29
雙層PCB 布線規(guī)則
-
可靠的高速PCB信號走線九大規(guī)則
PCB板的設(shè)計是電子工程師的必修課,而想要設(shè)計出一塊完美的PCB板也并不是看上去的那么容易。一塊完美的PCB板不僅需要做到元件選擇和設(shè)置合理,還需要具備良好的信號傳導(dǎo)性能。本文將詳解PCB高速信號電路設(shè)計中的布線規(guī)則。
2017-08-28
PCB 信號走線
-
如何解決比較器的振蕩問題?
比較器看起來相當(dāng)簡單。它們比較兩個信號電壓,并相應(yīng)地設(shè)置輸出高電平或低電平。然而,如果兩個輸入信號電壓非常接近,即使輸入信號上的一點噪聲也會導(dǎo)致輸出在高低邏輯電平之間振蕩。增加滯回是解決這個問題最簡單的方法。
2017-08-23
比較器 振蕩
-
金屬外殼設(shè)備為何頻發(fā)漏電?我們又該如何杜絕?
最近有注意到網(wǎng)上有討論金屬外殼Mac筆記本電腦在外接單相二線電源時存在較普遍的外殼漏電問題。其他金屬外殼電子設(shè)備也大量存在這個現(xiàn)象。那么我們不禁會問,為什么金屬外殼的電子設(shè)備往往會漏電?這對我們的生命安全又是否會造成危害?——畢竟我們屢次看到有關(guān)手機采用山寨充電器充電而造成的傷人致...
2017-08-21
產(chǎn)業(yè)前沿 電源管理 電路保護
-
你的車子可能被勒索病毒侵入?原因與這個芯片有關(guān)
這種芯片在不同市場的多種設(shè)備上都有應(yīng)用,但問題是多年后,具有相似缺陷的英飛凌芯片卻出現(xiàn)在了一臺現(xiàn)代汽車上。不只是一輛車遇到了這樣的問題,寶馬和福特的汽車中也發(fā)現(xiàn)了有類似缺陷的芯片,通過該芯片,黑客能夠遠程訪問和控制汽車內(nèi)存。
2017-08-21
產(chǎn)業(yè)前沿 安全與可靠性 汽車電子
-
干貨分享:關(guān)于電池系統(tǒng)短路保護層級的考慮
從高壓線束、電子控制的硬件電路、配電盒還有一些保護策略性的內(nèi)容開始,梳理簡單的內(nèi)容,然后進一步應(yīng)用到工作里面。電氣系統(tǒng)里面的影響是挺大的,而且很多內(nèi)容也是電池系統(tǒng)設(shè)計過程中,電氣部分需要設(shè)計承受的。
2017-08-04
電池系統(tǒng) 短路保護
-
高壓IC可取代汽車浪涌抑制器件
卡車、汽車和重型設(shè)備環(huán)境對任何類型的電源轉(zhuǎn)換器件要求都非常嚴格。寬工作電壓范圍、很大的瞬態(tài)變化和溫度偏移給可靠、堅固的電子系統(tǒng)設(shè)計帶來了巨大挑戰(zhàn)。此外,有些應(yīng)用要求在引擎罩內(nèi)安裝電源轉(zhuǎn)換器件,因此需要這類器件能夠在 150°C 時運行。同時,電子組件數(shù)量不斷增加,可用空間不斷縮小,因...
2017-08-04
高壓IC 汽車電子 浪涌抑制
-
原來全是套路!三個經(jīng)典的RS-485端口EMC防護方案詳解
在實際的工業(yè)、電力、自動化及儀器儀表應(yīng)用中,RS-485總線標準是使用最廣泛的物理層總線設(shè)計標準之一,由于其會在惡劣電磁環(huán)境下工作,為了確保這些數(shù)據(jù)端口能夠在最終安裝環(huán)境中正常工作,它們必須符合相關(guān)的電磁兼容性(EMC)法規(guī)。在本文中,世健公司結(jié)合優(yōu)勢的代理線ADI( RS-485芯片)、Bourns(...
2017-08-01
EMC防護 總線設(shè)計
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall